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技师于磊都是偶发故障现象么?
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技师于磊你好
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邓**夫对,是的。都是偶尔。转数异常下降是偶尔。
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邓**夫然后顿挫感,最近也不是很多。间歇性。
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技师于磊顿挫感和发动机转速不匹配 同时出现么?
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邓**夫没有,两个分开的。发动机转速不匹配出现有快2年了。期间4s店免费更换过仪表盘,还是没用。顿挫是今年三月份做了三氧催化后才有的
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技师于磊都检查过哪里呢?
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邓**夫我的保养,全程都是在四s店做的
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邓**夫具体的话,暂时记不清楚了。
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邓**夫您觉得这两个问题,大概率是哪里出现的情况
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邓**夫我跟厂方反馈有用吗?
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技师于磊仪表是只有指针下降 还是说整个仪表黑掉 然后重新点亮
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邓**夫只是指针下降,转数和码数
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邓**夫同时下降
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邓**夫仪表其他都正常,仪表盘也没有故障亮起
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技师于磊车速没有降么?
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邓**夫车速没有明显感觉,毕竟在高速,他是瞬间
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技师于磊如果这样的话 两种可能 一种是车速也同时跟着变化了 这种情况就重点检查油门踏板和节气门的相关性 另一种就是车子匀速只有指针下降 这种可能的话 仪表本体故障以及相关线路故障
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邓**夫嗯,大概率要排查线路
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邓**夫那么,顿挫这个问题应该怎么办
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技师于磊提速时候 顿挫感强 建议重点检查点火线圈 仔细观察是否有裂纹 4A91发动机行驶顿挫 火花塞没问题的话 基本可以锁定点火线圈
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技师于磊火花塞是在几万公里更换的?
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技师于磊?
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邓**夫火花塞应该蛮久了,一般都是清洗节气门为主
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技师于磊火花塞更换过没
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技师于磊火花塞5万公里更换 副厂的话3万
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邓**夫具体的,我也实在记不清了。因为我三个月就一万公里,保养太多了
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邓**夫什么是副厂?
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技师于磊这样的话 建议吧火花塞更换掉 然后拆火花塞时候就顺带检查点火线圈了
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邓**夫我明天打电话问下店里吧,看看具体的情况。
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技师于磊如果一直在维修站保养维修 就不考虑正厂副厂了 肯定是正厂
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邓**夫嗯嗯,好的。那么重点就是排查线路和火花塞
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技师于磊点火线圈
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技师于磊火花塞
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邓**夫我明天电话联系下。然后下次过去全部排查下
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技师于磊好的
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邓**夫好,那我让他先排查线路,点火线圈,火花塞。然后要是还有问题,我再具体跟您联系。感谢
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技师于磊可以的 不客气
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邓**夫感谢。那我下次保养的时候全部检查下。这个应该不需要太着急吧?
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技师于磊偶发现象的话 不着急
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技师于磊而且偶发故障排查起来也比较棘手
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邓**夫好的,感谢😊 。
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邓**夫对的,排查了好几次,一直没有查出根源。技师很难发现。售后说问题严重了,再说
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技师于磊嗯 所以偶发故障基本对车辆使用够不成太大影响
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邓**夫嗯,好。谢谢
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技师于磊不客气
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技师于磊您也早点休息 我也要下线了
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邓**夫好。谢谢,打扰了
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车 天气冷时候。启动然后挂到D档。不自动换挡。挂到手动就好使。然后车跑会。D档就好了你好,首先这种现象的话,它有一种是正常的现象,其他的话你可以到时候再去检测,首先第1种就是正常现象的时候,它本身对于这种变速箱,它在冷车启动的时候有一个冷车启动的一个保护,就是说我们变速箱里面的温度低的时候它会使发动机转速提高加油门的时候,转速高,然后以给变速箱进行加温。也就是变速箱油温快速提升到正常工作的温度,你温度特别低的话,它不能够恢复到最佳,它必须要有它自己合适的,这个变速箱里面的油温温度,那么是在80度。你温度低的话,它的换挡的调换的时间,带轮调整的那个压力都会被改变。也就是说它这种情况的话会有,但是呢,这种的话它不是什么问题和故障,而是它特有的一个特点是正常的现象。也就是说温度起来以后就会正常。而其他如果说真是不正常的话,那么它仪表上面会点亮我们的这个变速箱的故障指示灯。以及我们使用电脑诊断仪进入我们变速箱里面的话去检测的话,里面会有一些故障码,如果当前故障码啥都没有。那么这个时候我们可以常规再确认一下变速箱油有没有缺,变速箱油有没有变质,如果都正常你放心,100%没有任何问题,只要有问题里面故障码一定会有,其次就是变速箱油它时间长会变质,会进水。如果以上都正常,就可以说绝对没有任何的问题。然后你自己确认一下,对照一下。这种变动箱都有这种功能。包括那种其他的之前的老式的那种6at4at的那种都有。这种cvt呢,也是存在。你像之前的那种6at的那种天气,冷的时候就在二档,你转速你怎么加它就不升呢,因为你温度很低为了让发动机变速箱快的升温,达到它正常需要的工作温度,就是你冷车的时候他不让你去,他需要把发动机的温度以及我们变速箱里面的油温慢慢上升以后才可以。而手动的时候这些前提条件就忽略了。而自动的时候,他就要参考这些条件。
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东南v5菱致2013销售中心电话您好朋友,请问您需要咨询什么问题呢?东南菱致V5这款车市场价格是在1.2到1.5万的价格区间范围之内,详细的还要看车况而定。 二手车购买,主要是需要注意以下三点, 一是车辆发动机工况,车辆能否正常启动,启动后有没有杂音,怠速运转稳不稳,然后就是试车看下提速怎样,发动机噪音大不大,有没有烧机油现象!如果观察着车辆发动机噪音不大,而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象,说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故,主要是四轮轮旋,前后部有没有大的撞击,有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹?如果没有的话,说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车,这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下,这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹?如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多 如果是以上三点都没有问题,车辆价格合适,可以入手!希望我的回答能够帮到您!
