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技师邱勇检查电瓶和钥匙插座 -
晚**电瓶搭过点没事
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晚**通电不打火空调车窗都可以用
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技师邱勇嗯 -
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技师邱勇遥控器可以用吧 -
晚**对
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技师邱勇你多帮一会， -
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技师邱勇给电瓶充充电 -
晚**是电瓶的问题吗？
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技师邱勇对，电瓶故障大点 -
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技师邱勇钥匙槽坏了也是这样 -
晚**钥匙嘈坏了修要多少钱
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晚**我这个前天早上一直打不着。。然后下午去就打着啊
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技师邱勇 -
晚**搭多久电
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技师邱勇充电充个10分钟 -
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技师邱勇越久越好 -
晚**哦哦上次搭了两三分钟
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晚**我这个还有别的可能性大一点吗
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技师邱勇 -
晚**是不是电池模块的事？
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技师邱勇电瓶 -
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技师邱勇没有电池模块 -
晚**就是差钥匙的那个模块
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技师邱勇这个得用电脑读一下 -
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技师邱勇电瓶的故障率高 -
晚**好的？
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技师邱勇嗯
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名爵6今天车子行驶到目的地 停下来半小时然后在打火车子没反应 行车电脑显示发动机不工作 详见说明书 请问是怎么回事 后来通电等了一会又能打着火了 反复出现好几次
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师傅您好，我的是2011款名爵6自动挡，最近有时候插钥匙进去提示各种故障灯，档位显示ep无法打着火，多插几次钥匙档位显示p了可以打着火，但是会出现发动机引擎故障灯，如果行走的话也会其实故障灯，有时候正常行驶档位也会显示ep,怠速表直接归零，请问是线路问题还是通讯问题呢，去过4s店他们也就用电脑消除了故障，过一天早上去启动又会出现这问题你好，根据故障码的显示，这是动力总线的问题，你需要重点检查一下，测量一下电压，它的电压是2.5伏左右，如果电压正常的话，就是控制模块的问题。
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我的车是17款名爵6自动豪华版，现在跑了一万公里，出现了冷车启动熄火，必须要轰油门才能发动，轰油门发动后怠速不稳定，必须要等车热了才正常。这个问题到4s店三次没有处理好，第一次刷新系统，第二天早上打火照样熄火。第二次说油有问题，换了油，当天晚上就熄火，不是油的问题，第三次又刷新了系统，检查节气门没有问题，传感器4s店说拿了台试驾车过来测试也说没有问题，然后开回去第二天早上又熄火。现在走是第四次来4s店，他们说换发动机模块，但是要等到年后，我肯定不肯，因为车买回来才几个月，第一个年都没过，现在只要车过了夜打火必须要轰几分钟油门才能打着，请问专家们后故乡的原故障灯就没了，发动不了的时候亮一个水壶灯跟加减灯，附图片建议更换发动机电脑版。（补充下节气门更换过新的试过没，还有喷油嘴有没有拆下来检查，低压油路有没有问题，高压油泵漏不漏油。）
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11年名爵6掀背。尾门的毛病今天终于找到问题了。可是不知道怎么解决。毛病是16年出现的，尾门开关，有时候总是要反复摁好多次才能打开，有时候一下就能打开。出现这种情况肯定是要换开关了，买新的开关换上，没想到还是会出现这种情况，感觉是锁块坏了，今天再次买了新开关，和新锁块，全部换上，结果还是出现这种情况。郁闷了吧，通过反复实验终于知道问题了，我用钥匙按上锁车键，然后用钥匙打开解锁键，准备摁尾门开关，发现尾门开关竟然能锁上前面四门，再按尾门开关同时也能解锁前面四门。这样反复嗯好多次尾门终于开了。之前我就发现有时候尾门开关总听到前面四门有解锁和锁上声音，一直忽略了这个。谁知道怎么回事？（以前换过左前门锁块，安装了行车记录仪前后双摄，后摄带倒车影像。）
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2012款名爵6自动挡1.8自然吸气车型，前些日子静止状态下被水泡了，泡过车座。发动机电脑和车身模块都坏了，买了全新后让配钥匙的用换芯片的方法把两个都换好了，装车后怠速下过几分钟会自己熄火，行驶中在速度较低时也会出现自动熄火。今天去做了进气系统深度清理，怠速稳了一些，但还是会出现熄火。并且做了三元催化和油路的清洗。请问这个自己熄火是什么原因？还有个问题，大灯修好后，打左转灯不亮，提示故障，且右大灯跟着闪。什么原因？还有这个下面的故障灯什么意思？
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车款：2014款名爵MG6 1.8T 双离合（上汽车型代码MG6 MY13） 起因：用golo技师盒子连接车辆OBD接口，选择错了车辆年款，点击了写入程序，（虽然车辆对外是2014款，但是实际上是"MG6 MY13"改车型）。导致目前车辆程序混乱。 故障表现：上汽原厂诊断仪连接车辆后，只能读到车架号，其余任何信息都读取不到，也不能诊断，不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码，清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数，但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。（另外中控解锁键失效，中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上，车辆遥控器正常。） 4S店维修建议：师傅说，BCM、发动机电脑和仪表模块（内含网管模块）三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来，现在是这三个模块里面都读不到车身数据了，4s店维修的话就要更换这三个模块，并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱（太贵了，这车卖二手才几个钱）。 去外面修的话，找那种专门修仪表模块的店，重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了，估计外面更加够呛。 问题：有没有更好的维修办法或者维修地方能建议，谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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车款：2014款名爵MG6 1.8T 双离合（上汽车型代码MG6 MY13） 起因：用golo技师盒子连接车辆OBD接口，选择错了车辆年款，点击了写入程序，（虽然车辆对外是2014款，但是实际上是"MG6 MY13"改车型）。导致目前车辆程序混乱。 故障表现：上汽原厂诊断仪连接车辆后，只能读到车架号，其余任何信息都读取不到，也不能诊断，不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码，清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数，但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。（另外中控解锁键失效，中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上，车辆遥控器正常。） 4S店维修建议：师傅说，BCM、发动机电脑和仪表模块（内含网管模块）三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来，现在是这三个模块里面都读不到车身数据了，4s店维修的话就要更换这三个模块，并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱（太贵了，这车卖二手才几个钱）。 去外面修的话，找那种专门修仪表模块的店，重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了，估计外面更加够呛。 问题：有没有更好的维修办法或者维修地方能建议，谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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名爵6的大灯是远近光一体的吗名爵6 17款大灯是远近光一体的
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你好名爵6可以入手吗名爵6还可以，缺点的话有轻微的顿挫感，其他的没有什么毛病。
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我想问问，传祺ga4名爵6还有宝来，怎么选，他们的优缺点是哪些，那个性价比高，要买买那个版本名爵6好点
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