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技师马志宇你好这种情况一般不会进水。
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技师马志宇如果进水的话只能重新打胶安装。如果还是无效只能更换。
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马自达6水温高,已进修理厂两次,没排查出问题!!! 之前在高速上水温高到差点爆表,结果检查是水管老化,换了新的,也换了节温器。但时隔2个月,最近几天开车,发现水温又时高时低不定时,偶尔,几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候,D档,水温逐渐就升高!有些时候当水温高的时候,你不理他,他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题,换过水管、节温器,水箱应该是去年换的,水箱盖前天检查发现有裂缝,换了;但出修理厂又发现水温变高;年初的时候之前气缸盖烧坏,换过二手气缸盖!请问大神们,我应该怎么办?建议检查水温传感器,是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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2011年的马自达6,开了9万公里,在一次保养时发现火花塞部位有渗油现象,怀疑是缸盖油封坏了,后来换了缸盖油封,用黑胶上的。没多久行车半路水箱莫名爆了,又拉车去修理厂换了水箱,但是换好水箱后,一直有烧防冻液,两周左右加一点,烧的不多,一直将就开着。又没多久,故障灯亮了,电脑检测下来是p0134故障码,前氧传感器坏了,这一系列毛病有联系吗?帮忙判断下这些故障该怎么解决?建议测试发动机缸压和水路做彻底检查,如果发动机缸垫漏水,需要及时检修。 痒传感器故障需要更换原厂的氧传感器。
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马自达冷却液警示灯亮灯您好,🐬💐亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。马自达如果出现冷却液故障灯点亮的情况下,需要检查补水壶的冷却液液位是否足量,以及检查冷却系统管路中有无渗漏的现象,排除方法是对冷却系统进行加压至1.5公斤,如果出现水管接头或橡胶管路有渗水的地方及时维修
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汽车着着火,自动反锁了怎么回事 马自达6?您好,很高兴可以帮您回答这个问题,根据您描述的这个故障表现,有以下这几方面的原因 第一,车辆主驾驶车门闭锁器电机有问题导致的这个故障表现,这种情况需要拆卸门板,先检查一下电机插头是否进水,没有问题的话,更换闭锁器电机总成就可以解决问题 第二种情况就是车辆,车门和车身连接线束的插头有问题,这个重点检查一下插头有没有虚连或者是烧蚀的现象?,如果有的话,需要及时处理,然后清洗干净以后涂抹导电胶~ 大多数都是这两方面原因导致的,这个故障表现,希望我的回答可以帮到您~~
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11年马六刚刚被水淹成半泡车,维修费用大概多少您好根据您车的问题咨询分析,嗯,买了,就报保险让保险公司理赔!千万不要启动发动机啊!费用在3000元到1万元之间!具体费用需要拆检查一下!嗯,下大雨了,报保险公司吧!与他们的客服人员联系!在哪里淹的,一般需要在淹的城市维修的!可以要求的回本地维修的!也可以在被淹的城市维修!这个您可以自己选择,与保险公司沟通好就可以了!要求去4s店维修,进店以后抓紧时间拆检,把损坏的模块斗更换掉,座椅需要晾晒,地板棉要求更换,不然以后会有异味,味道不好闻!把驾驶室内部的水弄干,清理干净进水的线束,无插头,然后晾晒干净!只要维修好,安照我上面讲的维修,维修好以后不会有那么多的故障的不用担心!我每年都在维修进水车的,这点经验还是有的,不用担心!
