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技师曾旺你好,你这个可能是共振引起的,建议你到修理厂检查一下排气管
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技师曾旺看排气管与车体有没有共振的地方
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匿名网友以前的排气管是没有弹簧的
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技师曾旺或者角度不合适造成排气管位置变化
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匿名网友他给加装的
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匿名网友跟发动机小瓦有关系吗
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技师曾旺那就换回来把螺丝
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匿名网友我都吓死了,大修
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技师曾旺你重新倒一下螺丝
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匿名网友应该不是瓦响吧
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技师曾旺不是
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技师曾旺瓦响不是这个动静
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匿名网友是什么动静
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技师曾旺嘎嘎
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匿名网友空踩有会有是吧
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匿名网友也会有是吧瓦响
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技师曾旺是的
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技师曾旺你这个不是瓦响
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技师曾旺肯定和排气管有关
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匿名网友好的,谢谢,不然就被叫去大修发动机l
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技师曾旺不客气
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技师曾旺谢谢你对汽车大师的支持
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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汽车冷启动开起来有突突响声比较大,如果挂N档则声音变小,行驶一段时间车热了突突声音消失根据你描述的冷车启动之后有这种声音的话。这个主要是发动机,冷车的时候温度比较低,燃烧不好就会出现这种现象。发动机产生的积炭导致的,需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。主要需要清洗喷油嘴和三元催化器,这两个影响比较大。还有你说的挂入空挡之后声音变小,这个是挂入空挡之后,发动机没有动力输出。所以就会声音变小的,这个是正常的。还有你说的这个发电机皮带的话,这个有响声,主要是发电机皮带的张紧力没有调整好。去修理厂重新调整一下就可以。买二手车需要注意的就是,需要找专业的人员过去检查主要检查车况,发动机和变速箱有没有拆装过,有没有出过大事故,还有车身底盘有没有拆开维修过的痕迹,这个都需要全面检查。
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怠速不论D档N档车都抖动,排气管也抖动厉害,突突突的排气。行驶过程中踩油门转速反而下降,稳定速度后松油门转速反而上升。市区跟车车辆很不平顺,搓车。2011款cvt骐达,4s保修期内因为烧机油去年换了发动机,买了4年,没咋开,3万1千公里。最好有个南京的专业修理厂帮忙看看。电脑读取发动机数据流是否不正常,检查火花塞和点火线圈是否漏电问题,喷油嘴是否损坏不喷油,以及线路电压故障,进气系统漏气等问题综合分析
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师傅你好以前就找过你 我这边也是修理厂 接到一台尼桑骐达车很头疼 启动不着 没有转速不喷油不点火 更换了发动机电脑版 更换了曲位 还是没有解决问题 转速的话如果我把凸轮轴位置传感器扒出来打火就有转速了 插进去就没转速了 但是测量凸轮轴位置传感器也是好的 求指教此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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日产11款骐达发动机型号怎么是HR16而不是HR16DE?求教是不是厂家偷工减料了这个车正常型号就是HR16是对的绝对原厂制造汽车,汽车绝对没问题,发动机杠杠的,就是变速箱有点小毛病,不过不影响开着没问题可以购买。
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13年尼桑骐达,1.6自动带天窗,没有多功能方向盘,空调是自动空调,前几天放修理厂喷漆,就喷个后保险杆,等我接车时发现空调开到22度没有冷风吹出来是热风吹出来,空调压缩机频繁跳动检查下空调管路是不是有空气。
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日产骐达加油门的时候,感觉发动机有振动感,排气声音发闷,16年的跑了五万公里车子发动机问题,震动感厉害,就检查发动机支撑脚垫是否正常,检查清洗节气门油嘴,更换火花塞试试,检查车子发动机排气管部位是否正常。
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