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技师杨继坤你好室外温度传感器会直接影响到压缩机的工作,所以很可能是室外温度传感器损坏。
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技师杨继坤尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵竭诚为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 希望我的回答能给您帮助🙏🙏🙏 如有不明之处,欢迎随时追问👏👏👏👏👏👏 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行!👏👏👏👏👏👏
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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成,跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了,现在剩下一个P0172解决不了,车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声,怠速一直运转他不会熄火,正常跑也不会熄火,开车上路一踩刹车就熄火,凉车感觉还行,只要温度上去以后,这个故障码就频繁出现,找了2个专业电工也检查了说电路没问题,节气门也清洗了,碳罐电磁阀也检查了,氧传感器也检查了,进气支管那里一个单项阀也检查了,还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的,因为怕那个排气管堵塞试车呢发动机的空气流量计数据偏高,拆开空气滤座后面的软管上,,让他稍微漏点气,看数据是否正常,如果正常的话,建议更可空气流量计。
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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空调压缩机不工作,空调请求信号打不开压缩机是空调模块控制的,首先我们要知道压缩机工作必须要满足的条件,室外温度传感器,蒸发箱温度传感器,空调压力信号,水温传感器信号,Ac开关信号,这些条件全部满足,电脑才会控制压缩机工作,如果这些条件全部满足,动作测试压缩机,判断线路有没有问题,如果动作测试压缩机不工作,不能点亮试灯,则检查线路有没有问题,如果所有的输入信号正常,模块还是不控制压缩机,压缩机线路也没有问题,说明模块问题
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故障码p0480和P0645您好根据您车的问题咨询分析,嗯,改了压缩机工作,冷却风扇也运转,只要不高温就不影响使用,这个不太好去掉,非正常维修导致的线路故障,毕竟改了啊,再者自身空调开关就有问题啊!车速传感器坏了一般都会亮故障灯的,冷却系统的线路图已经发给您看一下!
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15款别克英朗怠速有时候正常680,有时候水温上来了也到900,没有开空调的,车子抖动有点大,清洗节气门也没用他按照你的描述这种情况转速的高低是经过发动机电脑自动控制的,这个跟我们的发动机温度有关系,发动机水温上升到一定的时候我们的风扇会运转,风扇运转的时候发动机会提高怠速,也就是说你水温高的时候怠速为什么会高?也就是说这个并没有什么问题,而抖动比较严重的情况下,首先进入发动机电控系统里面,使用诊断仪,确认发动机里面有没有什么故障吗?有没有缺缸缺火的,如果没有的情况下。就可以正常的使用,放心使用后期观察或者是更换我们火花塞,以及加高标号高质量的正规的中国石化加油站的汽油来进行。我们开大灯踩刹车,怠速上面都会波动。高低取决于我们电脑版里面内部写好的程序控制的,外界有负载的时候就要提高怠速,防止车辆出现熄火。只要有用电器工作,他就会带速会提升,你挂档的时候他也会提升,踩刹车的时候它也会提升,开启空调的时候他也会提升,这都是正常的控制策略,并没有什么问题。只要没有出现怠速,忽高忽低的就没问题。而且真有问题,用电脑去读取故障码有问题的话一定会有故障吗?没有的话正常的按照我上面说的去走就可以了。
