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技师崔志强你好,换了什么配件
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弥**t正时链条,涨紧器,VVT轮,电磁阀
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技师崔志强进排都提前吗
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弥**t是的
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技师崔志强也是因为这个原因换的配件吗
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弥**t是的
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技师崔志强拍一下进排凸轮轴实际位置和目标位置数据
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技师崔志强机油控制阀也换了
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弥**t这数据流我看了怠速一样的急加速是实际变化快
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技师崔志强加油能稳住吗
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弥**t没有试
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技师崔志强试一下
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技师崔志强出现多长时间了
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技师崔志强出现之前有没有更换机油,或这次维修完之后刚换的机油
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弥**t是个二手车
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技师崔志强刚换的机油吗
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弥**t机油换新的了
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技师崔志强机芯也换了
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弥**t换了
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技师崔志强跑起来没劲吗
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弥**t有劲
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技师崔志强删了多长时间出来
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弥**t跑四五公里就有了
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技师崔志强机油控制阀两个都换了
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技师崔志强正时,凸轮轴上四个标记都对号
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弥**t是的正时没问题
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技师崔志强机油控制阀换的和原车的大小一样吗
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技师崔志强型号
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弥**t
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弥**t一样的
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技师崔志强现在我查不了,没在公司
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弥**t发动机缸盖和缸体中间有没有机油网或单向阀
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技师崔志强没有
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技师崔志强就一个机油控制阀
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技师崔志强怠速数据没有问题,也就是说,跑起来数据有偏差
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技师崔志强有没有内窥镜,把机油控制阀拆下来,看看油道有没有异物
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弥**t你说机油控制阀是什么啊,是可变电磁阀吗
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技师崔志强两根线的一个电磁阀
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技师崔志强进排侧各一个
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弥**t我把缸盖都抬下来了,油道没问题
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技师崔志强你换的那些部件,拍个照片
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弥**t正时链条,张紧器,VVT轮,进排凸轮轴电磁阀
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弥**t近排VVT轮
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弥**t
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弥**t
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技师崔志强进排起电磁阀是机油控制阀吗
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技师崔志强在一侧上着
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弥**t是的,进气侧一个,排气侧一个
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技师崔志强看数据也没有问题
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技师崔志强机油压力测过吗
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弥**t
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技师崔志强测了吗
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弥**t看里面数1.5怠速,加速时2
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技师崔志强最好2个吗
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弥**t车停这,怎么加油它都不报故障码
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技师崔志强没有负荷
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弥**t是的
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技师崔志强跑起来看一下数据流
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弥**t还有个问题,排气歧管加会速就变红了
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技师崔志强进气压力值多少
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弥**t
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弥**t这是怠速
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技师崔志强高了
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弥**t
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弥**t这是4000转时
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技师崔志强漏气吗
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技师崔志强
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弥**t是三元催化都吗
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技师崔志强也有可能
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技师崔志强
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弥**t和故障码没关系吧
