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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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匿名网友你好
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友是车头连接发动机的那边
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技师李文东
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技师李文东车辆描述的问题,发动机仓有漏气的地方,发动机仓有直接连接汽油的地方,只有汽油管路以及油箱碳罐通风管路。那么根据这个结果,车辆需要重点检查燃油系统的供油是否存在泄漏,可以通过泄漏位置顺着这个流淌下来的痕迹最终找到泄漏点,包括汽油管的自身损坏。
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师傅你好,一个问题我需要问一下,我昨天新买了一台C,今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的,这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音,声音不大,但是我听到了,转速下去以后再加速就没有了,然后下一个红绿灯起步也没有,我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音,上坡也没有这个声音,目前就知道这么多,如果说去4S店检测肯定是检测不出来的,因为就出现过一次就没再出现了,请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗?发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧,我今天听的这个也不像那个声音啊【车型:奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音,车辆描述这个声音出现的过程当中,不会有其他明显的变化,车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现,车辆描述这个声音频率比较一致,车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音,而这个状态下判断车辆将不会有任何故障,建议车辆正常继续使用,不用做任何维修处理。
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你好我开的车是2015奔驰C300。 目前只开了3万公里不到,这车什么都好,就是变数箱换挡有问题。这个问题困惑了我大半年,不知道是新款车刚上市本身就存在设计问题,还是本来我的车就有问题。就是我的车一个月会发生至少两次的换挡变速顿挫的问题。所谓的顿挫不是就一点点轻微的感觉,是大到整步车会都抖动,严重的时候到安全带都会自动收紧因变速的抖动。至于变速不顺滑我已经不在意了,经常发生。并且我这个人平时开车都不会大踩油门超过3000转。只是觉得这个问题一直不解决就很没底,谢谢希望哪位大神计师能给我讲解下。
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您好,想咨询奔驰w204、11年款,车子一直存在ESP的问题,简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油,之前重新启动发动机偶而就会消失,但是最近几乎一起动就亮ESP灯,有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低,包含车子只要在高速上行驶过,当天汽车跳ESP的机率更是低,而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮,但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉,每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题,但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件,都是是因为闪码而导致的问题,也跟我说猜测是线路问题,因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码,但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现,但是一直都找不出问题,所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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奔驰C180 271发动机,车子放那好好的等第二天就不能启动,量了一下四个缸一点缸压都没有,拆开气门室盖检查正时记号已经错位,直接打马达发动,发现一个问题,就是刚发动车子过后正时链条很紧,一点间隙都没有,但是过了几分钟后链条就变的很松,用手上下晃动链条离两个凸轮轴中间的链条挡板有很大的间隙,链条晃动很大,重新打马达过后链条又变的很紧了,但是过一会还是会变松,请问下这个是什么问题呢,我怀疑就是因为放了一晚链条变松造成正时跳齿,你觉得呢的?就是不知道是什么原因造成停在哪里链条会变松!建议更换正时套装
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去轮胎店倒雪地轮胎,换轮胎时,轮胎店的人说我的刹车片不行了,要换,我问他们奔驰的车你们能不能换,他们拍胸脯说没问题,结果又撬又砸的折腾了几个小时,也没换上去,还把刹车泵顶坏了,第二天给我赔了个刹车泵,安装上去后,就出现车辆比以前颠簸的厉害,遇到井盖,不平整路面,以前是平稳通过,现在是硬碰硬的通过,而且最要命的是遇到颠簸会甩尾。去问轮胎店的人,他们说刹车和车行驶颠簸没有关系,可能是没给我做四轮定位的原因,又做了四轮定位,开出来还是颠,甩尾,再去找,他们又说他们的四轮定位机子没有我车的数据,建议我去找一家重新做,于是我找了一家声称有我车数据的轮胎店,做了定位,结果还是一样。现在不知道怎么办了,朋友一坐我车,就问,你的减震器是不是漏油了……去检查,减震器没漏油。现在不知道问题在哪里,每天就颠着开,舒适度还不如十几万的出租车,想问问各位老师,车辆颠簸和四轮定位有关系吗?如果没关系,那我的车的问题在哪里?轮胎店的人把哪里搞坏了吗?谢谢按逻辑来说修的部件是没有关系的,建议检查一下避震
