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技师李青你好!据你描述,五菱面包车前刹车不良。前刹车分泵在平时要保养:一,五菱面包车前刹车分泵与分泵价之间的连接销,经常由于脏污,以及生锈,导致分泵回位不良。像你的车就是这种情况。平时应该,在连接销处多检查润滑一下。二,前刹车分泵还有一种情况就是:刹车分泵活塞与分泵缸筒之间的防尘套破裂,产生脏污,锈蚀,是分泵活塞回位不良。这表现为两块刹车片磨损不同步,有一块异常磨损。需要把分泵活塞踩出来,用细砂纸打磨分泵活塞与缸筒,然后安装。希望对你有所帮助。
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车辆信息报告生成时间:2017-08-29 14:02:55 报告概要 此概要不包含详细历史记录中未记载的信息,内容本身不代表实际车况。 重大事故记录 无异常记录 过火记录 无异常记录 泡水记录 无异常记录 结构部件 无异常记录 安全气囊 有异常记录 (1条) 发动机 有异常记录 (1条) 变速箱 有异常记录 (1条) 里程表 有异常记录 最大里程 51089公里 记录条数 共有12条记录 最后记录日期 2017-05-31 详细记录 2013-11-273365公里定检:一汽丰田五千KM 项目5,000 KM 保养检查; 材料备注检查;保养; 2013-11-283365公里一般:客户付款 项目车轮:轮胎换位(全部); 材料备注检查;保养; 2013-12-3010101公里定期保养 项目10,000 KM 保养:(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;检查; 2014-01-2610101公里定期保养 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;保养; 2014-03-256571公里定检:一汽丰田一万KM 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料机滤纸芯×1; SN0W20机油×1; SN0W20机油×2; 备注检查;保养; 2015-02-1017552公里钣金:客户付款 项目保险杠:前保险杠总成或前保险杠盖拆装/更换; 材料右侧前大灯总成×1; 左侧前大灯总成×1; 制动摩擦片×3; 避震机×5; 减震器总成×2; 后组合灯×1; 恒温器×2; 前洗涤器电机带泵总前×1; 前洗涤器电机带泵总成×1; 密封垫片×4; 离合器罩总成×3; 悬挂稳定杆×2; 组合灯×1; 组合灯×1; 后盖×1; 胶垫×1; 密封垫片×3; 汽车转向盘喇叭按钮开×1; 曲轴轴承×3; 空气滤清器滤芯分总成×1; 空气滤清器通风管×2; 密封垫片×2; 喷射泵高压管×2; 燃油蒸发2号软管×1; ★发电机×2; 交流发电机×2; 发电机带离合皮带轮×1; 起动机总成×2; 起动机总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盖总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 自动传动桥油底壳衬垫×1; 档位装饰盖×2; 刹车盘×2; 悬挂下球头×2; 悬挂球头×2; 下球头×2; 悬挂上球头×2; 刹车盘×1; 刹车碟×2; 前片×2; 刹车碟×2; 前制动盘×2; 车用横拉杆接头×1; 转向横拉杆尾接×2; 车用横拉杆接头×2; 车用横拉杆接头×1; 随动臂支架×2; 转向机支架×2; 转向纵拉杆总成×1; 转向摇臂×2; 制动主缸总成×1; 制动总泵分总成×1; 刹车总泵×2; 销×2; 销×2; 右刹车分泵×2; 左刹车分泵×1; 销×2; 避震机胶套×1; 前螺旋弹簧隔垫×2; 后螺旋弹簧下衬垫×1; 燃油箱加注管总成×1; 车身前中网×1; 汽车前大灯底座×1; 汽车行李箱盖×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 行李箱盖锁×1; 灯罩×1; 组合灯罩×2; 尾门备胎袋×1; 右前门车窗玻璃总成×1; 右前车门玻璃分总成×1; 前保险杠臂左侧孔盖×1; 外后视镜×1; 排气歧管支架×1; 1号散热器下格栅×1; 叶子板内衬×1; 前保险杠罩×1; 发动机室隔热垫×1; 尾门内装饰板×1; 右后翼子板外接板×1; 发动机盖右侧合页总成×1; 行李车门锁芯和钥匙×1; 刹车分泵×1; 盖,行李箱电子钥匙开关×1; 表台壳×1; 轮胎钢圈×1; 车用横拉杆接头×1; 轴承连座×1; 安全带×1; 前座椅左侧外安全带×1; 备注修;快; 2016-07-3118000公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注免费检查;免费检查; 2016-09-2929631公里30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查 项目30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查; 材料高级机油10W-30(4L)×3; 机滤纸芯×2; 备注维护;维护; 2016-09-3040320公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注维护;维护; 2017-03-1341019公里5,000 KM 保养检查 项目5,000 KM 保养检查; 材料SN 10W30纯牌机油(4L)×2;前面,后面的事故还是挺大的,够买的话,谨慎够买
