-
技师陈凯楠现在做了什么
-
技师陈凯楠?
-
豪**钢
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
豪**钢早上换了万用表电池测量3根线都是在0.8
-
豪**钢重新又换了一个背压传感器
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
豪**钢前几天换了一个好了2天又不行了
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
豪**钢?
-
豪**钢我跟你远程吧
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
豪**钢
-
技师陈凯楠
-
豪**钢发动一直可以正常发动
-
豪**钢新的现在传感器只是插上了没装
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
豪**钢好
-
豪**钢?
-
技师陈凯楠
-
豪**钢为什么要编程啊
-
技师陈凯楠
-
豪**钢会不会是其他问题
-
技师陈凯楠
-
豪**钢为什么换了传感器能好几天呢
-
技师陈凯楠
-
豪**钢动力能提起来,就跟前两天换了传感器一样能提起来
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
豪**钢没有了
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
豪**钢不是故障没有了
-
豪**钢我担心又会跟前两天一样换了传感器跑两天又不行了
-
豪**钢一直有HFM那个故障清不掉
-
技师陈凯楠
-
你好,杨老师,我这边有个l4年柴油奔驰642,换完涡轮增压器后加速无力,把以前原车加速有力的涡轮增压器换过,也还是加速无力,然后我发现他这个排气背压特别大,三元催化拆掉排气被压也还差不多这么大线路和三元催化堵塞都有可能的,
-
2011年3.0柴油发动机,GL350奔驰加速无力,故障码是已超过部件B60,废气背压传感器的上限值,把故障码清了,开出去跑了一会,就会报增压压力过低,请问一下是什么问题?先检查三元催化有没有堵塞,再检测排气负压传感器
-
奔驰GL250柴油版!行驶途中无力熄火,打火能打着,几秒钟后就自动熄火!解码器读故障码有两个部件 B60背压传感器可信度,还有一个柴油颗粒过滤器炭黑含量过高!把三元催化上面的一个传感器拆掉后能打着火不会熄火建议检查三元催化,三元催化赌注,出不来空气啦
-
2014款奔驰GL350 报发动机故障码161100 部件B28/5 空气滤清器下游的压力传感器存在一个可信度错误! 压力传感器已换原厂 进气滤芯已换原厂 进气道所有胶圈已换原厂。清除故障码后熄火锁车 再启动继续报这个故障码!请问您知道怎么解决吗?上传不了照片!
-
13年2月出厂柴油奔驰GL350,真实里程14万公里,报故障码123900增压压力过低,跑高速没劲,只有熄火重新启动后才能有劲,出现这个故障后更换过涡轮增压机,烟雾测漏发现两个进气分配管和密封圈漏气都己经更换,清洗了三元催化器和进气门积碳,废气管路也清洗了,我试车发现车出故障时,读增压压力控制数据流里的增压压力调节器保持在90%不变。车正常时增压压力在2000hPa,废气背压在4000hPa。建议重点检查废气背压和压差传感器B28/8
-
12年美规进口柴油奔驰GL350,3.0v6,车子刚来的时候柴油微粒过滤器(三元催化)堵了跑不起来,用电脑读故障码提示柴油微粒过滤器,排气压差传感器,进气歧管三个故障,换完柴油微粒过滤器,排气压差传感器,试车能跑起来了,但是跑了一段路后故障码又出现了(如下图),请问排气压差传感器的正常工作范围值是多少?难道压差传感器又坏了?还是进气歧管的故障会影响排气压差传感器和柴油微粒过滤器?这个Z4节点处理一下,在发动机舱右侧线束里面。
-
2012年3月,GL350,柴油版,七万公里,目前主要是加不速度,转速在2500到3000转之间,加速很慢,然后就慢悠悠到135码,就基本上不去了!脚踩油门到底,没有推背感,超级肉!洗了三元催化器,油路,节气门,换了邮箱过滤阁,新加了稳压油,最开始初步诊断,是进气系统,进气不够!弄完后有点好转,但是,跑了1000公里后,有恢复以前症状!【车型:奔驰GL级】先读取下数据流分析原因,然后相应的建议检查上述的描述故障原因进行检查和排除问题的可能性
