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技师张雄您好!这种情况是混合气过浓,多数是空气流量计坏了。您可以检查一下,方法如下。 用一台解码器读取数据流,观察长期燃油修正系数,在怠速时读取,让后记下这个数据。 再让一个人开车,把车辆跑起来,再观察这个长期燃油修正系数的数据。 该数据正常值在-%5至+5%,如果跑起来数据正常,那么就是空气流量计问题。因为曾经遇到过两台车,都是这样处理的。
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匿名网友您遇到也是1.6T的车型?
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匿名网友我怠速的时候长期燃油修正-20到30之间!
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匿名网友会不会是碳罐有问题?
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技师张雄是-20到-30么?
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匿名网友嗯是的
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技师张雄这个数字表示发动机电脑正在减少喷油,您在把油门稳在2000转试一试,需要稳住至少3分钟
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匿名网友打开邮箱盖!然后就是-10左右
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技师张雄也有可能是碳罐电磁阀,可以把电磁阀的连接管拆了试一试
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匿名网友好的
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匿名网友如果拆了,数据正常!就是碳罐问题?
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技师张雄对的,堵了如果正常,证明就是这部分的问题
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技师张雄或者是控制线路,或者是电磁阀本身
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科鲁兹1.6T,12款。怠速发动机故障灯亮!检测P0172故障码燃油修正系统高电压!请问哪里坏了需要换什么!一直加的97号汽油!前氧传感器已经换了!麻烦大师直接告诉我哪里坏了
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科鲁兹1.6T,12款。加完油,跑一段时间,发动机故障灯亮!检测P0172故障码燃油修正系统高电压!请问哪里坏了需要换什么!一直加的97号汽油!
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本人雪佛兰科鲁兹,12年的,跑了八万五千公里,现在出现了故障码,怎么都消不掉,电脑检测显示燃油修正系统电压高,而且现在车特别没劲,发动机抖,之前换了个氧传感器
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我的是10年的科鲁兹 6万公里 现在开发动机故障灯常亮 起步慢了很多 油耗快要到30了, 检测了几次 说什么燃油系统修正高压啥的,换了前氧传感器 换了油泵 现在问题一点没有解决
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11款手动挡科鲁兹 老的检测电脑报燃油修正系统高压新的电脑报燃油过浓 怠速时会抖一下 测试其他数据都是正常的 换了4个东西也不行 气门盖热氧传感器 请高手会是什么问题
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科鲁兹大修后机油灯亮,怠速时机油灯亮,水温到90才亮,怠速时热车机油灯才亮,稍微加点油门就不亮了!电脑检测出P0011-00(进气凸轮轴位置系统性能,缸列1)请问该怎么修?机油泵,大小瓦,机油散热器,机油压力传感都换过了,故障依旧!急急急急急
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故障:发动机故障灯亮了,去汽修那,师傅说先消除错误码,再出现的话再处理。用蓝牙检是氧传感器问题。 使用情况:老款科鲁兹,经常只在市区开,里程数不高。出现故障码后感觉油耗增加了。 用油:近期3月用油是92石油的。以前用了一段路边油站的油。 请问师傅:问题严重吗?能不能继续开?怀疑什么问题?需要拆发动机换件吗?大概多少钱?科鲁兹前段时间召回过一次,拆发动机换过什么东西,和这有关系吗?氧传感器故障和汽油关系比较大。会增加发动机油耗,和厂家召回的没有关系。需要更换氧传感器
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科鲁兹1.6手动挡,故障码P0172燃油修正系统过浓,就这一个故障,前后氧传感器都换了,油泵总成换了,清洗了喷油嘴,更换了火花塞和点火线圈,进气支管也清洗了,现在怠速时急加速后松油门转速表会一下掉到500左右,或者熄火,熄火后不好启动,稍微加点油门就能启动,启动后怠速不稳,忽高忽低的您这个故障现象,建议先检查空气流量,然后更换掉空气流量计,这个故障是空气流量计流量计的故障,正常的空气流量在2.左右
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科鲁兹1.6T,故障码P0172燃油修正系统高电压,/长期燃油修正-20左右,空气流量计正常,氧传感器后氧中毒和前氧一起更换新的了,火花塞才换的,节气门,油路,碳罐电池阀,炭罐都检查正常!售后摆弄了一天也没查出原因!目前没亮灯,但是长期燃油修正数值还是不在正常范围内,售后说在亮灯就去换汽油泵
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13年科鲁兹,1.6L自动,故障码为燃油修正系统高电压,车辆加速没劲等红绿灯容易熄火,换过气门室盖总成,前后氧传感器,碳罐电磁阀,单向阀,机油盖等,能换的都换了,还是没能解决,有高手麽?建议检查空气流量计的计算值和实际值是否一致
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