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技师任德智故障码拍照发我看一下
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冼**w
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技师任德智清理了哪些地方的积碳
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冼**w气门活塞都清洗了
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技师任德智拆下来清洗的吗
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冼**w干冰
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技师任德智跑一段时间后,三缸火花塞拆下来有没有油
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冼**w没有
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冼**w很干,就是有点黑
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技师任德智三元催化怎么样
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技师任德智现在车在旁边吗
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冼**w三元催化也没堵啊
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冼**w车在
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技师任德智估计是凸轮轴有问题
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技师任德智怠速看一下数据流
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冼**w凸轮轴摇臂吗?
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冼**w怠速没问题
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技师任德智凸轮轴
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技师任德智先看一下数据流吧
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冼**w你要看多少通道
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技师任德智3、15、34、93、106、105
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冼**w好
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冼**w稍等一下我开电脑
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冼**w
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冼**w
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冼**w
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技师任德智现在水温多少
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冼**w
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冼**w
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冼**w
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冼**w90℃
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技师任德智115
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技师任德智组
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技师任德智刚才打错了
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冼**w
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技师任德智节气门有点脏
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技师任德智涡轮到节气门之间有漏气
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技师任德智正时数据稍微有点偏大,不过还可以
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技师任德智三元催化没有问题
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冼**w烟雾测过了没有漏气啊
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技师任德智你先把节气门清洗一下
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冼**w节气门都清洗过了
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技师任德智然后匹配完,再看一下第三组数据
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技师任德智节气门肯定还埋汰,拆下来洗
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冼**w进气支管都清洗了
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冼**w匹配节气门吗?
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技师任德智你在重拍一下第3组数据
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技师任德智可能是你刚启动导致的数据偏差
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技师任德智你现在再重新拍一下我看看
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冼**w
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技师任德智它一直在反复变化吗
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冼**w在变化
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技师任德智录个视频看看
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冼**w
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技师任德智还可以呀
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冼**w跑一段时间就报3缸失火
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技师任德智稍微有一点偏低,但不影响
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技师任德智火花塞拆下来肯定没有机油是把
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冼**w没有机油
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技师任德智那我觉得还是凸轮轴有问题
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冼**w凸轮轴问题会出在哪里呢
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技师任德智凸轮偏移
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冼**w我感觉偏移的可能不大吧
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技师任德智挺大的
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技师任德智因为你还有爆震的故障码
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冼**w
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技师任德智我觉得汽油质量的问题你肯定排除了,所以没问
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冼**w怠速3缸就断火一下
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冼**w汽油我加的98的
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技师任德智嗯
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技师任德智换凸轮轴,正好一起把链条换掉
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冼**w一会怠速断火了3次
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技师任德智嗯嗯
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冼**w还有我自己的高尔夫6旅行1.4双涡轮的
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冼**w很费油怎么回事
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技师任德智失火肯定费油
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11款大众cc,热车报故障1234缸不发火,更换过喷油嘴,碳罐电磁阀,废气阀,清洗过积碳!现在报故障,发动机抖动!更换之前报过14缸失火了23缸失火,压缩比故障!换了以上配件,报失火,发动机抖动!混合气过浓,低压油压你测量一下,另外这个喷油嘴没有换错吧,2.0和1.8不通用,然后检查一下排气管或者三元催化器有没有堵塞
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一汽大众cc 十万公里 2.0 最近经常行驶中抖动发动机灯亮,但是没熄火,换过了4个高压包,换了4个火花塞,清洗过节气门,清洗过进气积碳,求解?
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11年大众CC,行驶中epc和发动机报警加油严重抖动并无法提速,只能四十码左右!熄火后重新点火故障消除,但行驶几分钟就又会报警抖动,感觉像开拖拉机了,,更换过 火花塞,清洗节气门,进气歧管总成,喷油嘴等等...感觉像某个传感器坏了,车子抖动的时候电脑检查出 一缸失火,就这些了求大神帮忙,修好必定酬谢!,建议先用电脑检测,看一下发动机故障码,在检查一下发动机14至16组数据流,看具体那个缺缺缸,然后检查点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,积炭,汽油,上排气阀,发动机电脑以及喷油嘴线路
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14年大众cc凉车抖 看发动机15组数据 都不是0 汽车热车不抖 缸压都是9个压 火花塞4个都黑,还有点湿冷车抖动,缸压太低了,建议先处理缸压,正常缸压在十个以上
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一汽大众cc故障码是3缸缺火,火花塞换了4个,3缸点火线圈也换了,但是过了几天又出现3缸缺火,二缸和三缸对换,还是三缸缺火
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老师,我的车是2010款进口CC,冷车发动时有间隔抖动现象,仪器检测3-4缸失火,师傅说是进气口积碳多,拆了净气总成用清洗剂清除了积碳,又换了废气阀。现在车反而抖动厉害,声音不对,喘气的感觉,油耗特高您这种情况的话,首先需要检查一下三元有没有堵以及氧传感器有没有问题,然后看一下空气流量计数据,再检查一下进气阀体!
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大众cc2.0t怎么清洗发动机积碳
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大众CC发动机机油盖打开后往外吹气,且怠速不稳大众CC发动机机油盖打开后往外吹气,且怠速不稳,检测废气阀
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你好,张师傅,下午启动车子,故障灯亮了开上以后就感觉动力不足,发动机声音大,转速高,开到维修店检测,显示三缸气缸失火,与四缸点火线圈调换,发现不是点火线圈问题,拆卸三缸火花塞,无汽油味,放到修理店,店家说,三缸缸层磁了,缸内进水,需要换缸层垫子,也没测气压,火花塞四个是前几天换的全新的,机油换的道达尔的,也是刚换的5升,喷油嘴前两天做的免拆清洗,防冻液也是刚刚更换的,进气系统也是前两天刚刚清洗你好,根据你的描述,如果三缸里面真的有防冻液,那这种情况一般都是发动机气缸垫损坏导致了。建议更换气缸垫。
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12年大众cc,加速抖动,仪表亮EPC灯,清洗了节气门和进气管积碳,故障依旧存在,请问这是哪里又问题啊???
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
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