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技师杜更志请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
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匿名网友11年君威，2.4LAF发动机。打着车仪表显示发动机动力降低，发动机灯，侧滑灯同时点亮。故障码显示p0697，5伏参考电压3电路。有时候跑十几二十公里会自动熄火。 -
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技师杜更志报参考电压的时候，没有同时报传感器故障吗？？？？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个师傅叫我改一下线，我改线了，然后又出现其他的故障码了。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是改完线的故障码 -
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技师杜更志你实际测的电压是多少？ -
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匿名网友歧管压力传感器，电压4.93伏。 -
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技师杜更志这个电压没事 -
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匿名网友刚着车没事，我着车后踩大点油门就亮灯了 -
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技师杜更志踩大油门是多少，测了没 -
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匿名网友还有冷车的时候特别容易亮故障灯 -
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匿名网友踩大油门4.94 -
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匿名网友伏 -
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技师杜更志你电路图我没有，直到五伏三组是哪根线和挂的传感器有哪些吧？ -
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技师杜更志有没有 -
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匿名网友 -
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技师杜更志几号脚你不知道 -
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匿名网友这个不知道 -
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技师杜更志铭牌发给我，我查一下 -
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匿名网友 -
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技师杜更志这款发动机5伏只有2组 -
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技师杜更志你把改的线还原 -
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匿名网友好 -
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技师杜更志还原好，清码，再读 -
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匿名网友这样没有故障码了。 -
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技师杜更志启动，路试呢？ -
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匿名网友他发动机凉一点，再着车又会出现。 -
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技师杜更志出现的故障码发给我 -
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匿名网友有时候要过几个小时才有。 -
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技师杜更志 -
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匿名网友 -
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匿名网友刚才我跑了二三十公里都没有问题。 -
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匿名网友发动机凉一点，然后再打火它就有了 -
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匿名网友 -
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技师杜更志再把之前测量的传感器电压再测量一遍 -
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匿名网友 -
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技师杜更志还有一个部件 -
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技师杜更志你把插头拔了 -
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匿名网友 -
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匿名网友把压力传感器的插头拔掉再量吗？ -
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技师杜更志嗯 -
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匿名网友着车量吗 -
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技师杜更志打开钥匙就行，不用着车 -
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技师杜更志油门踏板的也要拔了 -
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匿名网友好 -
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技师杜更志嗯嗯 -
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技师杜更志抓紧一点，时间快到的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师杜更志现在去吧油门踏板的插上。再测量你现在这个地方的电压 -
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匿名网友 -
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匿名网友油门踏板的插上了，还是5伏 -
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技师杜更志你把这个传感器插上，然后拔掉油门踏板插头，从油门踏板插头测量这个电压值 -
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匿名网友 -
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匿名网友按照你的方法测，还是有5伏。 -
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技师杜更志你把进气压力传感器的插头拔了，清码在启动，看故障码会不会报信号过高对正极短路 -
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匿名网友 -
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技师杜更志油门踏板不应该报呀 -
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匿名网友哦，不好意思，忘了插了。 -
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技师杜更志只拔进气压力传感器 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在只拔进气压力传感器。 -
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技师杜更志继续试车，如果不报参考电压，直接换这个传感器 -
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匿名网友这个传感器昨天我也换个新的也是不行。 -
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匿名网友 -
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匿名网友刚才我踩大点油门就亮故障灯了。 -
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匿名网友 -
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匿名网友怎么续时间的 -
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技师杜更志这个没事 -
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技师杜更志只能重新发起一对一 -
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匿名网友好 -
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技师杜更志嗯嗯
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11年君威，2.4LAF发动机。打着车仪表显示发动机动力降低，发动机灯，侧滑灯同时点亮。故障码显示p0697，5伏参考电压3电路。有时候跑十几二十公里会自动熄火。建议把油门踏板和进气压力传感器的5伏电源分别接到5伏参考电压1和2上面，如果还是报5伏参考电压3，是电脑版有问题，线路有问题，应该报其他参考电压的故障码，因为现在接在其他的线路上。
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11年君威，2.4LAF发动机。打着车仪表显示发动机动力降低，发动机灯，侧滑灯同时点亮。故障码显示p0697，5伏参考电压3电路。有时候跑十几二十公里会自动熄火。建议把油门踏板和进气压力传感器的5伏电源分别接到5伏参考电压1和2上面，如果还是报5伏参考电压3，是电脑版有问题，
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10年别克君威2.0，发动机故障码空气质量流量传感器回路低频，蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障，故障清楚不掉，仪表显示防侧滑灯一直亮，仪表提示请检修电子稳定性控制，用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯，数据无效，每次在发动机单元清楚故障码以后，仪表防侧滑灯就灭了，然后马上就亮。换了发动机电脑，和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0，发动机故障码空气质量流量传感器回路低频，蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障，故障清楚不掉，仪表显示防侧滑灯一直亮，仪表提示请检修电子稳定性控制，用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯，数据无效，每次在发动机单元清楚故障码以后，仪表防侧滑灯就灭了，然后马上就亮。换了发动机电脑，和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题，建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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别克君威排量2.4，无意中从前保险盒里面拔掉一个保险，打火的时候故障灯亮，仪表上显示发动机动力降低，故障码p1682 p0689
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别克君威10款2.0T发动机亮故障灯，亮故障灯的同时防侧滑灯亮，发动机抖动，显示发动机动力降低。停车熄火重新打火故障现象消失，但是故障灯常亮，车停一晚上第二天就好了，但是开十几公里就会再次出现。第一次检查电脑报前后氧传感器故障，都换了以后还是不行，又报空气流量和空气压力传感器故障。
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你好，我的11年9月生产的，2.0T别克君威，冷车没事，热车报故障码，显示动力下降，同时防侧滑灯点亮，发动机抖动，熄火后重新打火故障消失，但是发动机故障灯依然亮，4s店电脑测出来是1.2氧传感器坏了，换了后依然有故障，再次测就报多个传感器故障，维修师傅说可能电路有问题，现在也是没有办法了。因没有获得相应的故障码，从故障现象分析，到高压油泵的进油管故障概率较大，建议更换后再试车确认。
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跪求答案 我的11年别克君威1.6t手动 行车电脑显示发动机动力降低，感觉涡轮也不是完全不工作 有丁点动力，去用电脑把故障码消除以后涡轮增压动力明显 ，声音也有，但是跑十公里左右又就不行了，再消除还是会好一阵。电磁阀坏了吗？应该怎样检查？
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新车别克君威1.5t开了三个月发动机故障灯亮，防侧滑灯亮，显示发动机动力降低当时重新打火就突突突很长时间，第二天直接打不着火，去了4s店电脑检测说是高压油泵的问题，然后拧开连接发动机的喷嘴放出一股气带着汽油喷出来。开走十天发动机油报警，加速无力，去了4s店检测又说高压油泵问题，需要更换高压油泵，我想问高压油泵会导致这个问题吗发动机有问题可以读出来故障的，可以直接读出来故障的！这款车高压油泵容易出现这种故障的！一般更换高压油泵就可以解决问题
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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。 第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你
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别克君威10年买的，昨天跑高速突然熄火了，上面显示发动机动力降低。后来等了半小时打着火了。开车下高速开了大概50公里又熄火了，等了10几分钟打着火了。为什么。熄火很危险的。前几天换了排热的电子风扇。是不是没有换好。还是哪里出了问题
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