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技师刘佳故障码现在是什么 -
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技师刘佳不插电机正常，插上就不正常，没有相关故障码，线路也没有问题，电机也是新的，就是电脑有问题了 -
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匿名网友在吗 -
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技师刘佳你说，马上要去吃饭了 -
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匿名网友 -
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匿名网友有两个这个故障码 -
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匿名网友不着车 -
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匿名网友近排凸轮轴位置传感器 -
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技师刘佳下面两个都是历史故障，清楚了马上又出来吗 -
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匿名网友一打火就有啊 -
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技师刘佳正时检查过了吗？ -
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匿名网友用专用工具对的啊 -
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技师刘佳故障码是同步故障，不是信号故障也不是开路短路，说明传感器应该没问题。 -
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匿名网友那是啥问题啊 -
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技师刘佳正时问题 -
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技师刘佳信号盘，链轮 -
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技师刘佳都有可能 -
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技师刘佳故障码能清除，说明电脑也没有问题 -
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技师刘佳拔了传感器看故障码会不会变 -
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匿名网友是不是偏心轴一套还有问题啊 -
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技师刘佳会变就还得看正时 -
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技师刘佳这个不一定，有这种可能，但是还得先修故障码 -
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技师刘佳故障码不像电路问题 -
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技师刘佳看你害得看机械 -
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技师刘佳还得看机械 -
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匿名网友就是报进排凸轮轴位置传感器 -
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匿名网友主要是正时吗 -
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技师刘佳是的 -
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技师刘佳故障码能清除，拔了传感器故障码会变，电脑就没问题 -
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匿名网友好 我查查正时 -
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匿名网友多谢
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你好，我这里有一部。宝马530N52发动机F18侧滑灯和胎压灯亮。故障码报伺服电机问题，更换原厂伺服电机学习不了，观察了偏心轴感觉没怎么磨损，有时好启动有时不好启动，用内六角旋伺服马达后面卡在极限位置，旋动一点就又很好旋动了，不知道是偏心轴，偏心轴位置传感器还是电脑版出问题了建议拆检偏心轴是否打滑，或直接更换偏心轴、偏心轴位置传感器及维修发动机电脑版后试车检查。
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你好。 我有一辆宝马525。 现在出现一个问题。 发动机报气门控制系统故障。频繁调节。永久。 伺服电机也换了。还是不行。伺服电机工作。能停到声音 偏心轴看过了。没有问题。 。 车子一开始正常。 开一会以后。就加不上油门。只能跑20码。熄火以后在发动就又好了。在开会又不行了。就这样循环。更换了节气门电机可以电脑驱动，说明电机没有问题，接下来需要检查Vano时可变调节器螺丝可能出现断裂，或是固定支架磨损，以及弹簧断裂引起的故障灯亮，以及动力不足问题
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12年宝马520Li，N52发动机，早上冷车启动不了，故障码是电子气门故障，拆开发现偏心轴和电机磨损严重，更换后故障依旧，然后检查发动机电脑，电脑修好之后也不行，只要电机插头拔掉，调到最大升程，发动五分钟，装上做好极限位置学习，就一切正常，冷车又不行，偏心轴和电机都是原厂的，应该不用磨合，偏心轴位置传感器没换，打不着的时候有时会报信号相互不可信，清掉就没了，现在气门室盖拆掉，冷车情况下，电机装好，根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况，很有可能的故障，原因就是偏心轴传感器，插头连接错误。根据车辆的实际情况，可以尝试更换掉这条链接导线，如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器，仍然存在质量问题，可能需要重新再次更换。
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宝马N52发动机2A39故障码，DME 电子气门控制系统，调整范围。更换了伺服马达，偏心轴位置传感器，偏心轴没问题，气门升程匹配了，编程做了。故障码依旧在，怠速方向盘震手抖动，怠速稳定，加速没问题，因为故障码的存在造成进气电磁阀数值125不对，正确值应该85左右。还造成偏心轴额定角度不对。请问什么原因造成的，全车无真空漏气，节气门没问题，任何传感器也没问题。车辆描述的故障。重点怀疑几个问题。第一偏心轴传感器问题。第二发动机电脑问题。第三偏心轴传感器显示存在问题。也要注意偏心轴安装是否存在问题
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宝马08款523，冷车启动困难，有时候打火10多次才打着，热车一切正常，故障为电子气门控制系统。调整范围，更换电子伺服马达，偏心轴位置传感器。删除故障，第二天打火第一次打火马上要熄火，1秒后怠速马上上去又稳定了，就是感觉要熄火一样，但是没有出现打不着火的情况，4s也找不根本原因，说只能换了有关配件测试。价格太高，没有同意1，首先我们要确定一下更换后是否有故障吗。 2，再次确定一下是否有其他故障吗。
