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技师周玉青你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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匿名网友你好大哥
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匿名网友这,这根线是接哪的呢?
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匿名网友
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技师周玉青
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匿名网友发电机的火线有另外一个,发电机的和马达的输出火线直接通道电瓶线上那两个是找到的
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匿名网友
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技师周玉青
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刘师傅,还是之前那一根线路的,昨天晚上我吃了个饭,把事情给忘了😥,不好意思,那根线是打铁线,能不能确定?因为我这边也有一个别人家修的 没有修好 雪佛兰放我这的,我摸了一,他上到了马打火线位置,我现在修的这一个,我当时把电瓶装上量了一下,他钥匙打开以后,是一根火线,当时我没想通,因为其他的4个,要不然就是火线,要不然就是打铁,那边没有用钥匙控制的火线,想不到他起啥用,所以就没敢乱接您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况我觉得就是搭铁线,因为你发动发电机和起动机,用完这种线以后,剩下的只有大铁线。才可才是这样的
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刘师傅,还是之前那个雪佛兰景程,他现在的话是打马达不点火,也不喷油,想着应该是曲轴位置传感器测量了一下线路,正常,他应该有两个五伏电压,对不对?但现在标笔按着火线测量是12伏,三个都是12伏左右,摁着打铁,只有一个0.13,其他两个都没有电压,想不出是哪了又,又找你求助来啦您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话呢,你再换一个曲轴位置传感器试一下吧,因为你目前启动,确实她没有转速信号了。这一点很关键
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雪佛兰景程2010款1.8…感觉走投无路了、发动机故障码P0011…现在车没力、特别一二挡感觉特别明显提速加油门转数很快上去但速度软绵绵…4S报价一万多、还根本说不出个所以然出来…只说要拆进去检查、修不修的好另外说…在外面修理厂别提了、比4S更坑、花了几千换了一堆配件…还不好钱照收…执行器换了…电磁阀换了…正时调了…还是没效果、到底这破故障码还有哪些方面可能导致,这上面一位师傅说机油单向阀问题、跟修理厂的说、他说如果单向阀问题会烧机油而我这台根本没烧机油、现在车这样卖都卖不了……冷车启动的时候、震动声嗒嗒嗒把离合踩到底就没声、一放声音就出来
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你好,我是10月23好找的熟人在2手车市场买了辆08年雪佛兰景程跑了10万多公里,试车当天没有异常,但是开到第二天发现发动机过热,水箱的水通过水箱盖往外喷,然后车开到指定的修理厂换了个水箱盖,发动机也不高温了,发动机故障灯灭了,但是然后开30多公里发动机又高温水箱温度已经到了红线,我就不敢在开了,把车靠边熄火,等温度降下来在继续走,谁知道启动一会水箱温度温度又上去了,然后把车停到地下车库就没动,等到今天早上检查水箱的水都没有了,我再去用4L防冻液桶加了一桶半的水,发动机温度降下来了,开到修理厂,水又剩不多了,检修师傅说可能是缸盖坏了,检测了一会,又说是什么冲缸垫坏了?换个就好了,我想知道这到底是什么问题?严重不!08年2.0的景程,仔细检查水箱节温器水泵,有没有渗漏防冻液的痕迹?如果没有渗漏的痕迹,就需要抬发动机缸盖,更换缸床垫子。这款车确实容易高温,尽量用好的防冻液。这个原因主要是没有及时更换防冻液,或者防冻液液质量不行,保养不及时造成的。这个需要拆下缸盖,检查缸盖垫子的损伤情况。
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雪佛兰景程1.8自动挡,10年车行驶14万公里,未大修,这款车通病变速箱漏油,上个月故障灯亮了,检车电脑故障码是变速箱电磁阀电压低,清完故障码跑了一段时间就不亮了。昨天跑高速回家一共1400公里,再次启动车变速箱档位消失,挂不了档,故障灯亮起,大约半个多小时之后起车有档位了,故障灯还是亮,今天去检查,故障灯又不亮了,修车师傅说要大修变速箱,因为这款变速箱修理的话只能分解,这个费用要几千元,不知道有没有这个必要,或者有别的解决方法?求大神指教 谢谢!
