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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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匿名网友要从哪看起呢
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匿名网友听车主描述修过电脑版了,后来还是一样
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技师李培雄5伏参考电压3是为进气压力传感器和油门踏板位置传感器提供5伏电压的,
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技师李培雄现在故障码一直删不掉吗?
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技师李培雄测量进气歧管压力传感器插头的5伏电压是否在4.8-5.2伏之间,
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匿名网友删掉了,开一下又有了。
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匿名网友进气压力和油门踏板我都换过了,还是不行
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技师李培雄检查左A柱下面的线束插头会不会进水了,,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友好
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技师李培雄还有电瓶旁边的一个插头,
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匿名网友
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匿名网友看起来没有进水
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技师李培雄看电瓶旁边的线束插头
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匿名网友
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匿名网友电池旁边是这个插头吗?也没进水。
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技师李培雄不是,靠近龙门架旁边的
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匿名网友
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匿名网友这个嘛,也没有进水啊。
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技师李培雄是的,现在电压正常,也不报故障?
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技师李培雄用诊断电脑读取发动机的5伏参考电压数据看一下。
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匿名网友清除故障码后,他要过一段时间才会:亮的,发动机凉了,等一下过几个钟再打它就亮了。
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技师李培雄冷车启动就会亮?
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匿名网友
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技师李培雄出现故障时,电压显示多少伏?
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匿名网友大部分是冷车启动亮
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匿名网友
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技师李培雄冷车未启动的时候,电压显示多少仗,
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匿名网友
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匿名网友出现故障时,电压也是5伏左右
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匿名网友冷车未启动的时候,电压没注意看
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匿名网友这数据流正常吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄正常,间隙性的,不然就把油门踏板和进气歧管压力两根5伏参考电压改到其他的传感器5伏电压一起,
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匿名网友我刚才着车把油门踩大点,又亮故障灯
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匿名网友
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匿名网友现在是这个故障码了
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技师李培雄读取油门踏板位置传感器1和2的数据看一下。
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匿名网友
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技师李培雄不要启动,打开钥匙,油门踏板踩到底,再看数据。
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匿名网友
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匿名网友这个是油门踩到底的数据。
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技师李培雄故障码清掉,油门踩到底还会不会报故障?
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匿名网友现在油门踩到底也不会亮。
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匿名网友油门踩到底,最高4000转。
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技师李培雄不要启动,打开钥匙踩到底就行,
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匿名网友这样不会报故障
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技师李培雄5伏电压故障,建议把油门踏板和进气歧管压力两根5伏参考电压改到其他的传感器5伏电压一起,如果还出现其他的故障码就可以判断是哪些线路有问题,
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匿名网友电脑版有可能吗
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技师李培雄冷车容易出现故障有可能电脑版问题
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匿名网友油门踏板和进气歧管压力两根5伏参考电压,并连到其他传感器的5伏电压上吗
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技师李培雄是的,把它剪断,分别接到5伏参考电压1和2上面,如果还是报5伏参考电压3,是电脑版有问题,
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匿名网友参考电压1和2是哪个传感器
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技师李培雄
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匿名网友还有一个问题,刚开始是报5伏参考电伏3,今天又是报加速踏板位置不合理
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技师李培雄之前一直是5伏参考电压3吗?
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匿名网友对
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技师李培雄有可能是拔了那两个插头引起的,油门踏板经过那两个插头到发动机电脑版的,
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匿名网友事情是这样的,刚开始报5伏参考电压3.后来我把节气门,空气流量计/进气压力传感器。油门踏板。以上这些全换了。还是不行。然后我又全换回旧的了。现在不报5伏参考电压3了,只报油门踏板位置不合理
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技师李培雄不止一次报油门踏板1-2不合理了?
