-
技师卢二辉现在是用诊断电脑能不能进入变速箱系统?
-
萬**🏿我也没查呀
-
技师卢二辉是突然就打不着了吗?
-
萬**🏿对,然后再就近汽修查了下电脑 就报了这个故障
-
技师卢二辉查下电源保险,如果保险丝没有烧就是变速箱电脑问题,一般都是电脑问题
-
萬**🏿电脑问题得怎么解决呢,可以修嘛,我听说换一个可贵了
-
技师卢二辉可以拿到专业维修电脑版的试下,也许可以,但是不一定
-
汽车行驶中变速箱脱离,机器空转,熄火后,无法启动。隔一段时间才可以再次启动汽车。不知表达的是否清楚。据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:重点检查变速箱机电单元,必要时更换机电控制单元。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
-
16大众迈腾怠速熄火,正常行驶没问题,就怠速熄火,熄火后可以正常启动,但是过一会儿就会熄火,发动机系统用解码器进16年的进不去,变速箱也进不去,多个系统无法进入,但是解码器进12或者11年款就能进建议用诊断仪读取故障记录,在有故障记录的情况下,根据故障提示进一步分析。如果没有故障记录,建议检查凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,节气门。 从理论上说,EPC灯亮和发动机灯亮了,肯定有故障记录。
-
2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
-
迈腾2011年1.4t,近12万公里。以前车子启动后要跑个一二十分钟水温才会到达90度,最近一段时间启动后5分钟不到水温就会迅速窜到90度,更离奇的是现在是冬天晚上熄火两个小时再发车水温还显示有70度,以前都不会这样。最近换了机油、机油格、空气格、油泵活塞、气门室盖、凸轮轴。请问是什么原因导致水温变化这么大??水管中有气泡导致
-
一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
-
车是13年5月份的,现在行驶52000,一直固定一个中石油的加油站,近期它装修,更换另一个中石油加油站加了一箱97的油,行驶大约70、80公里后,发动机故障灯长亮。车并没有异常抖动等情况出现。 到4S店电脑检,问题2项,1,节气门控制单元,2.燃油什么东西没看清楚 4S店技工说2种情况,燃油品质差,氧传感器故障。给我电脑消码,回去在看,消码后跑了12公里一切正常,熄火停车后再次启动故障灯还是常亮。 请问一下,目前还剩半箱油,这种情况下我自行添加了大众G17,如果是油品的问题,添加G17后灯是否会自行灭? 如果不灭是否可以确定是氧传感器问题? 节气门脏了故障灯是否会亮?清洗后会自行灭? 感谢。
-
12款迈腾偶然性无法着车,仪表不亮,方向盘锁死,清完码,二次着车溜,只要着车,没故障显示,只有打不着车情况才会有图片故障码,打不着状态就是方向盘不解锁根据你的故障码描述来看 有燃油泵模块故障离合器k一间隙故障 以及电子转向锁安装错误故障 同时还有凸轮轴位置传感器故障 。这些不同的故障导致的结果不相同 首先出龙舟位置传感器故障是大众迈腾的通病 会导致发动机延迟启动 厂更换就可以解决 其次就是离合器一间隙故障 这个故障不影响发动机启动 只是变速箱有问题 挂挡抖动等系列故障 需要匹配基本设置变速箱 然后再去试 第三个故障就是燃泵模块促动故障 这个故障直接导致车辆无法启动 那么需要更换此款车的燃油泵模块儿 在后座椅下方 靠近油箱口检查位置 更换油泵模块儿就可以解决 第四个故障就是车辆无法启动 仪表黑屏的故障 这个故障主要是因为电子转向锁没有解锁导致 。 电子转向锁没有几所会导致仪表无法正常上电 仪表不能正常上电 就无法启动发动机 所以就是大众车的控制逻辑 出现电子转向锁安装错误有两种情况 第一种情况是电子转向锁损坏 第二种情况是更换全新电子转向锁后未匹配 。 同时电子转向锁的线路出现故障 已会导致电子转向锁无法工作 所以需要检查电子转向柱锁的线路 。
-
各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
-
开空调后,车子顿挫的厉害您好,根据您故障描述原因分析,迈腾开空调后行驶中顿挫的厉害,您车仪表盘没有任何故障灯点亮,没有任何故障码,行驶里程1.1万公里,造成原因有,空调系统压力不正常,以及空调系统散热不好,节气门过脏,点火能力弱,发动机内部积碳等原因。由于您车开的公里数少,而且没有任何故障码,所以部件损坏的可能性很小,您可以先找维修店人员帮您检查一下,空调系统压力值是否正常,有没有过高等情况,散热器位置有没有过脏,都会影响空调压力,如过脏清理干净,再有就是检查一下节气门有没有过脏,如果脏了直接清洗一下然后再匹配一下节气门,然后您再试一下车看有没有好转,由于您车经常在市区开距离短也没跑过高速及长途,所以发动机内部容易产生积碳,三元催化器内也会有积碳,建议您跑跑高速或开车时间长点速度跑起来,让发动机达到正常温度,通过加速过程中大的气流将这些积碳从排气管都排出,这样就不用清洗燃烧室和三元催化器了,您车的发动机就会燃烧的好一些小问题也会好的。希望我的回答能够帮到您谢谢!