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马自达6解锁和锁车不亮灯您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………马自达解锁和上锁不亮灯是由三个原因导致的,…………第1个原因是车门信号出现异常导致的,或者前后机盖没有关闭,这种情况下解锁上锁都是不会亮灯的,…………第2种情况就是车身电脑出现异常导致的,车身电脑在接通中锁的时候没有同时接通转向灯,这种情况维修和更换车身电脑就行了,…………第3个原因就是线路上存在问题,重点检查一下车身,电脑和保险盒上面的连接线,可以重新插拔一下,是发现进水或者氧化的情况维修线路就行了。
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05年马六,冲缸了,冷却液进入三个气缸,排气管冒烟流出冷却液,这边师傅说换缸垫,但是只有六七成把握修好,要博一下吗?目前更严重了,启动不了,打火火花塞都是水喷出根据您描述的这个,如果说水温高的话出现这个问题肯定是缸垫次了,其解决这个问题的话就需要把缸垫换掉!这个师傅所说的没修好的意思是缸垫换了,但是说由于这个防冻液进入缸体内部,可能会造成其他的问题,比如说机油和防冻液混合了,然后缸体拉缸了,或者是那个活塞有裂纹了等等都有可能,只是说承担的风险要大一点,再其次您这个车辆用这个年限比较老了,所以说拆的话后期可能故障率还很高,但是说如果想修的话,找个那个细心的时候可以搞好的。
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马六耗油量大,读数据流发现前氧穿感器数据有时呈现红色也就是说数据流不在正常(-20-20)范围之内,这是什么原因目前仅按照这个数据流进行故障分析与排除车辆目前存在混合气浓,而车辆实际存在燃油消耗异常过高的情况,这个时候给出的预判故障是车辆在正常工况下发动机出现了喷油量过大的情况。车辆根据实际情况出现了,燃油喷射量过高,这个时候会出现的几种可能原因,车辆的喷油器雾化不正常,造成燃油喷射控制不精准第二,车辆的燃油压力不足,车辆燃油压力不足,以及汽油滤芯堵塞的情况下会造成车辆的燃油喷射时间过长,这个时候产生的结果就是同等状态下的喷射量会达不到需求,经过电脑计算之后就会造成喷射时间延长,造成喷油量过大第3种情况,车辆目前安装的氧传感器存在故障前氧传感器表示短期燃油修正,后氧传感器表示长期燃油修正车辆中间的三元催化为过滤氧传感器检测下来剩余的氧含量,然后将过滤下去的空气经过后氧传感器来进行控制。还有一种情况,发动机点火能量差,造成汽油没有办法燃烧,车辆为了保证动力输出就会主动增大燃油喷射量。 接下来给出更具体的维修方案,车辆目前的情况需要使用喷油器测试台检查测试全部的喷油器雾化状态是否符合标准,如果确认喷油器雾化不正常,不需要做清洗,需要全部的喷油器进行更换,车辆根据行驶里程数了解车辆汽油滤芯是否及时的更换了,如果未及时更换,需要更换汽油滤芯,车辆连接汽油压力表,测量燃油泵压力压力,根据实际情况会在4bar 到6bar左右。 车辆还需要使用三元催化内窥镜检查三元催化堵塞情况,如果轻微堵塞拆卸氧传感器清洗三元催化,如果严重堵塞,推荐更换三元催化。由于车辆氧传感器没有办法直接检测是否正常,车辆推荐同时更换两个原厂氧传感器。如果车辆有示波器,那么则不需要直接更换氧传感器,直接通过示波器测量氧传感器的活动性,可以确认氧传感器是否存在问题。车辆车险描述经过检查确认均无故障,或者是进行更换,未能解决车辆描述的问题需要附加一个气门积碳的情况,必要的时候拆一些进气歧管进行清洗,如果这些操作未能解决车辆目前存在的故障,车辆需要接下来的操作是拆卸发动机,更换气门更换活塞环,然后对发动机内部其他损坏磨损的零件全部进行更换。
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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你好油底壳怎么装,装上后正时这条缝隙会漏油。正时壳下面这条缝隙怎么打胶,怎么装油底壳好装不渗油原厂大修手册的资料,打胶方法按照图示打胶即可。打胶拧紧螺丝(10N.M)后,需要等待半小时让胶干了再进行启动车子。
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Polo车雨天漏水的原因,polo车雨天漏水的原因是什么
1. 水进入驾驶室,维修过程主要是清理车内积水,位于车辆底盘下部有几个密封胶堵,打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强,应拆除地胶,放置于宽敞空间便于水分的蒸
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2024-06-27
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大灯进水,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车大灯进水叫做“大灯遭水了”。这可不是啥好事儿,因为水会影响大灯的亮度和寿命。那为啥大灯会进水呢?其实,这跟咱河南的天气也有关系。你想想,咱这儿冬天冷,夏天热,温
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