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技师陈新安你好！缸压正常吗 -
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技师陈新安你好！根据你的描述，需要从新检查一下正时是否校对正确，该车更换正时链条需要连涨紧器一起更换。涨紧器无法正常工作，容易导致正时链条跳齿。 -
缸压正常
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涨紧器也更换了
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且发动机无杂音
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技师陈新安你好！重新检查一下正时吧 -
正时不对的话不会出故障码吗？
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怠速就抖，行驶起来就正常，正时更换后发动机声音明显比以前响，是很沉的那种声音
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技师陈新安你这车修理之间是什么情况 -
之前3缸喷油嘴坏过，换了就好了，然后就顺道把其他三个缸的喷油嘴都换了
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正时链条是修理店的人说跑了12万公里了，链条能换了，所以换的
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链条没换之前感觉动力有点疲，时有时没有的
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技师陈新安你好！意思是说没换正时链条时还没有这样对吗 -
是的
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就是换了链条然后我上高速，跑了几十公里后出现的抖动，停车后发现缺缸
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技师陈新安你好！进气歧管检查过没有 -
这个没有
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技师陈新安你好！缸压正常的话，可以先排除发动机机械故障，主要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管 -
这几个会造成时好时坏吗？
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技师陈新安你好！会的，气缸压缩比说明混合比不对，可以将二缸与其他气缸的点火线圈，喷油嘴对换观察情况，进气歧管积碳严重的话，造成进气不畅也会导致气缸不工作。 -
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技师陈新安你好！另外你让修理工把气门积碳清一下，提升发动机动力。 -
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技师陈新安发动机积碳严重的话，就会造成气缸压缩比不对 -
点火线圈都对掉过了，进气岐管以前清洗过，上个月才清洗
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进气门积炭也清洗过
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技师陈新安你好！喷油嘴也对调一下 -
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技师陈新安你好！这四个气缸压力多少？相差三个就不对了 -
压力8.5
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四个都一样
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技师陈新安你好！气缸压力偏低啊，正常的是11bar到14bar -
那这个是什么问题
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技师陈新安你好！排除了点火，再检查一下燃油压力，燃油表测一下压力，低压为5.5bar，高压，40bar以上，这是怠速的，加油门会上升 -
会是机械故障吗？
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技师陈新安怠速时的进气量1.9到2.5g左右 -
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技师陈新安你好！排除了以上故障，就要检查正时了 -
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技师陈新安你好！很有可能是正时错了一个齿 -
错了一个齿不会影响正时跳齿吗？
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技师陈新安你好！不会，车子抖动，无力 -
好的，我下午去看看正时！
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技师陈新安恩，好
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10年斯柯达昊锐1.4T，怠速发动机发抖，没有故障码，更换火花塞，没解决，检测缸压都是14.对正时都是好的，拆三元，还是抖，换高压泵，也不行，加速时读数据流通道号15.16显示失火，怠速不失火，拆下来火花塞，发黑，你好！根据你的描述，说明发动机异常工作燃烧不好导致，如果油泵压力正常，重点检查喷油嘴和火花塞点火线圈，配气相位，气缸压力，漏气状态。
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10年的斯柯达昊锐，11万公里，火花塞更换时间为12个月，发动机冷车启动时抖动严重，转速指针来回在900到500之间摆动，之后发动机熄火，踩油门转速提高到1200转抖动消失，一松油继续抖，热车无问题，跑一段距离再次启动顺利无抖动，停一晚上再次启动继续抖动，已经清洗过节气门，喷油嘴，进气道，三元催化，还是解决不了抖动
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车型：斯柯达昊锐1.8T，三年9万公里，发动机因正时链条跳齿，更换正时链条，涨紧器，气门顶杆，活塞环等。装机后发动机运转正常，之后落地试车发现行驶过程动力时有时无，顿挫感明显，经电脑检测显示为：发动机传速传感器故障，无法消除故障码。试着拆解变速箱上的传速传感器，扭出锣丝后往后拉出了一截卡住了又不敢用力拉……只好请教万能的汽车大师了，希望能给予解决，谢谢！！
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各位大师好，最近我的车出现这样的问题，斯柯达昊锐1.8T自动挡，在加速时发动机故障灯闪烁，同时车辆抖动，失去动力，发动机故障灯闪烁后有时会熄灭，有时就会亮起，麻烦各位大师帮忙看一下啥问题，火花塞大概2万公里之前换的，会不会是点过线圈挂了？？汽油一直是中石化95的，前段时间刚刚拆洗了节气门，喷油嘴，进气道，拜托……【车型：昊锐】
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各位大师好，最近我的车出现这样的问题，斯柯达昊锐1.8T自动挡，在加速时发动机故障灯闪烁，同时车辆抖动，失去动力，发动机故障灯闪烁后有时会熄灭，有时就会亮起，麻烦各位大师帮忙看一下啥问题，火花塞大概2万公里之前换的，会不会是点过线圈挂了？？汽油一直是中石化95的，前段时间刚刚拆洗了节气门，喷油嘴，进气道，拜托……
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09款斯柯达昊锐，1.8T，18万公里，烧机油3年，今年4月突然第3缸不工作，无缸压。买折车发动机一台，机器良好，发回修理厂后，修理工发现是手动挡发动机，稍作改动(据说是和波箱的连接处的什么东西作了改动)。上路后动力，提速均不错，就是经常发生起步发抖，油门迟滞，踩下油门车不走(踩下油门发动机声音也不随着加大)，同时出现不主动升挡。这种情况时有时无。到4s店检查，没查出问题，更换了火花塞，清洗节气门后，问题没解决。又回修理厂，检码测出波箱温度过高。请教!!建议学习匹配。
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10年斯柯达昊锐自动，，跑了十二万公里，前一段更换了发动机总成（拆车的），现在经常出现超温功能限制，不跳档，切换成手动正常，应为是公车每天走走停停，上午正常，到下午三四点时容易出现，如果熄火停上一会就又正常了，水箱清理过了，变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行，报故障时电脑读水温11左右，求大神指导。已经做过基本检查与维修，建议检查一下水泵，更换节温器。
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你好！我的车是2010年的昊锐1.8T，现在里程5.5万公里，在两万多公里时在4S店更换过火花塞。平时代步，很少跑高速。 三个月前高速上EPC灯亮，车子加油门抖动厉害。重新点过后恢复正常。 随后到4S店电脑检测，当时是第二缸不工作。判定为偶发。 一周前跑高速有出现车子抖动厉害，不敢加油门，超过八十公里时速就抖动，重新点火无效。 又到4S店，还是第二缸不工作，他们建议手工拆洗发动机及其管路积碳，或者多跑高速。 请问该怎么处理？ 谢谢。
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10年斯柯达昊锐，1.4T行驶17万公里，打着火怠速发抖，检测缸压都14个，检测没没有故障码，加速时不抖，读数据流，怠速不失火，加速时失火，，刚换火花塞，发黑，正时用工具对过正常，三元催化拆开也故障存在，加速抖动检查火花塞，点火线圈有没有漏电，电脑读加速数据流看哪个缸缺火
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14万公里的昊锐怠速抖动厉害发动机声音大行驶加速又好的就怠速斗故障是24缸失火花塞点火线圈进气系统都是新的之管也拆过建议先检查缸压和喷油嘴 点火线圈 火花塞 和气门摇臂轴承松动
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