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11年华晨宝马523 前天刚换的偏心轴传感器，到时没有什么问题，今天突然加油门发动机有点敲缸的声音，熄火后发动车子，发动机在启动时回发出顶机盖的声音，启动着车就不想了，就是启动车子那一瞬间想响几声，现在车子发闷，最快跑60，不知道是什么情况，给汽修厂打电话说机油压力 或着正时不对，请大师们给我结论
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09年宝马e60 530li n52发动机 故障 伺服马达:控制 换了伺服马达 换了电脑板 还是报故障 伺服马达插头电压才2.5左右09年宝马e60 530li n52发动机 故障 伺服马达:控制 换了伺服马达 换了电脑板 还是报故障 伺服马达插头电压才2.5左右 这种情况首先要检查继电器的供电电压是否正常，要是正常就需要检查线路和插头要是都没有问题的话就是模块和偏心轴传感器有问题了。
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我的一辆06年的宝马530i每次冷车启动困难，但是一个月内只出现过一次打不动，过一会就发动了，早上冷车时启动马达需要转4到5秒才会启动，这个问题我去4S检测说是凸轮轴的问题但是都是电脑检测的故障，外面有个修理店检测的是进气马达和偏心轴传感器及凸轮轴传感器的问题。但是我觉得这都是电脑报的故障实际没有人工检查过，首先车子发动机故障灯也没有亮。之前做过节气门喷油嘴清洗。火花塞只是看了下觉得没有问题并没有换。更换火花塞不知道会不会好。其次贵州这里的维修技术有待提升啊，，，，请问各位老师这个冷车启动困难问题到底是哪些地方的毛病
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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里 。附：昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕
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宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！宝马5系宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动，还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了，还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。
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丰田空调伺服电机不动，丰田空调伺服电机工作原理
丰田汽车，是世界著名的汽车品牌之一，其汽车使用的配件和技术一直备受消费者青睐。作为丰田汽车核心部件之一的空调伺服电机，在车辆的舒适性和驾驶体验方面扮演着重要角色。一、丰田空调伺服电机工作原理伺服电机是
汽车空调
2023-07-24
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交流伺服电机通过改变调速怎么做
交流伺服电机相关的改变，调速的方式是有多种的。交流伺服电机是直流变频设备的调速。伺服电机速度指程序的启动加速，匀速减速，停止指令均由plc电子计数器执行并输出。 第一，总体来说，相关的调速方式有三种。
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2022-10-25
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伺服电机编码器怎么调试
伺服电机编码器相关的调试方法。 第一，应急调试的方法，这个相对简单比并且实用，必须把电机拆离设备，并依靠设备来进行调试，调试好之后再装回设备进行相关的测试，每个伺服电机都有一个角度，小于10度的零速静
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2022-10-31
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三菱伺服电机hg和hf区别三菱伺服电机增益调整
HF系列是老型号，HG是新型号。都可以与MR-JE伺服放大器配合使用。 三菱伺服电机hf-kp13。 支持位置控制、速度控制、转矩控制、推压控制。位置控制可以使用直线、圆弧插补控制器、定尺寸进给控
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2022-10-25
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伺服电机编码器调整
伺服电机编码器调零对位方法步骤 1、进行紧急调零对位是,前提是要将电机拆离设备来进行调试,调试成功在将其安装到相应的位置。 拆除已经损坏的编码器; 2、安装新的编码器,和轴固定好,使其可以自由旋转,可
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2022-10-31
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伺服电机驱动器故障代码
伺服驱动器故障代码： 1、AL.E6，伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。 2、AL.37，参数异常。内部参数乱，操
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2022-10-24
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伺服电机绝对值编码器调零
伺服系统绝对值编码器零点校对的方法有两种情况： 如果编码器的值没有丢失，MCP里有显示第二原点，把机器人的第一原点移动到跟第二原点。时硕的电控柜开门背后有六个编码器的初始值，初始值就是机器人的出厂绝对
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2022-10-31
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安川伺服电机型号参数是什么
安川伺服电机主要分为三种类型，分别为旋转型、骏马系列、大容量，另外旋转型又各分为六种不同型号，可以提高跟随性能并缩短整定时间，可满足广泛的市场需求和各种用途，非常的方便适用。 第一，安川伺服电机参数为
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2022-10-25
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伺服电机更换编码器用调零校正吗
伺服电机更换编码器，这个是需要进行调零校正的。 第一，伺服电机编码器调整，零位可以通过换编码器来进行实现，如果是更换轴承的话，要对编码器进行一定的拆除，安装，这个拆之前一定要做好相对应的标记，以防安装
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2022-10-31
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伺服电机编码器调零对位方法
伺服电机编码器在更换了相应的编码器以后,基本上都要进行相应的调零对位。伺服电机编码器调零对位一般设计到伺服电机编码器的拆除,在拆除伺服电机编码器时要对伺服电机编码器的安装位置进行记录,保证伺服电机的正
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2022-10-25
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