-
迈腾B7变速箱哗哗啦啦的响,车辆正在行驶中,过的颠簸路段,车子突然也不走了,只听见变速箱里哗哗啦啦响,加油门也不走,只能熄火,从新打火再起步,这是怎么一回事。建议尽快到店检查变速箱的机电单元,变速箱内部齿轮档位情况。
-
变速箱机电单元故障灯,变速箱机电单元故障灯清除后还能继续行驶吗
变速箱机电单元故障灯亮了,还能继续开吗? 嘿,家人们!今天咱来聊聊车上的一个小问题,那就是变速箱机电单元故障灯亮了,这可咋办?还能不能继续开呢?别慌,听我给你慢慢说。 变速箱机电单元是个啥? 首先,咱
汽车故障
2024-08-22
-
变速箱机电单元故障码,变速箱机电单元故障原因
变速箱机电单元为啥爱坏 嘿,咱河南老乡们都知道,这变速箱机电单元可真是个让人头疼的玩意儿。咱先说说为啥它爱坏呗。变速箱机电单元啊,就跟那娇贵的小公主似的,可经不起高温的折腾。你瞅瞅这变速箱的工作环境,
汽车故障
2024-08-06
-
奥迪波箱故障码P1813,奥迪变速箱故障p187b00
奥迪波箱故障码解析:P1813与P187B00的诊断与应对策略 面对奥迪车型上突然弹出的波箱故障码P1813与P187B00,许多车主可能会感到困惑与担忧。本文将深入探讨这两种故障码的含义,以及如何在
汽车故障
2024-08-01
-
机电单元损坏的原因,帕萨特机电单元损坏的原因
帕萨特机电单元损坏,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说帕萨特机电单元损坏的事儿。这玩意儿坏了,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱今天就来好好聊聊这到底是咋回事儿。 机电单元是个啥? 机电单元,简单
汽车故障
2024-07-04
-
机电单元坏了不亮故障灯,机电单元坏了不亮故障灯怎么办
机电单元的那些事儿 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那汽车里的机电单元。这玩意儿在咱车子里可起着不小的作用呢!机电单元,它就像是汽车变速箱的大脑,指挥着变速箱乖乖干活。 机电单元为啥会坏 咱
汽车故障
2024-08-24
-
宝马变速箱控制单元故障码,宝马变速箱控制单元复位
宝马变速箱控制单元故障那些事儿 嘿,咱四川娃儿些都晓得宝马车车噻,那可是高档得很哟!今天就来说说宝马车车变速箱控制单元那些故障,啥子“变速箱有异常”啦,还有故障码这些。 故障码出现的原因 变速箱控制程
汽车故障
2024-08-08
-
变速单元是什么原因,变速单元的主控部件是什么
变速箱机电单元,你了解多少? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个重要部件——变速箱机电单元。这个玩意儿,就像是变速箱的“大脑”,控制着变速箱的换挡、油压调节等一系列操作。 变速箱机电单元的作用 它
汽车故障
2024-06-26
-
途观L机电单元损坏原因,途观l机电单元损坏原因是什么
途观 L 机电单元损坏,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊途观 L 机电单元损坏的事儿。这玩意儿要是坏了,可真让人头疼啊!不过别担心,我来给大家讲讲这到底是咋回事儿。 机电单元是个啥? 机电单元,
汽车故障
2024-07-02
-
波箱控制接口岀故障码,波箱控制单元是什么
波箱控制接口故障码解读:波箱控制单元揭秘 波箱控制单元是什么? 在汽车的复杂机械系统中,波箱控制单元(Transmission Control Module, TCM)扮演着至关重要的角色。它就像是汽
汽车故障
2024-07-30
-
cc换了变速箱油电机单元报故障码,cc变速箱换了机电单元能用住吗
CC 变速箱机电单元故障大揭秘 嘿,咱陕西老陕们都知道,那 CC 车可是不少人的心尖尖儿。今儿个咱就来说说这 CC 车变速箱机电单元的事儿。咱先说说这机电单元是个啥玩意儿,它就好比是变速箱的大脑,指挥
汽车故障
2024-08-12