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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2006款雪佛兰标乐驰,0.8升3缸发动机,5速手排,91000公里,一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时,在一些特殊路面(急弯,陡坡,湿滑)踩下刹车或离合器,就能听见轮胎发出刺耳的响声,继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时,打死方向后能听到哒哒哒的响声,在没有明显坡度的情况下,用怠速或小油门掉头很容易熄火,感觉怠速不稳,在低速和怠速时发动机噪音很大,加速时在2000转到2500转附近,车子会突然无力,而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音,呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味,尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住,经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时,手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步,开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中,一档特别难挂,需要加很大力,和起步时完全不同。五档推到档位之后,会发现还差着一截,需要补推一次才能完全入位,感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过,补过的地方高于过去的路面)的时候,车子摇晃和颠簸特别严重,有时车的方向都会出现偏移,感觉避震和弹簧没有起作用,感觉底盘松散,行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断,一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方,大概需要多少钱,有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平,如果可以的话,需要从哪些方面入手,大概需要多少钱。谢谢您!您好 这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘,检查火花塞,汽油滤芯方面,应该就可以解决问题的。
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五菱之光,下雨左后轮抱死换完刹车分泵,还是不行五菱之光,下雨左后轮抱死换完刹车分泵,还是不行,检查回位弹簧,刹车片
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五菱宏光S带ABS刹车踩死后还会下沉,更换刹车总泵,后两个分泵,问题一直无法解决刹车总泵没有完全回位导致空气排不出来,刹车才会慢慢到低
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五菱之光面包车更换刹车总泵分泵一个问题是两个前轮刹车片太热 不是过热 再有刹车踏板刹车太低 快踩到底才管用 以上是总分泵换完以后。 希望大师给分析原因 谢谢不带abs系统刹车由刹车片,分泵。总泵,油管,比例阀组成。检查一下不渗漏情况下,刹车片新的。主要检查一下总泵是否泄压,比例阀是否失效
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11年的五菱宏光1.4发动机,着车时踩住刹车不动,踏板会慢慢下沉,刹车一脚到底 是软的 , 不着车时不下沉,很正常,为此换了刹车总泵,原车的,但无效。在ABS泵上通往4个轮分泵的油管处装上堵头,着车再踩刹车,踏板很硬,说明ABS泵往前这一段不泄压,装上右后轮分泵,再踩刹车稍微下一点,再把左后轮分泵装上,着车踩刹车又稍微能踩下一点,到此装了两个后轮分泵,此时的刹车踏板行程和正常车基本相同,重点是下沉量很小,一般感觉不出,再装上左前分泵又下降一点高度,且有一点下沉感觉,但能接受,再装上右前轮分泵又和之前一样,对调先装右前分泵后装左前踩着试还是那样,更换两前轮分泵刹车软油管无效,断开两后轮分泵后堵上试刹车踏板高度也行,只是稍微下沉,效果明显不如堵上两前轮时。到此弄的没招了,刹车片还有三分之二的厚度,也没事。看起来4个轮都有一点泄压,但又没地方泄压,换分泵有点牵强,师傅们给个意见车型:五菱宏光 根据用户描述故障为此车刹车低,用户以为是刹车总泵泄压导致的刹车一脚到底,于是更换了刹车总泵真空助力器试车,但故障依旧,检查四轮刹车分泵没有发现泄压漏油现象,用诊断仪进行ABS读取故障时,发现ABS存在故障,上路试车发现ABS无法工作,于是故障锁定为ABS内部故障,需更换ABS泵。
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五菱宏光 刹车软 一脚到底五菱宏光 五菱宏光车辆故障现象为刹车软一脚到底。此种故障现象首先需要对刹车系统进行检查,检查四轮刹车间隙,是否出现过大或卡针卡滞等情况,对刹车系统进行排空气,检查刹车总泵是否出现泄压等情况,其他系统检查正常,则需要对ABS泵进行检查,测试ABS泵是否出现卡滞或ABS泵内有空气,可通过急刹车或使用电脑Abs系统进行排空作业。
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五菱荣光换了刹车比例阀,车主说刹车比原来低了五菱宏光 此车故障现象为更换完刹车感载比例阀后刹车变低,根据刹车低,首先检查刹车系统空气是否排放干净,检查前轮刹车回位是否正常?调整感载比例阀,调整后轮刹车间隙。
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五菱之光刹车一脚到底,没有刹车,换了总泵,后面比例阀!还是没用!您说的这个情况,一般原因是刹车管路分泵,有漏油的地方需要检查更换,然后彻底排空气,必要时候重新更换刹车总泵,或者,刹车助力泵总成。有的时候新件也不一定是好的。排空气的时候,需要从总泵到管路到感载比例阀 到分泵分段逐步排空气 发现哪里有异常的,着重检查哪里
