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技师谷志超正常的啊
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技师谷志超冷车启动发动机声音都是比较大的
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匿名网友但之前冷车没有声音
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技师谷志超都有的,冷启动的话发动机机油,还没有完全上来发动机声音肯定比较大的,而且怠速也是比较高的这个都是正常的
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匿名网友好 谢谢
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技师谷志超嗯嗯不客气
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师傅好!请问DS6豪华1.6T 早上冷启动瞬间发动机舱内有咔咔声音1-2秒 ,然后就没有了,之后发动机转速下降至1000转后 起步,从车库出去经过上坡路的时候发动机舱又有咔咔咔的声音,上坡路段过去后 一切又正常了。请问这是啥情况?到4S店要检查哪些东西 ?
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师傅们好,请教两个问题,第一个是我的DS65014年9月买的,现在每天启动的时候转速都高,在一千转,然后发动机声音也大,这个时候踩油门的话,可以听到发动机里有轻微的嚓嚓声,四五十秒之后转速才降下来,再踩油门也没有那种声音了,想请教一下是什么原因。第二个问题是刹车异响严重,有没有什么办法解决呢?多谢。
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长安标致雪铁龙DS的车THP200的发动机,车龄三年,一万公里,定期4S保养,质量很好,前天去换冷确液,放干净以后从冷确液壶加入,一开始加不进去,里面有空气,师傅打着发动机怠速后液位下降,继续添加,车一直怠速,师傅拧紧壶盖,水温一开始正常90度,大约十多分钟后突然水温上升超过90度超过好多,快到红色区了(最后有没有到红区没来得及看清),我找来师傅,他关闭发动机拧开壶盖此时液位正常,又加了些进去关闭壶口,重新打着发动机,此时温度正常90度一直到最后风扇响起才算更换成功,请问这正常吗?由于当时没看太清,如果到了红线水温报警会有声音提示吗?这样的情况对引擎有伤害吗?此车没有问题
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长安标致雪铁龙DS的车THP200的发动机,车龄三年,一万公里,定期4S保养,质量很好,前天去换冷确液,放干净以后从冷确液壶加入,一开始加不进去,里面有空气,师傅打着发动机怠速后液位下降,继续添加,车一直怠速,师傅拧紧壶盖,水温一开始正常90度,大约十多分钟后突然水温上升超过90度超过好几格快到红色区了,我找来师傅,他关闭发动机拧开壶盖此时液位正常,又加了些进去关闭壶口,重新打着发动机,此时温度正常90度一直到最后风扇响起才算更换成功,请问这正常吗?别的车更换过程是否一样会有这种现象呢?这短时的水温超过90度快到红色区对发动机有损伤吗没有问题,排空气体即可。
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请教一个问题,我是2014款DS6高功率200马力的车型,2015年1月提的车,2017年7月下旬刷了意大利ACR,一对一调校ECU,调后理论数据是动力255马力,扭矩330牛米,不过调校后,现在在10-18公里这个低速区,开起来会有连续一冲一冲的感觉,转数表就一直在1000转到1200转之间反复跳动,很影响驾驶感受!后来在4S店用设备重新进行了一次变速箱匹配,还断电瓶电源,让ECU恢复一次数据,好重新和变速箱都学习一次,不过依然存在低速10-18之间的速度保持时,车会连续一冲一冲的,特别是上弯道陡坡时,低速8公里时速时,这感觉会更加明显,除非更深踩油门后,时速20以上或2000转以后这种感觉就会消失。刷ECU技师的技师说可能是我这款车的爱信2代变速箱不够聪明造成的,变速箱不适应低速带来的高扭矩!需要经过一段时间ECU的学习才会慢慢减轻,不过真的是这样吗?另外这样长久下去,会不会影响发动机寿命,还是因为火花塞快3年的原因,点火不及时造成的?我查了我们这款车用的是NGK的铂金火花塞,不过我两年半了才行驶18000多公里。因为刷了ECU,与爱信二代变速箱有点不匹配,影响不大
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请教一个问题,我是2014款DS6高功率200马力的车型,2015年1月提的车,2017年7月下旬刷了意大利ACR,一对一调校ECU,调后理论数据是动力255马力,扭矩330牛米,不过调校后,现在在10-18公里这个低速区,开起来会有连续一冲一冲的感觉,转数表就一直在1000转到1200转之间反复跳动,很影响驾驶感受!后来在4S店用设备重新进行了一次变速箱匹配,还断电瓶电源,让ECU恢复一次数据,好重新和变速箱都学习一次,不过依然存在低速10-18之间的速度保持时,车会连续一冲一冲的,特别是上弯道陡坡时,低速8公里时速时,这感觉会更加明显,除非更深踩油门后,时速20以上这种感觉才会消失。刷ECU技师的技师说可能是我这款车的爱信2代变速箱不够聪明造成的,变速箱不适应低速带来的高扭矩!需要经过一段时间ECU的学习才会慢慢减轻,不过真的是这样吗?另外这样长久下去,会不会影响发动机寿命,还是因为火花塞快3年的原因,点火不及时造成的?
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冷启动异响,第一次检修主要更换正时链条后开了一周又异响那这种故障 如果想要彻底解决好的话,那么建议您最好是把车辆留在4s店,或者是留在修理厂。把车辆放置一晚上的时间,等到第二天早上,让维修人员帮你把发动机外侧的皮带都拆掉。拆掉外层的皮带之后,再次启动车辆,听一下这种声音还有没有。如果还有的话,那说明肯定是发动机内部出故障了 可能是机油压力过低 或者是机油泵存在泄压现象 也有可能是发动机内部的一些旋转部件有磨损所导致的。 这种情况就需要拆解发动机重点检查了,将发动机进行分解,开始检查维修。 如果说拆掉发动机的外侧皮带,在冷启动之后,没有这种声音了。那么就多试几次 最好是连续试三天。如果三天同样都没有发出这种声音 那就要让维修人员帮你检查发动机外围的部件了。比如发电机的轴承是否有松旷 空调泵是否损坏?空调泵的导向轮是否间隙过大 水泵轮是否有松旷,包括张紧器 和皮带,在瞬间旋转时,是否存在粘连跳动的现象 这些原因都有可能引起您所,描述的这种声音,需要一步一步让维修人员帮您排查
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2014年12月12日提的ds6,目前行驶31000公里,最近发现发动机声音很大,很有节奏的嗒嗒嗒嗒声。这个正常吗!?谢谢
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没有首保前冷车声音小 首保后声音大好多
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才买四五个月的车,多媒体死机
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
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冷车启动为什么总是“哒哒”响?真相是这样的
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