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技师王俊自动手动?
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王停沈手动
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技师王俊你确定是变速箱发出来的声音?
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王停沈上次我朋友开大货车的,说是变速箱声音
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技师王俊不可能的。那就是没有确定,建议你去修理厂检查,确认是哪里有问题,
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技师王俊尽快解决问题,
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王停沈一去4s店他就说正常
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技师王俊那就是没有问题,要么你先开着,感觉有明显的异常的话就去检查吧!
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王停沈今天去4s店他给我换了个排气管垫,之后开还是有声音
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技师王俊好吧!
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王停沈打算明天还去看看
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技师王俊好的。祝你早日解决问题
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王停沈谢谢
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技师王俊好吧!不客气
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技师王俊晚安
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大师你好 手动变速箱 磁轮间隙大了会有响声吗?我的东南菱致V5 14款的 速度在50码的时候有声音 低于 或高于50码都没有 4S师傅说是磁轮间隙大了 请问什么问题呢?谢谢变速箱内部齿轮轴承异响,需要打开变速箱看一下损坏的部位,建议更换
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我开的东南V5菱致 有三年了 然后就是车子的噪音很大 一般在40码左右噪音就开始有 速度越快噪音越大 后排噪音明显比前面大 初步估计是后轮发出来的 不过轮胎也是最近才换的 这是什么原因呢?
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您好,我的车,在高速100码的时候,偶尔会出现转速和码数的指针同时下降的情况,然后瞬间又会回归正常。行驶过程中,没有其他问题。4s店也查不出什么原因。 第二:年初清洗过三元催化后,大概行驶一个月后突然出现顿挫。就是正常行驶过,正常档位在加速的时候会突然有顿挫感。高速挂五档,一百码降到八十码,然后加速也会出现非常明显的顿挫感。这是什么问题。烦请您指教下。谢谢。(以上问题4S店均查不出原因。)你好您所提问的东南V5行驶顿挫 以及仪表转速和迈速指针下掉重新起来的现象 需要检查仪表相关线路以及本体故障 检查点火系统 点火线圈是否有裂纹 火花塞是否间隙过大
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一二挡正常,三四五挡大脚油门加速的时候就听见机器仓里传来哗啦啦的声音,感觉就好像变速箱里有小石子和弄一样哗啦啦响。是正时链条磨损?还是发动机低扭不足较杆?印象中新车就有过一阵那时声音小不明显后来没了,现在声音很大,每次都有,车跑6万三年,平时换挡大概3500转,手挡,望解答,先谢过
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问: 东南V5自吸1.5L的,2014年购入,目前行驶五万九千公里,三万公里换过变速箱油,机油每隔8000换一次,汽滤空滤每隔两万左右更换。目前出现以下问题:车子起步后加速比较肉,80-120之间加速就正常了,感觉车开起来有点沉,而且出现怠速起步时震动较大必须给油才能不震动,该怎么做?谢谢。
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我的车12年东南V5菱致CVT1.5排量 2.4万公里 开的较少 前段时间正常行驶是变速箱故障灯亮 随即车子失去动力 踩油门只有转速 只能滑行停车 后来更换了刹车灯开关 行驶了几天后又出现这情况 上班路上连续出现好几次 电脑检测是控制器电压高 师傅说可能是火花塞不好有干扰 更换了火花塞 故障码消掉后 今天路上又出现几次 这是个什么情况啊 是不是变速箱出问题了?先检查确认波箱油是否足够,根据故障码更换传感器和修理波箱
