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技师宋奥帅你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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欧**4你好
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欧**4车主说 前段时间 踩了急刹车 后出现ABS 和防滑灯 431读故障码 ELS和刹车开关故障 更换刹车开关 问题依旧 刹车灯全部不亮 后面短接图片中破皮的两根线 刹车灯全亮 但行驶中 会出现空油门。
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技师宋奥帅嗯你好首先当前的话踩刹车的时候刹车灯会不会亮。以上的这些故障码能不能清除?
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欧**4红蓝为ACC 不短接时 双绿色为常负电 开关控制 双绿色和纯红通断正常
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欧**4不会亮 不短接 新旧刹车开关 都不会点亮刹车灯
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欧**4就是发现刹车开关故障码 并且刹车灯不亮 才考虑换的刹车开关 换了也一样
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欧**4个人感觉奇怪的是 不短接的情况下 刹车开关双绿色线 为常负电 开关控制它和纯红色线通断负电 刹车灯座两根线均为负电 无正电。
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欧**4我用ACC短接纯红色线 刹车灯全部亮 读故障码 好像刹车开关故障码不见了 但ESP故障码在
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技师宋奥帅这个开关的话是一个双触点开关。里面一个长闭,一个长开。常开的那个是我们刹车灯开关。踩下刹车的时候常开的就变闭合了刹车灯就会点亮,而长闭的那个在踩刹车的时候就断开。
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技师宋奥帅您现在的话做以下的测试。将点火开关打开使用试灯去测量这个刹车开关的插头4根线有两条线是电源线测一下看看有没有。看看试灯亮不亮。来确认刹车开关上面的供电两个电源正不正常。
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欧**4意思是 ACC和黄色线不踩刹车 为通电状态? 一踩刹车 它们断开 双绿色线和纯红色接通?
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欧**4
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技师宋奥帅那个比较粗的,红颜色的那个是长电源长火线。就是你脱皮的那个。另外一个你破皮的那个红蓝色那个也是一个电源是Ign1电源也叫acc电源。确认这两个电源线有没有。
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欧**4正常接线 红蓝 ACC一直有正电 双绿色常负电 纯红色接头这根剪断 插头这边没量 对应剪断另外一头 好像没电
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技师宋奥帅这个刹车开关的话是4条线。1号线是那个红颜色的,比较粗的那个刹车灯开关的一个电源。2号线是红蓝色是一个acc电源。3号绿棕色是我们刹车灯开关的一个电源信号线。4号黄颜色到达发动机电脑版的信号线。也就是你要短接的话是短接1号和3号。看看刹车灯亮不亮?如果亮了你刹车灯开关的控制线路没有问题,以及刹车灯泡全部没有问题。如果不亮就是刹车灯开关安装调整不当以及开关问题。
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欧**4有点懵了 你能要整的跟我说一遍 维修思路嘛
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欧**4这样说 清楚多了
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欧**4我都是插上开关插头 开关 没装踏板上去测量的
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技师宋奥帅开关4条线分为1234。1号长电源颜色为比较粗的那个红颜色2号ACC电源线径为0.5平方毫米颜色为红蓝色。3号是我们刹车灯信号线线径为0.5平方毫米颜色为绿棕色,4号是黄颜色0.5平方毫米的线径是我们发动机电脑的信号线,短接1号和3号。刹车灯即为常亮。就是说当前只需要确认1号和2号在点火开关打开的时候,两个是不是都有电,有没有电,不要使用万用表,要使用我们的功率试灯以防止线路出现虚接。
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技师宋奥帅先把插头拔掉去测量,对着线的颜色,1号2号电源找出来。你如果插头没有拔掉的话,刹车灯开关没有装的情况下。那么正常情况下刹车灯就会常亮。因为刹车开关中间没有被顶回去。这个时候刹车灯触点是一直闭合。那么你去测量的时候,应为三条火线。嗯,这样说不知道能不能理解,你要是不是很好理解的话,你就按照我说的把插头拔掉先去测量,按照我上面说的进行对应,
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欧**4
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欧**4这种试灯行么?
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欧**4是不是 不插插头 打开钥匙 测量12号正常为都有正电 如果是 就短接13号 刹车灯全亮 就说明线路没问题 刹车开关问题
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欧**4如果不插插头 测量 纯红色线无正电 可不可以剪断 接个常电过来 然后再短接 13看灯亮不亮?
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欧**4就不用管我刚刚说的 插上插头 开关不装踏板上 发现13号均为负电这种情况 您是这意思吧?
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技师宋奥帅对是的。嗯,这种试灯的话线路正常的话是可以的,就怕线路接触不良虚接的时候你这种LED的试灯试灯能点亮,但是呢用我们的功率刹车灯泡的话就不一定会亮了。但是不亮一定是有问题的。不亮的话就检查保险丝盒里面的保险丝。
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欧**4刹车保险没问题的 2号线 我不小心碰铁的时候 保险还烧了
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技师宋奥帅刹车开关1号2号有没有电源去检查一下?
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技师宋奥帅这两路都有保险。
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欧**4现在车不在我这呢 方向盘下面的小号保险 我全测过 都正常 就是没有单独测1号有没有正电 因为我都是插上插头 测量 发现13都是负电 很纳闷
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欧**4我的意思是 明天我不插插头 直接测量1号线 有正电 就短接13 灯亮 就继续换开关 1没正电 就剪断 接个长点过来 能行不?