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匿名网友刚开始没有报过油门踏板1-2不合理,今天搞完才报的,对了,现在车上装的一个拆车的节气门
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技师李培雄和节气门没有关系,油门踏板有新的,把油门踏板换了试试,
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匿名网友好
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匿名网友装上新的油门踏板。着车一会就亮侧滑灯,暂时没亮发动机故障灯
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技师李培雄报什么故障码?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友好多
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技师李培雄这都是通讯故障
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匿名网友这该怎么办呢
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技师李培雄可能是诊断电脑接口引起的,清掉故障码再观察一下
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匿名网友现在大概是哪方面的问题呢
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技师李培雄油门踏板的故障码,是油门踏板或者油门踏板到发动机电脑版之间的线路,
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匿名网友好的,我等一下再看一下吧
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技师李培雄好的
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11年君威,2.4LAF发动机。打着车仪表显示发动机动力降低,发动机灯,侧滑灯同时点亮。故障码显示p0697,5伏参考电压3电路。有时候跑十几二十公里会自动熄火。建议把油门踏板和进气压力传感器的5伏电源分别接到5伏参考电压1和2上面,如果还是报5伏参考电压3,是电脑版有问题,线路有问题,应该报其他参考电压的故障码,因为现在接在其他的线路上。
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11年君威,2.4LAF发动机。打着车仪表显示发动机动力降低,发动机灯,侧滑灯同时点亮。故障码显示p0697,5伏参考电压3电路。有时候跑十几二十公里会自动熄火。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,拔掉进气压力传感器的插头,继续试车,如果不报参考电压,直接换这个传感器,如果还报,反过来同样的方法测量油门踏板
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10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题,建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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别克君威10款2.0T发动机亮故障灯,亮故障灯的同时防侧滑灯亮,发动机抖动,显示发动机动力降低。停车熄火重新打火故障现象消失,但是故障灯常亮,车停一晚上第二天就好了,但是开十几公里就会再次出现。第一次检查电脑报前后氧传感器故障,都换了以后还是不行,又报空气流量和空气压力传感器故障。
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别克君威排量2.4,无意中从前保险盒里面拔掉一个保险,打火的时候故障灯亮,仪表上显示发动机动力降低,故障码p1682 p0689
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你好,我的11年9月生产的,2.0T别克君威,冷车没事,热车报故障码,显示动力下降,同时防侧滑灯点亮,发动机抖动,熄火后重新打火故障消失,但是发动机故障灯依然亮,4s店电脑测出来是1.2氧传感器坏了,换了后依然有故障,再次测就报多个传感器故障,维修师傅说可能电路有问题,现在也是没有办法了。因没有获得相应的故障码,从故障现象分析,到高压油泵的进油管故障概率较大,建议更换后再试车确认。
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跪求答案 我的11年别克君威1.6t手动 行车电脑显示发动机动力降低,感觉涡轮也不是完全不工作 有丁点动力,去用电脑把故障码消除以后涡轮增压动力明显 ,声音也有,但是跑十公里左右又就不行了,再消除还是会好一阵。电磁阀坏了吗?应该怎样检查?
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新车别克君威1.5t开了三个月发动机故障灯亮,防侧滑灯亮,显示发动机动力降低当时重新打火就突突突很长时间,第二天直接打不着火,去了4s店电脑检测说是高压油泵的问题,然后拧开连接发动机的喷嘴放出一股气带着汽油喷出来。开走十天发动机油报警,加速无力,去了4s店检测又说高压油泵问题,需要更换高压油泵,我想问高压油泵会导致这个问题吗发动机有问题可以读出来故障的,可以直接读出来故障的!这款车高压油泵容易出现这种故障的!一般更换高压油泵就可以解决问题
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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别克君威10年买的,昨天跑高速突然熄火了,上面显示发动机动力降低。后来等了半小时打着火了。开车下高速开了大概50公里又熄火了,等了10几分钟打着火了。为什么。熄火很危险的。前几天换了排热的电子风扇。是不是没有换好。还是哪里出了问题
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