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我的车12年东南V5菱致CVT1.5排量 2.4万公里 开的较少 前段时间正常行驶是变速箱故障灯亮 随即车子失去动力 踩油门只有转速 只能滑行停车 后来更换了刹车灯开关 行驶了几天后又出现这情况 上班路上连续出现好几次 电脑检测是控制器电压高 师傅说可能是火花塞不好有干扰 更换了火花塞 故障码消掉后 今天路上又出现几次 这是个什么情况啊 是不是变速箱出问题了? 刚下班启动车子就出现故障了 故障码P088300 电瓶或高侧电压过高 离合器温度过高 这些
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我的车是东南V5菱致,前几天保养完车,感觉车不对劲,没太注意。这两天越来越不舒服。一猛踩油门,别跑不动,而且声音很大,是不正常声音,平时没有那种声音。以前保养完车,车很利很平顺声音也小。结果找了个朋友看了一下,机油多了一升多,然后帮忙给我抽出来了。但是现在那种声音还有。是不是什么地方坏了。保养完十天了,中途我跑过高速。你好,根据您的描述,我建议您先去4s店用电脑诊断仪把发动机重新匹配一下应该就好了。
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车 天气冷时候。启动然后挂到D档。不自动换挡。挂到手动就好使。然后车跑会。D档就好了你好,首先这种现象的话,它有一种是正常的现象,其他的话你可以到时候再去检测,首先第1种就是正常现象的时候,它本身对于这种变速箱,它在冷车启动的时候有一个冷车启动的一个保护,就是说我们变速箱里面的温度低的时候它会使发动机转速提高加油门的时候,转速高,然后以给变速箱进行加温。也就是变速箱油温快速提升到正常工作的温度,你温度特别低的话,它不能够恢复到最佳,它必须要有它自己合适的,这个变速箱里面的油温温度,那么是在80度。你温度低的话,它的换挡的调换的时间,带轮调整的那个压力都会被改变。也就是说它这种情况的话会有,但是呢,这种的话它不是什么问题和故障,而是它特有的一个特点是正常的现象。也就是说温度起来以后就会正常。而其他如果说真是不正常的话,那么它仪表上面会点亮我们的这个变速箱的故障指示灯。以及我们使用电脑诊断仪进入我们变速箱里面的话去检测的话,里面会有一些故障码,如果当前故障码啥都没有。那么这个时候我们可以常规再确认一下变速箱油有没有缺,变速箱油有没有变质,如果都正常你放心,100%没有任何问题,只要有问题里面故障码一定会有,其次就是变速箱油它时间长会变质,会进水。如果以上都正常,就可以说绝对没有任何的问题。然后你自己确认一下,对照一下。这种变动箱都有这种功能。包括那种其他的之前的老式的那种6at4at的那种都有。这种cvt呢,也是存在。你像之前的那种6at的那种天气,冷的时候就在二档,你转速你怎么加它就不升呢,因为你温度很低为了让发动机变速箱快的升温,达到它正常需要的工作温度,就是你冷车的时候他不让你去,他需要把发动机的温度以及我们变速箱里面的油温慢慢上升以后才可以。而手动的时候这些前提条件就忽略了。而自动的时候,他就要参考这些条件。
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东南V5菱致有一些问题问一下各位大师 1踩离合好重变硬 2怠速抖动厉害,开的时候不抖 3用遥控钥匙不能打开尾箱,只能动手开, 4尾灯的左右外灯一边亮度很暗,一边不亮1.和新车时的轻重变化很大吗?如果是就先更换离合器油试试,还不行就要抬波箱更换离合器压板了。2.汽车怠速抖动但开起来不抖一般是积碳多,或者是火花塞有问题。还有就是油压不稳或者发动机部件老化,汽车在不挂挡、不加油门,在自然的状态下运转,方向盘抖动就称为怠速抖动。有几个原因为引起怠速抖动。发动机内部积碳过多,启动时,积碳也会吸收一定的油量,也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和,发动机才开始正常工作,但是,当混合气被点燃后,积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸,造成混合气过浓,这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动。火花塞使用时间过久,会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多,这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低,产生缺缸的现象,从而导致动力下降,使发动机抖动。如果节气门、空滤、火花塞、积碳都没事的话,此时就应该检查一下爱车的供油系统了,如果油泵供油压力不足,同样也会致使发动机动力不足,出现抖动现象。 开起来不抖是因为发动机转速提高以后,进气量喷油量都增大,混合气数量多,未完全燃烧的部分占总混合气的比例很小,影响就很小,动力也跟得上,自然就不抖了。3.你长按开后背箱按扭试试。如果不行就要拆开尾门室板检查后背锁接收器是否有电。没电需要进一步检查。建议去维修点检查。4.尾灯把那边不亮的拆灯出来看是不是灯泡烧掉,烧掉了更换一个新的灯泡就可以,更换后再来看两边的亮度是不是一样!希望我的回答能够帮到你!
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