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技师崔志强
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弥**t那那个故障码是怎么回事儿
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技师崔志强
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弥**t回不回是电路问题
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技师崔志强嗯嗯
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技师崔志强火花塞检查过吗,换过吗
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弥**t火花塞看着没问题
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技师崔志强
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弥**t他不是报固定的一个故障码有时候报排气凸轮轴有时候报进气凸轮轴
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弥**t它这个机油压力正常的是多少
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弥**t以你的经验你感觉是哪一块有问题啊
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弥**t你又你有没有这款发动机的标准的数据流啊
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技师崔志强
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弥**t你有没有碰到过类似的情况啊就这个现代这款发动机的
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技师崔志强
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弥**t你说的这几样我都搞完我油我都换了三次了啊不同粘度的机油我都换了三次
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技师崔志强关键就在这里
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技师崔志强那就要考虑一下是不是存在干扰,结合排气管发红
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技师崔志强没修之前排气管也发红吗
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技师崔志强燃烧的不好
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技师崔志强点火延迟,以前发动机动过吗
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技师崔志强凸轮轴啥的动过吗
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技师崔志强进气压力值偏高,真空度不够,漏气吗
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技师崔志强如果全部检测完不行的话就要考虑电脑版本体了
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技师崔志强凸轮轴传感器线束,机油控制阀驱动试一下工作性能
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老款现代胜达09年报凸轮轴2排性能故障偶发性不发启动你好,那还是没对好!凸轮轴位置传感器故障,检查一下线路吧。线路没事换个凸轮轴位置传感器! 和正时关系不大! P0018和正时有关系
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14年北京现代胜达,2.4升G4KJ发动机,DM底盘,发动机报催化效率低故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题建议先检查确定发动机进排气系统是否存在泄露堵塞的情况,如果没有问题确定一下三元催化器是否存在问题,如果也没有问题,建议倒换后氧传感器! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16年现代胜达2.0T电脑报P0638节气门执行器控制范围性能1排,故障删除正常,重新启动故障又出来你好,通过你的现象描述来说,你这首先需要检查节气门的线有没有问题,到电脑版线路是否有断路或短路的,没有问题的话,就考虑更换节气门。插头针脚一定要看看呀,可能插上后有虚接的。
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你好 现代胜达报P0638故障码 节气门执行器控制范围性能1排 开钥匙翻板不会动根据故障情况建议检查一下发动机电脑板看下。
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北京现代08年V6 胜达 报P0650故障码,怎么维修 车辆挂挡走就失火,油门不上,启动困难你好,故障代码与故障指示灯有关,但引起发动动力不足,根可能是某缸失火造成,如燃油压力正常,则检查失火数据流,以确定失火气缸,另外如气门间隙过小,正时偏差,同样引发失火。
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13年现代胜达,发动机故障灯亮,报氧传感器电路第一排,传感器2,更换过氧传感器,故障依旧,请大师指导根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现了这种情况需要检查线路。占空比信号线可以用,二极管试灯进行测试,有闪烁的说明正常没闪烁的需要检查线路以及电脑本身。 建议:建议先测量一下线路,是否正常,然后再检查电脑本身。 以上故障诊断是根据我 、 6年 维修 、 现代经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2014款北京现代胜达2.4发动机故障码报P0091 燃油压力调节器1控制电路电压低 请求是哪里的问题!?此车报燃油压力传感器故障,读数据流发现实际压力与目标压力偏差过大,建议先排除传感器以及线路问题,还有可能就是进气系统出现泄露,碳罐电池阀或者其他问题引起混合气比例不对电脑也会误报,或者存在电磁干扰问题。
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2013款北京现代胜达2.4 报P0014故障代码 大修发动机后启动怠速机油灯亮 发动半个小时后怠速机油报警不亮了 加速行驶几公里 报故障代码 跟换过电磁阀 CVVT执行器 故障码消不了测量机油压力是否正常,查看OCV电磁阀油道是否堵塞,机油压力是否正常,如机油压力低,查看油道是否堵塞,机油泵是否损坏!
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现代胜达跑了18万公里报故障p0017出来,我把链条,链轮,和凸轮轴传感器,cvvt阀换了都不行。到底是什么意思,凸轮线路正常,发动机好启动,不抖动。就报P0017曲轴位置-凸轮轴位置相关性.(1排,传感器B(排气)是什么意思啊,各位大神帮帮忙忙首先这个故障代码说的正时不正确,0017主要说的是排气端有偏差,或者排气vvt导致偏差,正时记号核查下有没有偏差,这车正时链顶容易引起跳齿,完全确认了正时了,还报这码,才去考虑vvt,vvt这块用驱动测试听下有没有动作,没动作查线路,有动作,阀又是新的,则考虑vvt执行器或油压,泄压等情况。
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2011年现代胜达发动机报故障码P0106进气岐管绝对压力/气压电路范围/性能,传感器换了三个试了,还是不行,这是哪里问题你好根据这个现象需要检查进气系统有没有漏气现象,节气门有没有卡滞现象,传感器有没有数据是否卡滞现象,线路有没有断路现象
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K3 凸轮轴位置故障大揭秘 嘿,咱江苏老少爷们儿们都晓得哈,今儿个咱就来唠唠这 K3 车上的凸轮轴位置故障事儿。咱先说说啥是凸轮轴哈,它就好比车子发动机里的个重要家伙事儿,管着气门的开和关呢。 故障码
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科鲁兹报进气凸轮轴性能故障,科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障科鲁兹进气凸轮轴是汽车发动机中的重要部件之一,它的性能问题可能导致整个发动机的故障。本文将探讨科鲁兹报进气凸轮轴性能故障和科鲁兹进气凸轮轴位置性
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排气凸轮轴位置故障大揭秘 嘿,咱四川娃儿些,今儿个就来摆哈那个排气凸轮轴位置报故障码的事儿哈。排气凸轮轴位置故障码 p0014B 啥意思呢?就是说凸轮轴位置正时过度提前或者系统性能出问题咯。 故障原因
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君越排气凸轮轴故障解惑:从故障码到维修实录 故障现象与解读 当您的爱车——别克君越,出现“请检修牵引力控制系统”以及“发动机故障灯亮起”的情况时,您可能会感到一丝不安。这些提示通常指向了车辆内部某个关
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进排气凸轮轴性能故障,排气凸轮轴位置传感器性能故障案例问题描述:在汽车领域中,进排气凸轮轴是发动机中的重要组成部分,负责控制气门的开启和关闭。然而,由于长时间的使用和磨损,排气凸轮轴性能故障是一种常见
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2023-08-18
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