-
2010款奔驰GL350,公里数18万。忘记加尿素,锁车次数已经激活。然后发现高速加油油门发软无力,速度最多80。后来屏蔽尿素,换了涡轮,问题还是没解决。 读数据是涡轮转速提不上去,然后有一个颗粒捕捉器报故障。 现在不知道是三元催化堵住,还是空气流量计故障,或者是EGR废气阀问题。对,建议对三元催化和颗粒捕捉器进行检查
-
你好,我有一台15年的宝马5系,搭配N20发动机,现在报混合气过稀,混合气稀偏大,更换了很多配件还是不行一台15年的宝马5系,搭配N20发动机,现在报混合气过稀,混合气稀偏大,更换了很多配件还是不行【车型:奔驰GL级】 措施:①查看数据流,前氧传感器是否在1.48V左右,后氧0.65-0.78V为正常。 ②空气流量10-12千克稳定不变。 ③打开机油加注口盖闻下是否存在汽油味,若有更换高压油泵。 ④查看节气门前后压力差值是否为50帕,若不是请检查漏气。
-
奔驰GL350废气背压大,涡轮增压压力低,车子开着没劲背压过高检查背压传感器和三元催化有没有堵,增压压力低检查一下增压传感器、涡轮、增压管有没有漏气
-
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
传感器
2023-08-24
-
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
传感器
2023-08-17
-
故障码p0420需要更换三元催化器吗
故障码p0420需要更换三元催化器吗什么是故障码p0420?故障码p0420是汽车发动机故障诊断系统中的一种常见故障码。当车辆的尾气排放超过环保标准时,车载计算机会检测到异常,触发故障码p0420。这
汽车故障
2023-08-28
-
新换的三元催化器出现故障码p0420
新换的三元催化器出现故障码P0420:原因和解决方案在汽车保养和维修过程中,可能会遇到各种故障码。今天我们要谈论的是P0420故障码,它是指新换的三元催化器出现故障。接下来,我们将深入探讨P0420故
汽车故障
2023-08-28
-
三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
传感器
2023-08-18
-
三元催化器回收价格,比亚迪f3三元催化器回收价格
随着社会的发展,环境保护问题越来越受到重视,汽车行业也不例外。汽车的排放尾气中含有有害物质,三元催化器的出现则解决了这一问题。然而,随着三元催化器的使用时间的增长,性能会逐渐降低,这时需要更换或回收。
汽车知识
2023-05-13
-
三元催化器回收价格,三元催化器回收价格表app
随着汽车的普及和市场的竞争,汽车尾气排放的污染问题的日益凸显,三元催化器作为汽车尾气处理的一种重要设备,不仅大大降低了汽车尾气的污染物排放,也是维护车辆正常运行的关键部件之一。那么,随着三元催化器使用
汽车知识
2023-05-13
-
三元催化器是什么东西,三元催化器是什么东西这么贵
三元催化器是什么东西?三元催化器,也称为TWC(Three-way Catalyst),是用于汽车尾气排放处理的一种重要装置。三元催化器可以将汽车尾气中的CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、HC(碳
汽车知识
2023-05-09
-
三元催化器的作用,车辆三元催化器的作用
三元催化器是一种重要的汽车尾气处理设备,其作用是通过化学反应将机动车排放的有害氧化物转化为无害物质,从而减少对大气环境的污染。三元催化器主要由催化剂及其载体、金属反应器和氧传感器等部分组成。三元催化器
汽车知识
2023-05-17
-
三元催化器价格,三元催化器价格行情
标题:“三元催化器价格,三元催化器价格行情”了解三元催化器的价格与市场行情三元催化器价格在汽车领域,三元催化器是一种常见的排放控制设备,用于净化汽车尾气中的有害物质。对于车主来说,了解三元催化器的价格
汽车知识
2023-08-31