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东南V5菱致有一些问题问一下各位大师 1踩离合好重变硬 2怠速抖动厉害,开的时候不抖 3用遥控钥匙不能打开尾箱,只能动手开, 4尾灯的左右外灯一边亮度很暗,一边不亮1.和新车时的轻重变化很大吗?如果是就先更换离合器油试试,还不行就要抬波箱更换离合器压板了。2.汽车怠速抖动但开起来不抖一般是积碳多,或者是火花塞有问题。还有就是油压不稳或者发动机部件老化,汽车在不挂挡、不加油门,在自然的状态下运转,方向盘抖动就称为怠速抖动。有几个原因为引起怠速抖动。发动机内部积碳过多,启动时,积碳也会吸收一定的油量,也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和,发动机才开始正常工作,但是,当混合气被点燃后,积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸,造成混合气过浓,这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动。火花塞使用时间过久,会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多,这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低,产生缺缸的现象,从而导致动力下降,使发动机抖动。如果节气门、空滤、火花塞、积碳都没事的话,此时就应该检查一下爱车的供油系统了,如果油泵供油压力不足,同样也会致使发动机动力不足,出现抖动现象。 开起来不抖是因为发动机转速提高以后,进气量喷油量都增大,混合气数量多,未完全燃烧的部分占总混合气的比例很小,影响就很小,动力也跟得上,自然就不抖了。3.你长按开后背箱按扭试试。如果不行就要拆开尾门室板检查后背锁接收器是否有电。没电需要进一步检查。建议去维修点检查。4.尾灯把那边不亮的拆灯出来看是不是灯泡烧掉,烧掉了更换一个新的灯泡就可以,更换后再来看两边的亮度是不是一样!希望我的回答能够帮到你!
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东南v5现在离合器沉,并且很低,稍抬一点车就动了,并且挂档也沉尤其左右摆动档杆,是什么原因
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汽车挂档突然松动,挂不进去档位熄火能不能挂,熄火也不能挂。档杆是松的。那就是要检查排选档线,应该是线断了
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东南V5 一档难挂 其他都可以什么问题你好一档不好挂首先确认是否车辆不启动时也不好挂档,如果不启动不好挂那就是变速箱或是挂档拉线问题,需要拆下变速箱前面拉线,在确认,如果车辆只有启动后不好挂档,那就是离合器分离问题需要更换离合器三件套!
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东南V5有时候一档挂不进去,再踩离合再挂第二次就好了,什么毛病您好 这种情况的话有两种可能的 第一就是离合器行程过低引起的问题,离合器分离不彻底导致的。 第二个情况就是挂档机构的位置可能需要调整下。有可能挂档机构的位置不对导致的。
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东风凌志M3 昨天还是好好的 今天开车挂档挂不了 全滑档检查一下变速器的挂档线掉了没有
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东南v5在行驶当中突然加油不好用了,去检测故障码p0883 发动机空转,挂D档不前进,挂R档不后退,请大神指点!你好,根据您车故障描述,东南v5在行驶中突然加不上油了,挂D档不前进,挂R档不后退怎么回事,一,先把档线拆下,用手挂入看走不,如果走则先更换变速箱油,不行,不走则是变速内部油泵问题。
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东南V5菱致2013CVT 挂倒档不后退了,在挂进N档也不前进,只有熄火了在打火,才能动你好,根据您车故障描述,挂倒档不后退了,在挂进N档也不前进,只有熄火了再打火才能启动,怎么回事。一,先用电脑读一下变速箱故障码,如果4万公里没换过变速箱油,则先换变速箱油试下。二,如果换了油还不行,用电脑读有油泵供油不足,则需更换变速箱油泵才行。
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