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3月26在南昌迎星奔驰4s定的c180l。27号提车。优惠3万5。无强加。 当时就是因为看到活动划算才定的车。没想到奔驰4s店那么坑人。现在后悔死了买这个车。没去买宝马5系。 下面说说怎么被坑的吧。 订车前销售跟我说c180l有导航和倒车影像二选一。等交了定金以后就什么都没有。好吧。忍了。就跟销售谈买一个,原厂原价9800的,现价3000优惠算补偿给我。 3月29去装的倒车影像。因为自己不懂原厂是什么样的。所以装了以后没在意。 但是回来以后和原厂对比。那真是一个天一个地。然后去请教修车师傅。说给我装的就是国产的一般价格不超过1000。然后我自己也去网上查了。好像是900多块钱。。。 然后我找销售,销售现在又不承认说我当时买的是原厂的了,说是他们4s店统一购买的。卧槽,这算是期满诈骗吗。 好吧,国产就国产吧,但是他妈的才用了两天,就出问题了,倒车影像灰蒙蒙的,看不清楚。自己也去检查了是不是摄像头有灰尘。检查没问题。 还有就是在4s店买了个6421元的礼包。里面包括美国进口量子膜,轮胎险,加两年延保。 我想把这个给退掉。因为不相信这家店了。完全就是家黑店。坑人的。 现在问题是4S不给退。我该怎么办。 好坑啊,真心后悔买这破车。 另外谁能不能帮我查查这辆车有没有问题, 需要什么,车架号还是什么。因为买车时发动机非常多灰尘,还有车门底下有点机油
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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奔驰车间接性,通信故障,弄了半年发现的问题是,在行车过程中不会出现任何故障,只有在有时候早上打火的时候才会出现,第一次是安全气囊灯报警,用表测是什么30接头故障,电压低,通信故障,7.5v8.5v然后故障就没了,然后车故障消失,车正常启动,正常行驶,用电脑测出来后就是30接头通信故障,7.5v,第二次出现故障的时候就是,车室内没电,包括室内灯,后备箱灯,cd机,然后能打着火,然后全部故障灯亮起!车感觉就像不会调节一样,风扇陆狂转!然后挡挂不上,然后关火,在打,试几次以后有时候会好,有时候就不会好!在修理厂检查了,电瓶,前后模块,都没有问题,检查了保险,检查了打铁线!模块插头,等!请问哪位大神见过这种事情,能给我解决一下,最主要的是故障灯全亮的时候车内没电!车内没电,包括喇叭,助力,cd.室内照明灯!如果给我能找出毛病重谢!玩什么图,我给你补什么电脑测的图你好,根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间,这个毛病得花一些心思,我处理过多种因插头不好引起的故障,看似完好,其实不然
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你好,师傅!我的车是2013款奔驰C180,上户时间是2014年5月,目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少,之前是老婆在用几乎没跑过高速,即使跑了有这个问题估计老婆也不知道,因为她不懂车,所以这个问题一直没发现。 是这样的的!发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速,当我速度开到120的时候,突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声,这个声音我后面仔细感受了一下,其实110就开始有一点,一直持续到137左右这个速度区间,低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时,车辆底盘还伴随振动,120开始往上到140振动很明显,方向盘,底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查,他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除! 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120,手动模式降档升档速度不变,发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在,而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器,还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
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各位师傅好,我一个月前提了新车,奔驰C级,但当时还没上牌就被别人蹭了,车门凹进去一点,做了钣金喷漆,花了4000。但做完后发现金属漆颗粒和原车漆不一样,明显没有原车漆金属颗粒多和亮,而且车漆很软,手指甲一按就一个印,最后拿去重喷。4S也很尽力,为了调节硬度和色差来来去去给我做了四五次,但最后做出来还是颜色略微偏淡,金属颗粒还是偏少。因为时间关系搞了四五天,最后我想他们也应该是尽力了,毕竟确实在努力帮我做到满意。我现在的问题就是,这个车漆做出来真的没法没有色差吗?还是这家4S水平不行?还有油漆组长亲自给我做的,他说他尽力了,如果还不满意再给我重做,我想前面折腾了这么久还是不行,再重做也不会怎么样,而且他说现在颜色偏淡,等过段时间油漆干透了就会深一些,这个是真的还是他想敷衍我?最后就是金属漆金属颗粒的问题,在阳光下其他原车漆一颗一颗的里面很闪,但喷的却很少很小。谢谢~
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