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别克英朗14年1.6空调有正级没负级是什么问题,正级长电你好,按照你的描述,对于我们这款车型,它的压缩机控制的话,是由我们的空调控制面板来对我们的压缩机的电磁阀来提供电源,同时它的一个负极也是由我们的空调控制模块来进行控制的。也就是说您要首先确定我们开启空调ac鼓风机打开的时候,ac指示灯亮不亮亮的同时确认我们的外部的风扇转不转。如果外面的风扇转了,压缩机不工作的时候,那这就说明电脑板已经收到了我们的空调ac的请求信号。如果没转,说明发动机电脑压根没有搜到您开启空调的ac请求信号。那么问题的点就是您的空调控制面板有问题。以及空调控制面板的线路连接有问题,没有通过网络通讯线来将信号传递到我们的发动机控制模块,没有传递到这些高速网络上面去。第2个就是说确认项目的环境温度当前是多少,是不是显示的-40度有没有显示温度低于一度以下。如果环境温度传感器低于一度以下,我们的压缩机将会停止,ac亮电脑板也会不接受控制。所以你要确认好看看风扇转不转风扇转就直接查这根线到我们的空调控制模块。风扇不转就要查。我们的环境温度是否正常?以及开启空调ac的时候,我们电脑版数据流里面有没有显示ac打开。有没有显示空调打开的时候原来是否现在显示的是然后逐步的进行检查确认,最终检查线路以及我们的空调控制模块本身
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空调不工作,显示故障室外温度传感器电路故障,更换完以后还是不行,电脑显示室外温度传感器的数值范围是99.9你之前报那个开路故障就说明什么呢?说明你插头拔了没有插上。而实际上你插头没有拔,那么说明什么呢?说明你这个插头跟传感器的角并没有接触的上,并没有夹紧。所以的话,那个必须要确认插孔之间是不是变大了变大了,你插的外壳插上了芯线的芯连不上还是会报故障码。只要不报这个故障码温度的话跟环境温度在他的左右就没啥问题,你别环境温度20度他报了零下10度,那你空调就别想用或者是0度,那你空调的话效果肯定不好。正常偏差个5度左右没有问题,甚至10度都没问题,都不影响你的空调。只要没有到极限位置就行。只要没有高于40度以上。没有低于0度以下。那么你这个传感器的信号就可以用。剩下的空调问题,更换空调压缩机。期间上面提到的必须要重视蒸发箱芯儿不能堵,滤网不能堵。和冷凝器和水箱中间夹缝里面不能有大量的脏东西,那个也要做清理检查一下。
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英朗压缩机一根常电压缩机不工作你好,您这种情况的话,检查另外一根线到空调控制模块,你确认那根线有没有断。以及确认环境温度有没有低于0度以下。空调指示灯有没有点亮?空调压力传感器信号是否正常等等,这些是他的一些必要条件。如果以上检查都没问题的话,那就是空调控制模块坏了。有电源,然后再使用一个试灯因为它的接地也是有空调控制模块控制。说了那么多,其实就是啥意思呢,先确认他的一个工作条件是否满足,然后再确认我们的空调控制模块有没有对其进行控制,以及控制那条线路有没有出现断路。其次呢,就是说如果说有电源有信号控制,那么压缩机不制冷的话,那么这种情况就属于压缩机损坏,所以这个的话要进行实际的去检查和确认。就是说压缩机上面的电源是由空调控制模块提供,那个接地也是由我们的空调控制模块来进行控制。
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12年英朗报P0033-00#P0034-00#P0243-00#P0245-00#P0443-00#B3109-00故障码那几个故障码的话,你重点的话你看一下发动机舱保险丝盒里面的保险丝你检查一遍,全部检查一下,看一下有没有保险丝烧的。啊,至于最后你标出来的那个5.01伏显示红颜色的那个那个是没事的。因为它标准是5伏,它已经大于了5.01,所以电脑就会认为不正常,然后的话进行了标出来,实际上它是没事的正常的。如果电脑一直报故障的话。需要把这个5伏电源下面的一些传感器插头全部拔掉,然后看一下有没有改观,如果拔掉之后电压。在5伏啊,或者是4.9伏。然后没有报故障码了,那就没问题了,如果说是啊拔掉了传感器,把它这个5伏供电电源下面的传感器全部插头拔掉了,它还出现,那就属于电脑板本身的问题,如果说报故障码的情况下,但是呢,它这一块一般只要不报故障啊,传感器一些工作正常,那么就没有什么问题,可以暂时不用管它。不同的电脑,你检测出来的数据流多少也是存在差异的。
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