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前轮碟抱死什么原因,前轮碟刹安装图解
前轮碟抱死,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊前轮碟刹抱死的问题。你有没有遇到过这种情况呢?就是骑车的时候,前轮突然抱死,感觉像是被什么东西拉住了一样,刹不住车,这可太危险了! 碟刹的工作原理 首先,咱
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2024-06-26
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五菱之光后轮抱死原因,五菱之光后轮抱死原因是什么
五菱之光后轮抱死,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊五菱之光后轮抱死的事儿。你说这后轮咋就抱死了呢?咱可得好好研究研究。 缺乏养护 这五菱之光啊,就像咱河南人一样,实在!但是有时候也得注意保养。你要是对
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2024-07-05
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前轮碟刹抱死的原因,前轮蝶刹抱死
前轮碟刹抱死,咋回事儿 今儿个,咱来聊聊电动车前轮碟刹抱死的事儿。这可不是啥小事儿,要是不注意,搞不好会出大事儿! 碟刹是啥? 碟刹,也叫油刹或者盘刹,是电动车上常见的刹车系统。它的优点是刹车灵敏,制
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2024-06-26
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电瓶车鼓刹和碟刹哪个好
随着人们对环保意识的日益提高,电瓶车已经成为城市出行的主要方式之一。而作为电瓶车的重要部件之一,制动系统的优越性能对行车安全至关重要。目前市面上的制动系统主要有电瓶车鼓刹和碟刹两种,那么,电瓶车鼓刹和
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2023-04-21
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汽车前轮光碟是什么原因,汽车前轮光碟是什么原因造成的
汽车前轮光碟的秘密 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车前轮光碟的事儿。你有没有遇到过开车时前轮发出“嗡嗡”声的情况?这可能就是前轮光碟了。啥是前轮光碟呢?简单来说,就是前轮刹车盘表面出现了不平整的磨损,形成
汽车故障
2024-07-15
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抱刹和碟刹什么区别,儿童自行车有必要买碟刹的吗
抱刹和碟刹是两种常见的自行车刹车系统,它们之间有很大的区别。抱刹是传统的刹车系统,它使用由弹簧压紧的松紧螺钉来使刹车臂接触车轮。而碟刹是一种现代化的刹车系统,它由轮毂上的碟形旋转齿轮和制动器上的制动钳
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2023-05-13
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换了总泵前轮抱死什么原因,换了总泵前轮抱死什么原因呢
前轮抱死,换了总泵也不行,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊这前轮抱死的事儿。换了总泵,前轮还是抱死,这可咋整?别着急,听我给您慢慢道来。 总泵的小秘密 首先,咱得知道总泵是个啥玩意儿。简单来
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2024-07-13
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前轮蝶刹抱死什么原因,前轮碟刹
前轮蝶刹抱死,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲究,有事儿就说事儿,今儿个咱就来聊聊电动车前轮蝶刹抱死的事儿。这抱死了,车都推不动,可咋整? 电动车前碟刹抱死的原因 1. 咱先说说这个电动车前碟刹抱死的原
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2024-06-27
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碟刹好还是v刹好,公路车碟刹好还是v刹好
在公路车的刹车系统中,我们通常会选择碟刹或者V刹。然而,对于消费者来说,选择哪种刹车系统可能会产生疑惑。在本文中,我们将对碟刹和V刹进行比较,以便更好地理解两者之间的差异并确定它们的优缺点。首先,让我
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抱刹和碟刹什么区别,鼓刹和碟刹有什么区别
汽车的制动器可以分为抱刹、鼓刹和碟刹三种类型。目前,碟刹已经成为了绝大多数现代汽车所采用的制动方式,而抱刹和鼓刹几乎已经被淘汰。抱刹与碟刹的区别主要在于制动方式不同。抱刹是以液压油为介质,通过压缩液压
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2023-05-13