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技师李东东更换排气液压挺住 -
百**d大约费用多少
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技师李东东4000左右 -
百**d是4S店的价格吗
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技师李东东外面的 -
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技师李东东差不多这个价格 -
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技师李东东4S店6千多 -
百**d要是不更换不要紧吧
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技师李东东就是响 -
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技师李东东不换就是响 -
百**d我是怕不换会引起别的故障
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技师李东东 -
百**d这是E90的通病吗
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技师李东东 -
百**d我刚换的5～40的机油
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百**d是不是机油不对
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技师李东东 -
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技师李东东 -
百**d用0—40的能好点吗
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技师李东东 -
百**d好的
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技师李东东谢谢麻烦一会给我个五星好评 -
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技师李东东谢谢 -
百**d好的
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百**d怎么评
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技师李东东一会时间结束的时候 -
百**d换这个得抬发动机吗
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技师李东东得呢 -
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技师李东东要不不好换 -
百**d哦
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百**d就贵了工时费上去了，
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技师李东东那拆发动机2个小时就弄下来了
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你好 我的车是14年11月买的宝马320i运动型 这段时间无意中我听见 发动时 机舱里发出哒哒哒哒声音 冷热车都有!没有影响驾驶也没有提示灯!请问问题怎么解决'严重吗
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我的华晨宝马318i，2011年的车，现在只要只要凉车启动的时候发动机异响特别大，哒哒哒的声音。热车倒档或者挂着P和D有时也会响，只有空档不会响。尤其冬天严重，发动机涨紧器和堕落都换过了也不管用。虽然不影响开车，但是这声音真是让人恼火啊，求大师们救救我吧！
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去年5月买的320li，去年秋季转凉后发觉给油时发动机舱内哒哒作响，找了宝马技师问了说是高压泵是由汽油润滑的，所以给油时哒哒作响，就算换一个也会出现这种响声。每次开车时都会被这种低频声所困扰，想请问各位大神这种问题真的无法解决吗？是否是宝马的设计缺陷，可否索赔？还有就是这车开了不到一年车的右后方悬挂在人上下车时就已经有了嘎吱嘎吱的声音，貌似是弹簧的响声，不知是什么问题？
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！ 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。
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你好开了4年多的宝马320发现点火以后皮带胀紧轮有唧唧的响声大约开30分钟热车以后才没有，找了维修店查了说是胀紧轮和皮带要更换了，果断更换盖茨的皮带和品牌胀紧轮，着车以后唧唧的果然声音没有了，但在行驶过程中只要发动机转速达到1500以上发动机仓就会传嗡嗡的声音，维修师傅听了以后也没什么招，说其他部件没问题。让我再开开。想请教一下到底什么原因谢谢拆掉皮带试车这样排除外围轮子皮带或者发动机内部，不响了基本上是皮带或者换的轮子问题，因为之前不响，如果还响需要进一步排查是否发动机内部异响。
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09年宝马330i，平时很少用，一直放室内车库，开了不到五万公里，平时按时保养，最近做了大保养换了所有的油，液，片，现在冷车起步有时候一档会拉到四千转才换挡 听发动机声音转速声音格外大，闯挡，但是无故障码也不报警，热车后就没事了，而且变速箱油都换了，换挡顿挫感冷车一直挺明显，以上大保养都是在宝马4s店做的，非外面汽修厂换的，请问这种情况该怎么办。建议匹配变速器的学习值
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你好，我车是11年买的华晨宝马320，现在开了七万多公里，最近发动机舱异响，去4S看了说是张紧轮这里发出的声音，建议我要换一套（三件套），您觉得有必要全部换吗，能不能调节一下啥的？他们用听诊器听了，直接说要换！前段时间刚保养完，没多久就发现机油滤芯盖子这里渗油，去看了说有可能拧太近了，给我重新拧了一下，洗干净，没多久发现底板上积的机油比上次还夸张，这次说是盖子旁边借口这里密封圈老化啥的，换了后清洗干净，这几天看了好像没有渗油情况，但是异响出现了！保养前啥问题都没有，保养后问题好多，不管和保养有没有关系，心里总不舒服。
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我的是2019款宝马3系，2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面，刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里，大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时，请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱，导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗？停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时，后面去车里拿东西发现了，我就把车开走了换了一个地方，当时点火开动没有任何异常，元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常，启停发动均正常，请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗？那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧，引擎盖缝隙下面有排水的吗？正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢？下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙，如果空气滤清器和发动机真的进水了，最直接立马显现的是什么现象呢？是车子点火点不着启动不了，开不了吗？在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里，到现在我车子启停点火均正常，事发当天我也启动开了车子挪了位置，没任何异常目前根据您的描述情况，这个是不存在的，我仅根据您的描述作出这个判断，而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的，如果说您针对我的这个判断，或者是我的这个，描述解释，不认可，或者说也不是那么放心的情况下，那您只能是实际进行检查车辆，你怀疑哪一个区域有问题，做出一个实际的检查，因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断，而不能起决定性作用。
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e90宝马325 2007豪华版，前几天更换过一个点火线圈，六个火花塞，都是原厂配件，用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况，表现为：车辆发动后呼呼啸叫声，在车内车外都能听见，踩油门行驶后声音立即变大，行驶中，等红灯时声音变小，但如果此时打方向盘，声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况，或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师，是否是上次维修拆装过程有什么没弄好，因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认，他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障，怀疑是发动机，阀门，皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律，特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化，皮带轮会疲劳异响，需要检查并更换
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2010年年底买的宝马318，大家都知道这款发动机到后面都会有烧机油漏机油现象，我到了7万公里发现漏机油越来越严重于是找了个水平还算可以的维修店修了下，换了气门油封，真空泵的什么封，缸盖边缘的什么封，估计问题解决了。 我的问题是：1.换了那么多封后，以后还会漏吗？能撑多久？有什么办法能永久不漏或者能撑久一点？ 2.我看它对正时对了很久，我不懂车，那个对正时如果对不好会报故障吗？修完后我车开起来是没问题，我怕他正时没对好…… 3.修车过程中，难免有灰尘进入发动机内部机械表面，这个影响大不大的？反正有机油滤芯吧？不懂 麻烦大神一个个通俗的解答，万分感谢！
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