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技师高文超看看插头处有虚接或者没插好针脚歪了的还有就是用电脑数据流读一下数据流看看电脑上显示的电压如果都没有问题的话你就查这几根线吧
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04年的老车,仪表上的电瓶灯亮了,换了个新发电机也不行,后来测了下那根兰色的激磁线,电压只有10伏多,如果从电瓶正极直接搭一根线过来,那电瓶灯就灭了,发电量也正常了,14伏多。明显是激磁线电压低导致发电机不发电(车辆是因为没电了拖到汽修店的),想请教下修过这车的师傅指导下,激磁线是从哪过来的,为什么会电压低,该怎么去处理?这种情况就是充电指示灯的线路,出现问题导致发电机供电电压不正常出现的不发电,这个要检修充电指示灯的电路。他这个电路是,经过,仪表盘出了以后,直接到了发电机上面。这个需要,把他这个线路分段测量一下,如果测完以后,都是这种情况,那就是仪表盘有问题。
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你好,方便请教一下,是16年标致4081.6,启动马达哒一声就没了,发动机就转一点启动不了,量马达信号线插上电源1伏左右,拔掉量打的时候有11伏多可以点亮试灯,直接信号搭电可以启动正常,电脑检测没故障,查了启停继电器,插插头量两条电源,两条搭铁正常,三条信号,分别一条3.49,两条8伏左右,这些电源是否是正常的,不知这种故障是哪里问题,跟电源模块有关系没有你好。根据你的描述,起动机继电器4号脚到起动机,7号脚启动信号线,正常8付,启动的时候0付,8号线是12付。
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12年朗逸发电机主线搭铁后不发电,更换新发电机故障依旧,检查后发现发电机主线到电瓶正极的熔丝烧断,接上后发电量13.5伏左右,到仪表盘电瓶灯常亮,发电机插头两根线电压10伏11伏左右,但是无法点亮试灯,这种情况有没有可能发电机电脑烧掉了?如果拔下插头不插会有什么影响?你好,建议安装旧发电机试车
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师傅你好!04款本田crv2.0发电机不发电,电瓶灯常亮,把发电机插头拔掉电瓶灯还是亮,测量发电机插头四根线有一根打开点火开关有12伏,其他三根没有电压,请问一下是那里的问题维修手册已经发给你了
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索八发电机发电量正常14左右。 到电瓶这边就12左右了。从发电机飞一条线到正级也是一样12左右。检查所有保险都是正常的。请问大师哪里出了问题。用诊断仪读取,实际电压值多少
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你好。昨晚那个杰德波箱故障码的问题,今天早上拆了电池阀出来量,车上那个电阻阻值在正常范围16.3,两条线,一条搭铁,一条到发动机电脑的线束也正常,那这样子的话,会不会是发动机电脑的问题?电脑有办法检测吗?偶发性的故障。你好 重点检查两个方面,一个是电磁阀一个是变速箱油压
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别克君越,06年故障现像挂档顿挫,仪表亮机头灯,tc灯,检查过程发现发空调开大灯,发电量在12伏多,怀疑是发电量不够导致挂档冲击,量了发电机出来的线有13伏多,接近14伏,后来发现负极头的线好热,怀疑是打铁不好,然后加了条打铁线在电瓶,还是不行您好,根据您的描述以及现在的不断现象,目前,这个相关的电路图我已经发送给你了,你对照着这个电路图进行查找就可以了,你需要测量的线全部这上面
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05年福特蒙迪欧发电机不发电,但是要怎么确定百分百是发电机问题?发电机插头有三条线,量了一下,一条开钥匙有电,其他两条其中一条应该是电池灯的啊,但是用试灯去碰电池灯没反应不会灭掉,所以卡在这里不敢确定是不是发电机问题还是线路问题,求大师指点
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13代丰田皇冠发电机发电量高。连续换了三个发电机,开始都是正常发电。13.5到14.2之间,平稳。换第一个发电机时,着仪表灯电池灯闪烁,发电量没有测。换第二个发电机时电压在14.5到15.8波动,最高时测得有17伏。换第三个发电机时电压在13.5伏左右,一切正常。但过不久电压上到16伏时,着车电池灯长亮,没有故障码。然后查电池,发现电池鼓胀。更换电池发现电池灯依然长亮,发电量正常。然后换上第一次换的发电机上去。又一切正常!发电量正常,平稳。过了一夜之后发现电压不稳,发电量15.5伏以上,看着高过17伏我就熄火了。现在发电量不稳,电池也是新的,发电机换几个新的了这个问题,由于换了那么多次发电机,现在主要检查线路,包括电瓶到车壳到发动机的搭铁,电瓶到发电机的火线,发电机的插头有没有接触不良,发电机的控制火线(一个常电,一个钥匙)工作电压是不是稳定(正常和电瓶电压相同),
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师傅你好,我有个问题想请教下就是19款迈锐宝XL2.0T共轨电压过低,共轨传感器上共有三根线,三根线的正常电压是两根线是5伏电压负接那根是0伏,其中有一根5伏的电压只有4伏左右导致这个发动机故障灯亮你好,根据你的描述,共轨压力传感器正常情况下三根线是两个五V,一根打铁,一根5V是可以正常点亮5w的小灯泡的,一根五V是信号线,你插线插头去量的话就没有五V供电了,这根线就是压力传感器的信号线,电压都正常的,就是传感器本身的问题,报压力传感器电压偏低。一般是传感器缺少供电导致的
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