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技师于永洋您好,故障现象是怎么出现的?当前的故障现象是?是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的?出现完之后有没有进行相关的检查和更换,维修完之后有没有什么改善?
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技师于永洋你好,您这种情况的话,检查另外一根线到空调控制模块,你确认那根线有没有断。以及确认环境温度有没有低于0度以下。空调指示灯有没有点亮?空调压力传感器信号是否正常等等,这些是他的一些必要条件。如果以上检查都没问题的话,那就是空调控制模块坏了。有电源,然后再使用一个试灯因为它的接地也是有空调控制模块控制。
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技师于永洋说了那么多,其实就是啥意思呢,先确认他的一个工作条件是否满足,然后再确认我们的空调控制模块有没有对其进行控制,以及控制那条线路有没有出现断路。其次呢,就是说如果说有电源有信号控制,那么压缩机不制冷的话,那么这种情况就属于压缩机损坏,所以这个的话要进行实际的去检查和确认。就是说压缩机上面的电源是由空调控制模块提供,那个接地也是由我们的空调控制模块来进行控制。
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别克英朗压缩机电压多大您好,根据你的提问分析, 别克英朗压缩机电压是电瓶电压的。12到14伏那样。
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通用别克英朗GT,空调压缩机不工作二线插头电有,开关打开关闭都有12负,要是车上搭铁到压缩机控制线正极有14伏,车子是14款英朗GT通用别克英朗GT,空调压缩机不工作二线插头电有,开关打开关闭都有12负,要是车上搭铁到压缩机控制线正极有14伏,车子是14款英朗GT【车型:英朗 2021款 典范 1.5L 自动进取型】建议使用适当测试压缩机控制器限速是否有电正源雨的政绩大厅是否有问题可以使用诊断工具驱动空调控制模块来测量
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别克英朗空调压缩机阀控制电路打开 电流过大别克英朗空调压缩机阀控制电路打开 电流过大 ,这个需要先检查控制模块的电源线路,没有问题的情况下就是控制模块坏了。
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别克英朗压缩机不工作!您好,根据您车的故障现象分析,确定一下压缩机的控制线路是否正常,如果压缩机控制系统正常,那就是压缩机上面的电磁阀坏了引起的!根据我发的电路图检查测量一下,逐步检查一定可以解决故障!
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别克英朗压缩机不工作空调泵不工作,用电脑测试,保证电路没问题,就找不满足的条件。压缩工作但是不打压可能就是压缩机废了
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12年别克英朗,压缩机不工作,有一颗火线常电嗯,我上面说的这个能够理解吧,能够明白吧。我的话再给你细一点。我们压缩机上面不是一个电磁阀吗两条线。一个a插头,一个b插头。在用时能接上试灯,不会亮,说明电脑没有提供接地控制。我们测试的时候是有供电的这个供电也是来自于我们的空调控制模块。而电磁阀的负极是占空比信号控制,同时它的控制也是来自于我们的空调控制模块进行控制。来调节这个电磁阀的工作时间。这两条线我们电源测的话是12伏正极。正极这根线就是a插头。是我们电磁阀插头这根线的颜色的话是蓝棕色。可能受时间的影响,线路可能存在褪色。可以进行参考一下。占空比信号控制的那根线就是我们所谓的电磁阀负极。那根线的颜色的话是蓝黄色。是直接到达我们空调控制模块上面的X 2插头的第10号线。由他来提供占空比控制接地。也就是说我们现在就是需要测量我们空调压缩机电磁阀插头的b号到我们空调控制模块x2插头的第10号线颜色就是蓝黄色就是测量这根导线有没有断?如果断了,那就控制不了如果没断,测量电阻值是否小于一欧姆以内。同时插头插件有没有变大?有没有存在接触不良?如果正常的话,就需要更换空调控制模块了。这个就是当前这个故障现象,整个的维修检查思路和判断的方法。也就是说通过我给你提供的这个维修的方法的话,可以判定出来谁的问题。
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别克英朗压缩机不工作
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别克英朗空调低压5—6高压14-15空调不凉是膨胀阀还是压缩机坏了根据你的描述,车辆是14年别克英朗XT咨询空调制冷不是很凉,这个问题可以查看压缩机管路中的压力是否正常,其次查看压缩机电磁阀阻值是否正常,这个阻值一般11欧姆左右,如果你测量下来的阻值很大或者很小都是不对的,更换电磁阀或者压缩机总成就可以了。
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别克英朗空调压缩机不工作插头有13.5伏电压,压缩机不工作,是压缩机的问题,。需要更换压缩机,
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别克英朗1.0T 压缩机抱死之后更换压缩机 现在换了新的压缩机可以吸合。低压高不制冷根据你的描述,车辆是别克18年英朗压缩机抱死更换压缩机咨询冷媒加不进去,这个问题比较少见,个人觉得这个问题可能跟你的设备有问题,其次就是空气系统存在堵塞问题导致冷媒无法加入,或者压缩机有问题,具体要排查一下,店里更换的很多从未出现过这个情况。更换完加注就可以了。
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别克英朗空调压缩机不工作怎么回事?
别克英朗空调压缩机不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克英朗空调压缩机不工作常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电气问题30%的原因是电气问题导致别克英朗空调压缩机不
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