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12年雪佛兰景程1.8自动挡,冷车打着车台速运转不稳,发动机好像有点接不上油那种感觉的声音,跑起路换挡不顺3200转左右才换挡,换挡的感觉很大,有时候跑到6档加大油会降档,6档降到3档,5档加大油门降4档,热车时候就会好一点点,去修理厂换了点火线圈,火嘴,气油泵,气油格,清洗节气门,搞了这么多只是发动机噪音比以前静一点其他没有改良!求大神们来解释一下谢谢!!车辆出现换挡转速过高,如果对发动机的点火系统,燃油系统都进行过系统的检查,请在确认一下发动机的气缸压力,如果气缸压力属于正常,请考虑变速箱是否有打滑的情况。如果气缸压力不够,先考虑发动机功率不足
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05款雪佛兰景程,电路可能有问题,车开在路上,突然好像是没电了,车仪表盘很多指示灯亮起,然后车室内灯也很暗,然后车载收音机,电子钟都灭了。车子勉强开了几公里后,踩刹车后,车子震动。再踩油门,有转速没车速,车不往前走。只能停在路边灭车后,没法再打着了。补充:电瓶是三周前换的新电瓶肯定是好的。一年多前换过一次发电机,但怀疑车电路有问题,新发电机虽然一直用到现在,但电瓶还是不禁用,几个月就要换新的。平时车子在怠速时,车内灯光闪烁,感觉电压不稳,加油正常行驶后现象才消失。另外,1年多前在换发电机前换过一次右后卫灯总成,但不是原装的,灯泡经常憋。不知有关系没。我想请师傅判断一下,我车电路故障?到底是发电机充电不稳定,或者充电时电压不满足原车要求,还是线路的问题,有搭铁的地方呢?
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今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动 发动机l34。买到手后做了保养(换机油,冷却液,火花塞。清洗节气门)。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的,修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度,尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说,水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么,修这车的少,这车正常水温是多少你好朋友,像你这款车07年了,这个雪佛兰景程的这个车这么长年数的话,这个人又油耗高,是属于这个。你把节气门水温传感器全部更换一下。节气门进行清洗一下,用电脑匹配一下。我发现全部更换一下,然后这个1km的话,燃油,油耗保持在8毛到1块公里的话,这个都属于正常的,因为这个车年龄这么大了。发动机都有磨损,这个肯定会造成发动机负荷过大,引起的,这个燃油,油耗偏高。
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请教各位大师,本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了,就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W-40SN的,以前一直用的这个型号,但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是,换完机油后第二天故障灯亮,车行驶过程没有加油没劲,送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的,是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了,但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲,无论如何加油超不过60码。开回修理厂后,修理厂检查后说其他没问题,还是机油的问题,又把机油重新换了一遍,让再开开试试。现在车刚开出来是好的,发现快没油了,刚把油加上车又出现的加油没劲的情况,打电话问修理厂答复可能是发动机的问题,要大修。请问各位专家,我现在车的故障是不是修理厂说的这样?是不是机油造成的问题,需要大修发动机吗,帮我诊断一下,谢谢了。根据您的描述,你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀,报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后,机油单向阀融化导致压力不足,导致发动机动力下降,解决的办法是需要大修发动机的。
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雪弗莱景程2011款致真版手动挡1.8排量,行驶7万公里,最近发现只能4,5挡时最多提速到80马,之后4挡5挡后基本上不去,最多100马,而且上去时抖动厉害,踩油门到底,4当5当时那个转速也跟不上去,只有2000转稍多,只有挂3挡可以勉强到3000转。请问这个是什么故障。不过过一会又好了。这几天更严重4挡最多到80,4挡踩油门到底油门也最多2000多转,5挡根本更无力速度反而降下来,3挡勉强到3000,4000转,但很费力。空挡油门正常可以到5000,6000转。但高速上去转一二下,速度又正常了,可以120码以上。然后过几天又这样了,有时候又只能80码,4挡踩油门到底还是2000多转有个汽车修理給我的4个轮子转一下,基本转不动,跟我说是刹车总泵坏了刹车片,刹车分泵出问题,一般不会4个车轮都出问题。所以应该检查总泵,总泵到ABS泵的油管有没有堵塞,还有ABS泵。要逐个检查,估计总泵的几率最大
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