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技师朱邦磊您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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匿名网友
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匿名网友图片能看清楚吗
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技师朱邦磊加装的盲区检测模块影响了网络通讯。所以会亮灯,报这些网络故障码
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技师朱邦磊勉强能看清
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匿名网友这个除了拆掉盲区监测,还有啥办法吗
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技师朱邦磊重新加装。线路理清楚,如果模块不合格更换新的模块。
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匿名网友帮我改装的商家是专门改凯迪拉克的,改装了很多很多,非常专业,第一次遇到我这个问题。
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匿名网友我也不知道问题出在哪
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技师朱邦磊既然专业。肯定知道如何处理这种加装的模块对原车网络的影响。这种情况要么是模块有问题,要么就是加装的线路没有接好,存在虚接。
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匿名网友改装的商家说一个高速通信,一个低速通信。绝对不影响的……
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技师朱邦磊拆除了故障不再出现,说明原车的东西没问题,故障点是加装引起的
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匿名网友他没破原车线路,好多接口直接对插的……
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技师朱邦磊一样的
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匿名网友不知道会不会是接口松动引起的……
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技师朱邦磊很有可能的,虽然介入的是高速网络,但是改的接插插头中存在低速线路。
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技师朱邦磊这就是为什么明明没动低速,低速报了故障码
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匿名网友下午4s店把盲区监测拔掉了,我的感应雨刷也没用了……中控屏里我开启了感应雨刷还是没反应……
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技师朱邦磊既然专业改装的确实是专业的,那么就重新装一次就好了。
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匿名网友就是重新去检查下线路咯
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匿名网友没别的办法
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技师朱邦磊蒽,是的
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匿名网友为什么网络通信问题不会在改装后的第一时间暴露出来呢
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匿名网友我改了快2个月了
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技师朱邦磊没有为什么,碰巧而已。有的改了两年也没事
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技师朱邦磊😃并不是说他的产品和技术不行,只是碰巧出问题了而已
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匿名网友您的意思是去排除一下线路虚接的问题嘛
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匿名网友明早我去4S店重新接回盲区监测的线路,您有什么建议来处理吗?
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匿名网友还有就是这种闪现的故障码不处理会自行消失吗?
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技师朱邦磊会自行消失的,如果没问题,需要开两天就消失了
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匿名网友还会反复出现嘛
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技师朱邦磊线路问题接好了基本不会出现。加装模块之类的问题有可能会反复出现
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匿名网友模块应该没有问题,应为模块的盲区监测灯和监测状况一直正常工作……
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匿名网友我现在严重怀疑我我用车过于频繁,导致接口松动~
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匿名网友我每个月的行驶里程差不多4000公里……
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技师朱邦磊那就接插插头处理好,固定好吧
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匿名网友因为没破线,理论上应该处理不了线路的问题了吧……
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匿名网友我算是瞎掰的哈,您专业人士不要见笑
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技师朱邦磊😃插头针脚很容易松的
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匿名网友还有一个小细节,就是加装完以上东西以后,我的转向灯声音有时候大,有时候小,声音小的就是原车那种正常的声音。这种变化发生在不同时间启动以后。同一次启动期间不会发生~
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匿名网友这个您可以判断出问题吗
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技师朱邦磊收音机这块你是不是也改过什么
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匿名网友您太厉害了.....
