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技师陈佳伟科鲁兹的车子动力本来就不怎么样的。是不是传动系统出故障了?最好去检查一下
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13款科鲁兹手动版,刚刚走满15万公里,结果在高速上抛锚。起先正常行驶,跑了大概20-30公里,结果发现加油没力,硬踩油门跑起来,发动机也比平常暴躁一些,声音也大了很多,就这样又跑了大概10公里,结果就自己跑不动了,整个发动机不动了,赶紧关音响和制冷,再打火,都着不了,一开始以为是电池没电,但发现后来继续打火都还是有电的 就是发动机怎么都打不着了。请问各位专家师傅,这是什么原因呢?需要怎么维修呢?建议检查油路线路继电器,和汽油泵本身!
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13款科鲁兹手动版,刚刚走满15万公里,结果在高速上抛锚。起先正常行驶,跑了大概20-30公里,结果发现加油没力,硬踩油门跑起来,发动机也比平常暴躁一些,声音也大了很多,就这样又跑了大概10公里,结果就自己跑不动了,整个发动机不动了,赶紧关音响和制冷,再打火,都着不了,一开始以为是电池没电,但发现后来继续打火都还是有电的 就是发动机怎么都打不着了。请问各位专家师傅,这是什么原因呢?需要怎么维修呢?根据描述,分析应该属于发动机机械故障,要先检查发动机的机械故障,可以先测量一下每个气缸的气缸压力,如果有气缸压力过低的气缸,这发动机肯定要维修了
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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大师您好!我的车是科鲁兹2013款手动1.6排量的,2013年4月购车,现在跑了55000公里,不知道为什么,现在只要是挂五档,无论是快点挂,还是慢点挂,挂到头都会听见咣一声,有时候还有点弹手。三档也有这种情况,不过次数比较少,不是每一次挂都有这个声响,只有挂得非常快才有。我自我感觉是,有一次过红绿灯,我放空挡想停下,结果到了跟前,又变成了绿灯,我就直接挂了五档,可能挂的有点快,当时就听见打齿的声音。当时大概是在4万公里左右。从那以后,这种声音就时常有,我去换了一次变速箱油,换了之后,这种声音消失一段时间,现在又有了。去问过4s店和其他的修理厂,4s店说是同步器损坏了,建议更换,说否则容易卡档。修理厂有说是换挡机构出问题了,也有说是同步器出问题了,还有说是我用的润滑油不好导致的(我是在网上自己买那种全合成的机油),但是他们都不建议换,说这种情况不影响车的行驶。请问这种情况到底是什么毛病?我到底该怎么办?谢谢!您好 通过您的详细描述您的这个情况就是变速箱同步器有问题的,这个需要进行更换同步器就可以了。
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个并没有太大问题,你可以先开着,换完以后应该就可以解决了,其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?烧机油等机械故障需要拆开维修
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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怠速声音大是什么原因,汽车怠速声音大是什么原因
汽车怠速声音大,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车怠速声音大的事儿。你有没有遇到过这种情况,着车后发现车子怠速时声音比以前大了不少?这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 发动机的小脾
汽车故障
2024-06-21
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汽车回火是什么原因,汽车回火是什么原因造成的
汽车回火,原来是这么回事儿! 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车回火这个事儿。你有没有听过汽车在收油的时候,排气管会突然喷出火,还伴随着“嘭、嘭”的回火声?这可不光是声音好听,还能让你感受到啥叫“热血沸腾”
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2024-06-21
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声音发抖的原因,声音颤抖是什么原因
声音发抖的原因,你知道吗? 在咱河南话里,有个词儿叫“打摆子”,形容人在紧张或者激动的时候,声音会突然抖起来,就像得了疟疾一样。其实,这可不是什么病,而是一种正常的生理反应。 生理性震颤 你知道吗,每
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2024-06-21
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发动机噪音大的原因,发动机噪音大的原因有哪些
发动机噪音大,咋回事儿? 咱河南话讲,“响鼓不用重锤敲”,这发动机噪音大,就跟咱说话声音大一样,肯定是有原因的。今天,咱就来聊聊这发动机噪音大的事儿。 机脚胶老化 咱先来说说这机脚胶。这机脚胶就好比是
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2024-06-20
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车子响声大是什么原因,车子响声大是什么原因?
车子响声大,是咋回事儿? 咱河南话里,把“车子响声大”叫做“车响大”。这“车响大”是个啥情况呢?咱今儿个就来聊聊这个事儿。 发动机的“小脾气” 发动机可是车子的“心脏”,它要是“脾气大”了,“车响大”
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2024-06-21
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电动机声音异常原因,电动机声音异常原因分析
电动机声音异常,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说这电动机声音异常的事儿。你说这电动机吧,好好的,咋就声音不对劲儿了呢?别着急,我来给你说道说道。 电动机的“小脾气” 这电动机啊,就像个有脾气的孩
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2024-06-21
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发动机共振的原因引起,油门稍微踩大点就嗡嗡响共振
发动机共振,油门踩大嗡嗡响,咋回事儿 咱河南话里,这叫“嗡嗡响”,可别小看这声音,它可能是在给你提个醒儿呢! 可能原因之一:皮带或节气门问题 要是你听到这声音,先别慌,可能是发动机附近的发电机皮带或
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2024-06-21
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长安福特翼虎加油门发动机声音变大怎么办?
长安福特翼虎加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安福特翼虎加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致
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2023-12-11
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比亚迪谐音的几种说法
比亚迪谐音的几种说法在汽车领域,比亚迪是一家备受关注的中国汽车制造公司。因其品牌和产品的知名度,以及市场份额的增长,比亚迪的谐音也逐渐成为经常被提及的话题。以下是几种比亚迪谐音的说法。一、比亚迪音标解
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2024-02-20
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功放自激原因,电压高功放自激 咱河南话里,“自激”就是自己激动、自己兴奋的意思。在功放里,“自激”可不一样,它指的是功放的输出信号,自己跟自己玩起来了,不受控制了。这可不行啊,会把声音搞坏的。 自激的
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2024-06-21