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欧**42号开钥匙 是一只有正电的
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技师宋奥帅不行。1号必须有电,那个电压就在我们仪表保险丝盒里面。它没有电的话,你直接短接的话不行。没有电的话,那么基本上就是保险丝烧了或者是保险丝和后面的线路插头插针退了。
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技师宋奥帅你那个刹车开关1号线任何时候都要有电。你没有电源的时候它就是负电。
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欧**4那可能就是1号没正电 我好像量过
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欧**41号保险位置图有嘛 师傅
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欧**4没有的话 只能一根根测通断 看颜色 找保险针脚
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技师宋奥帅2号的保险的话是IP16号在仪表电器盒。那个有电的话就不用去查了。1号的话,他的保险的话是15A的保险。他的保险的话,在我们发动机前舱电器盒。F 23号,包括我们aBS的一些电源的话,在里面只要跟aBS有关的保险都检查一下有烧的话更换掉。
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅这几个是aBS的。报电子控制电压的那个就是说明它是供电可能有问题,所以检查这几个ABS泵电脑保险。其余的就是我们刹车灯开关本身没有电源造成。你踩刹车,但是电脑始终没有收到你踩刹车就刹车灯亮的时候,电脑才能收到这个电源。以上都正常以后这些故障码的话就好了,就没了。
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欧**4好的 明天我再查一下 不行的话 再重新咨询你 谢谢
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技师宋奥帅嗯,好的,就重点检查我给你标注的那几个保险。
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欧**4对了 他这个 刹车灯不亮 和ABS故障码 算一个问题还是两个分开的问题?
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欧**4就是说 他的ABS泵有问题的话 刹车灯是不是也修不好
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技师宋奥帅就是因为刹车灯不亮才会报那个bls故障刹车灯正常点亮以后这个故障码就没了。而报那个电子控制单元电压。就是另外一方面他们不是一个故障现象这一块的话就是检查我给你标注的那几个保险。他们是两块故障,Abs泵有问题的话,不影响你的刹车灯。哪怕你把aBS泵拆了扔了你刹车灯只要踩刹车踏板了它该亮还要亮。
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欧**4好的 谢谢 挺有耐心的师傅 受教了
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技师宋奥帅先把这个刹车灯修好以后正常点亮了以后,然后再检查ABS泵那几个保险,看那几个保险是否正常,如果不正常,把烧的装上去,如果正常就是保险丝没有报,那么我们下一步就需要排查其他的,我们再去排查线路以及ABS泵本身了!
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技师宋奥帅不客气
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奇瑞A3 车主反应 前段时间踩了个急刹车 后面 ABS 和防滑故障灯亮了 并且刹车灯不亮 高位刹车灯也不亮 431检测防抱死系统 C0040 BLS故障和刹车开关故障 更换刹车开关后 故障依旧 后面测刹车灯底座两根线 均为负极 无正电 短接刹车开关插头 后刹车灯点亮 但行车中会出现空油门现象 并且ABS和防滑故障灯亮。请指教。已经告知师傅维修方法了 开关需要更换一个
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奇瑞A3三厢 2010款进取版 1.6L手动,2010年上路,现在66000公里。在修理厂更换前面两个轮子的轴承后行车途中经常发生ESP灯持续闪烁10-30秒左右,ESP灯闪烁期间,感觉油门大小被限制,踩踏油门无反应,经常发生在在上坡加速阶段,平路加速也有较少发生,一般都是时速40公里的时候发生,速度只要上了80就从来不会出现,只要ESP灯闪烁停止,车子就又恢复了正常。去维修点检测,该故障发生期间四轮车速无异常,读取故障码为0xF00100(控制模块非正常关闭)。另外每次开车前只要手动将ESP关闭,就不会出现这种情况了。请问各位大师,这究竟是怎么回事啊?
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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奇瑞瑞虎3拉手刹亮远光灯您好。奇瑞瑞虎三拉起手刹。亮远光灯故障原因包括手刹灯与远光灯线路出现接触。手搭灯与远光灯出现断路以及继电器内部出现故障。 出现该故障,首先要对刹车灯和远光灯之间的线路进行检查,看是否是线路当中碰到一起导致的钥匙,线路当中碰到一起发生短路的情况下,就要对该断路的断路的地方进行维修。 该款车型是由于开关进入到控制模块,控制模块在有信号输出控制的。要是线路这一块没故障,而且信号输入到控制模块都是正常的,但是控制模块拉起手刹的时候就有同时远光灯输出,这种情况就说明是车身控制模块出现故障导致的,这种情况就要对车身控制模块进行维修或者是更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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奇瑞A3换了ABS泵后ABS灯常亮是什么原因?检测仪检测出故障码是UO127与轮胎监控器(TPM)失去通讯。清除后灯就不亮了,可是一试车一踩刹车灯又亮了。请问这是哪里的问题?建议更换胎压传感器。
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各位大师好,奇瑞A3更换刹车开关后,刹车灯不亮你这是四线的刹车开关需要检查每一个线路没有问题,短接是直接给刹车灯线路供电刹车开关到刹车线路没有问题就回亮如果到刹车开关的线路有问题装上刹车开关*不会亮
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奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置您好根据情况了解。奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置【车型:奇瑞A3 2012款 两厢 1.6L CVT尊贵型】是可以随便装的。要用专用工具。
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09年奇瑞A3 ABS灯 刹车系统故障灯 防侧滑灯亮 要做什么检修 需要多少钱
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奇瑞A3 3箱10款,不到4万公里,ABS故障灯常亮,电脑检测是左前轮探头无信号,换了两个还是没有信号,请问是哪里出了故障,如何解决。谢谢。先检查abs相关线路 电脑板电源是否正常 ,调取故障码 读取数据流针对排除故障 必要时候更换abs电脑板
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