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技师朱邦磊😓
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匿名网友商家帮我改了XTS铂金版的Bose喇叭,插口全是原车对接,
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技师朱邦磊👍🏻
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匿名网友一开始还出现了低频轰鸣声,后来商家把功放的线对调了就没了……
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技师朱邦磊随他去吧,改过稍微有点不兼容,有影响的。好好的车子。尽量别改了
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匿名网友商家说低配的和高配的功放定义不一样,所以会导致ANC工作异常
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技师朱邦磊嗯。搞不好很容易嗡嗡
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匿名网友重新调整了功放定义后,也的确再也没出现了……所以我觉得那个商家蛮专业的
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技师朱邦磊大神都是出去自立门户的
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匿名网友哈哈,对,我就是喜欢折腾
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匿名网友所以目前我都不知道我的ANC到底有没有在工作~
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技师朱邦磊哈哈,这个是没感觉的,他是反向声波抵消发动机噪音的,
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匿名网友也不知道怎么判断,如果转向灯声音是因为改了喇叭引起的,我就没必要处理了。因为原车喇叭的高音真的很差……
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技师朱邦磊你感觉噪音小一些,那就是工作的
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匿名网友理论上这样升级音响应该不会影响ANC工作吧
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匿名网友喇叭接口对插,品牌全是bose带防伪码,商家说是原车铂金版的
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匿名网友我整不明白。
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技师朱邦磊看走的线和改的插头会不会动到。主动降噪有单独的喇叭
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技师朱邦磊上次你好像说过这个问题
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匿名网友是的,记忆真好~
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匿名网友没有单独走线,直接对插上去就完事了
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匿名网友哈咯,大神,你休息了嘛?
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技师朱邦磊嗯
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技师朱邦磊准备睡觉了。困死了
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技师朱邦磊对于这个盲区检测的网络干扰问题。还有其他疑问吗
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匿名网友好吧,最后我总结下,明天我去4S店重新装回去。检查所有接头,重新插拔然后固定一下,如果没有问题了,就不会有问题了。
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匿名网友没别的了,您休息。明天有问题跟你联系。
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技师朱邦磊恩恩,好的。
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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凯迪拉克xts方向盘锁止汽车无法启动建议左右摇晃方向盘,尝试启动车辆。如果还是不行则需要安排拖车,拖去四S店维修,一般就是转向柱锁有问题
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14年凯迪拉克XTS故障现象4个车门都不能上锁和解锁您好,根据您的故障描述,,,,做以下解答,,建议检查车身模块以及到门锁之间的线路,使用电脑查看门锁相关数据,测试解锁开锁信号。
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你好,我刚买的18款xts技术型一个月,跑高速路半路熄火,启动不了,没有任何故障码,正常,现在在4s店,还没检查出问题,加的是中国石油95号,公里数1300样子,我简单预估一下可能的故障原因,第一,车辆的电脑控制模块发生故障造成目前的故障情况,出现第二车辆的软件控制系统存在异常,造成目前的情况出现。这两种情况下,4s店在实际检查过程当中将很难直接检查确认下来,因为软件控制是厂家写的程序,4s店只是负责编程程序,也就是说这种情况下,根据车辆的实际情况可能需要重新对车辆进行编程升级。
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17凯迪拉克xts,用钥匙锁车,驾驶室的门锁不了,也解不了锁。其余门都可以解锁上锁。锁块有问题吧,去4S店检查索赔
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凯迪拉克XTS 报侧滑灯和故障码你好,根据你的描述做一下解答使用专检,按照步骤执行学习4.点火开关置于ON(打开)位置,发动机关闭5.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中,选择“方向盘转角传感器重新设置”。6.按故障诊断仪的说明完成重新设置程序。7.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中,选择“方向盘转角传感器读入”。8.按故障诊断仪的说明完成读入程序。9.在“电子制动控制模块配置/重新设置功能”列表中,选择“方向盘转角传感器读入”。10.按故障诊断仪的说明完成读入程序。11.清除可能设置的任何故障诊断码。
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他现在就是故障灯亮。跑着没有什么影响。是电子档杆P档按键的故障码。这个故障码可以通过升级底盘控制模块的软件解决,需要到4s店在线升级。
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xts加油转数上去了速度上不去 10到30码 声音大 跟飙高音一样 30码向上声音又下来了xts转速上去了速度上不去这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码变速箱故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽,变速箱数据流,仔细检查一下。
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凯迪拉克xts后车窗怎么设置一键升窗XTS后窗无一键升窗功能,只有两前门
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