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技师杨敏分动箱上边的传感器换了吗？ -
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技师杨敏 -
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匿名网友没有 -
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技师杨敏这个主要 -
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匿名网友在哪个位置 -
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技师杨敏分东西箱上就一个插头 -
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匿名网友顶上两线那个吗？ -
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技师杨敏嗯 -
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匿名网友好的 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏这个资料稍等 -
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技师杨敏你这柴油牧马人不是手动变速器吧？ -
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匿名网友不是 -
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匿名网友自动 -
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技师杨敏P0642 - 传感器基准电压1电路低电位 工作原理 传感器供应电压电路向两个输入速度传感器供应6伏电源。 传感器供应电压电路持续处于监视中，正确电压应为4.8和 7.2伏之间。 如果电压超出 4.8 到7.2伏范围，则生成相应的故障码。 当受监测时： 点火开关打开时并不存在欠压状态时持续进行。 设置条件： 当监视的传感器电压不在规定限制内，低于4.8伏时。 可能原因 速度传感器故障码显示 （T72）传感器供应电压对地短路 电液控制单元组件内部短路 变速器控制模块（TCM） -
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技师杨敏 -
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技师杨敏四驱故障一般是分动箱上的传感器故障。 -
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技师杨敏 -
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匿名网友好的 -
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技师杨敏变速器故障按P0642检查 -
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匿名网友👌
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进口丰田普拉多2.8柴油 4000公里 尿素跑完了忘记加 仪表一直显示DPF已经满 发动机故障P2463 颗粒滤芯器限制！请问如何处理你好，建议用电脑做个DPF再生就可以。
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进口丰田普拉多2700 3RZ发动机，拆了电瓶以后，在装好发动不着车，仪表现实防盗灯在闪，解码器也进不了电脑。怎么解决。换了一个电脑版还是进不去。建议您百度搜一搜或者通过认识的人找一下
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2015年日本进口丰田普拉多柴油车，车辆型号：LDA-GDJ150W-GGTEY,发动机型号：1GD-FTV,报故障码P1608,清除故障码后仍然会报P1608,车辆表现为行驶无力，尿素消耗偏高，上小坡油门踩到底，速度也只能跑到80码，请问该如何解决？师傅，带尿素的国六的柴油发动机在城市慢车道最容易出现这样的情况，大概率是尿素颗粒堵塞了排气管造成的现象 最好的状态是经常隔三差五的，到高速上连续跑30分钟，中间不要停，让高速的排气气流冲洗排气管，使内部保持通畅 或者拆解排气管，清洗颗粒捕捉器
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你好，我的是06年的2700全进口丰田普拉多霸道，我的车况是现在有27万公里，前几天去修理厂更换机油清洗进气管等维护，进修理厂的时候都是正常的，取车时候发现加油到2500以后链条特别响，拆开油底壳以后看见有铜碎片和吕碎片，修理厂加的机油是浓度低的机油，我之前用的是浓度高的机油，我想请问一下是什么原因造成了现在车动不了【车型：普拉多(进口)】建议你和修理厂协商免去工时费，材料报价单给你一份自己再去汽配市场要一份，对比一下价格差不多就给修理厂买，价格相差比较大就自己买，
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你好，我的车是14年丰田普拉多，是野村工厂生产的，我是二手车才买的，之前也找你咨询过，现在就还是那个问题，就到好多地方检查都查不出来问题，但是车我开着确实不对劲，一般车都是冷车刚启动时候挂档踩刹车会抖，我这个车冷车一点不抖，就是开了几分钟之后D档等红绿灯的时候车身抖动，然后挂到N档又不抖，但是在挂回D档时比之前还要抖，然后D档起步开动的时候明显的顿挫感，就是感觉好像油供不上来一样，车身就是前后冲两下才开始进入正常状态，而且热车之后挂P档停车，但是不熄火坐车里也能感觉车身抖动对于您说的这种情况，建议您把喷油嘴拆下来彻底的清理一下，然后做一个缸内的积炭清理试试效果。
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求，2002款进口丰田3400自动挡，平路正常但一遇见长坡就上坡无力，感觉不会变换档位，怎么加油始终在2000转左右不会变化没有作用，发动机，离合器自动波没有问题，高压线油泵喷油嘴空气传感器三元催化都是新的，是什么原因搞不清楚。
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丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档（油门踩的不深） 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以解决问题了，电脑读取节气门，油门踏板数据流就可以确定问题了，新车线路是不存在问题的
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你好，我家的车2.7排量，跑了八千公里，声音特别大，嗡嗡的，然后，我家人60km的速度，踩到了4000转，那个声音老大了，对车是不是不好，然后超车的时候，超车费劲，然后踩大油门，才超过去，总这样，车是不是慢慢的就损耗希望你在以后的操作中不要踩大油急加速
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07年的霸道27车在行驶时在两千转左右发动机发出一种像柴油车的声音哒哒哒的，一松油门或者深踩一脚油门就没了。还有在停车时 p档换r档和d档的顿挫很大是什么问题。最后这款车加什么机油合适？谢谢
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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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