大师啊。为什么保养后，在开车中不管高速还是低速，挂一挡拼命一样才偶尔挂的进去，挂二挡也难，三挡齿轮腾一下，四五挡没事。这是什么原因啊？？？

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大师，新车 ，到现在9000公里 。cs75熄火后不踩离合挂三挡好挂， 熄火踩离合挂三挡也好挂 ，启动车怠速挂三挡也好挂 ，但是行驶中2进3不好挂 ， 有点打齿轮的感觉 ，如果 停顿一秒在挂三挡 才好挂，或者2进3的时候速度慢 转速在1000转很好挂 ，转速高了不好挂 ，或者挂空挡滑车 突然踩离合挂三挡也好挂。 什么原因这是？？

大师，新车 ，到现在9000公里 。cs75熄火后不踩离合挂三挡好挂， 熄火踩离合挂三挡也好挂 ，启动车怠速挂三挡也好挂 ，但是行驶中2进3不好挂 ， 有点打齿轮的感觉 ，如果 停顿一秒在挂三挡 才好挂，或者2进3的时候速度慢 转速在1000转很好挂 ，转速高了不好挂 ，或者挂空挡滑车 突然踩离合挂三挡也好挂。 什么原因这是

你好 我的五菱宏光s1 有时一挡难挂 什么原因 冷车时二挡也难挂 有一次上高速 最高跑到130 快到出口时 从五挡给四挡挂 挂不进去 挡位杆给卡住了 空挡也挂不了 踩杀车 灭火 把离合器 不知道踩多少次 不知不觉 才挂到空挡 后面再试 又好了 是操作原因吗 新车才1100多公里 我在网上搜说 五菱宏光s1 的变速箱 不怎么样 我想知道 我的这些问题 是什么原因 谢谢

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

麻烦问一下，我的车是东风风神A60，2014款手动挡，前几天在外面做了保养，换了机油，齿轮油和刹车油，之后启动挂挡特别难挂，特别是一档和二挡，车跑热后就好一点，这个是什么原因啊。(一档换二挡的时候，车速不能快，车速一上20码以上就感觉完全挂不进去)

2003年的铃木奥拓快乐王子，因为挂不上挡，最近换了变速箱油和另外一个类似于三通的小零件。现在原地挂挡，挡位非常清晰也比较容易挂上挡，但车一跑起来就和原来一样，好半天找不到挡位，尤其是挂2挡非常困难，三四档还勉强可以。请大师分析一下这是什么问题啊！

行驶起来挂到5挡拐弯或者直线降速后直接挂三挡挂不上，有挡住的感觉，有时挡一下第二下能挂上，有时就一直挂不上，挂其他挡没事，车子停着没关钥匙的情况下5挂3也有这现象，车子没出保修期呢，昨天去的4s店师傅也没发现毛病，因为不是总有这个现象，结果师傅给我换了3、4挡的同步器，换换完以后师傅说又开了一圈也没问题，结果我今天把车开走刚出去没多久就又有这种现象了，请问大师这是没对症下药吗？我到底该怎么办，有什么隐患吗？还能开吗？大师们分析一下到底是怎么回事？

大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！车热后没事！

大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！

大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！