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技师高长振 -
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技师高长振意思是没有高压电也没有喷油信号吧 -
对的
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技师高长振打开钥匙喷油嘴有一根线有12伏电压，还有一根是启动时的电压，用5瓦灯泡试灯测量会闪闪烁 -
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技师高长振用电脑检测看看有没有曲轴转速信号 -
能换的都换了 电脑也检测过 信号输出正常 电话系统正常
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技师高长振换一个点火锁头吧 -
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技师高长振或者拆开点火开用一字起扭那个开关看看能不能启动 -
点火锁正常启动
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点火锁是正常 就是没有高压电 和喷油嘴 没有电
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技师高长振那个我遇到过扭钥匙发动机电脑供电电源丢失导致启动不了 -
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技师高长振要不您打开钥匙推车看能不能启动 -
今天一天换了四家电路修理部 都没弄懂 都不知道什么原因了
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我车在换店的时候都是推着走的
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技师高长振既然电脑读数据有发动机转速，说明转速传感器正常， -
电脑检测就是这个故障码 点火线圈线路故障 只给这些
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技师高长振那线路没问题的话只有电脑版了 -
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技师高长振您看看进气压力传感器有一根线有没有五伏的电压 -
电脑版 供电 打铁 都没问题 而且还拿去给专业人士 测试过了
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进气压力 什么时候有电
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技师高长振我是问用解码器读发动机数据流时启动时发动机转速有没有 -
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技师高长振打开钥匙进气压力传感器有一根线上测量有五伏电源 -
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技师高长振发动机不点火不喷油无非就是发动机曲轴传感器给信号给电脑让电脑控制喷油点火 -
还有什么出现这种情况 麻烦都说一呀具体点
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还有那一方面？？
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技师高长振推车试了没有启动的反应？ -
试了没用
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技师高长振就是曲轴位置传感器信号看看发动机电脑有没有收到信号 -
只有打开一瞬间 喷油器有供电 然后就没有了
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技师高长振有信号发动机电脑就会控制喷油和点火 -
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技师高长振你要确认启动的时候发动机电脑数据流上能够读到发动机转速数据，一般在几十转到一百多转 -
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技师高长振这个是喷油点火的基础 -
还有哪方面 麻烦老师说一下 然后好一向一向查
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技师高长振你确认了这个再查！ -
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技师高长振你有没有汽车解码仪？ -
这个应该没问题 因为电瓶 换新的了 曲轴位置换新的了
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有
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技师高长振这个跟你有没有换东西没关系，你要确认的是在你的解码仪上能够读到发动机转速的数据 -
恩 好
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技师高长振你解码器上读到了发动机转速的话说你转速传感器和转速传感器线路是没问题的 -
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技师高长振这个你没确认其他的都不用查或者换 -
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技师高长振明天你看了再告诉我 -
哦 行 明天我还可以在这个地方在有不懂的请教老师吗？
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技师高长振可以的，点我头像可以关注我，可以一对一咨询我 -
或者给你打电话 可以么？真心不会修了
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谢谢老师明天联系
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五菱荣光，刚换的新电瓶，新的启动马达，启动难题啊，我车子不知道什么地方有点漏电，检查线路比较麻烦，所以我也就没当回事，以前感觉电瓶亏电厉害的时候自己会用充电器补电，补一次电正常也可以用两三个月，现在到好了，电瓶换新的，马达换新的反而不如以前了，充一下午的电，晚上出去玩两三个小时，然后再启动车子就特别困难，好像电瓶没电的那种感觉，马达转动很弱，但是按喇叭，开大灯电瓶也都没问题，就算车子哪里放电也不可能这么离谱吧，请问专家这是怎么回事呢？对了，换的新马达复位有点问题哦，启动之后感觉有嘎的声音，不肯复位,谢谢，期待专家解决！你好，根据描述情况分析应该是启动机问题，建议检查一下起动机，
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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五凌荣光难起动.发动机抖动加不上油首先冷车难启动，根据我的思路来修就是先行读码，如果有伴随代码，先进行代码的检查，和排除，比如有曲位故障，需要检查曲位供电，如图所示。一个正一个负，一个信号电压。如果确定都没问题，可以更换曲轴位置传感器，如果故障现象还存在。需要检查打不着火时候或者难启动时候的火花塞是否发湿，其次检查点火，火花塞点火没有问题的话，检查油压，不用刻意测量，可以直接使用吊瓶打3个压力进行测试，如果还不行，下一步就需要检查气门间隙了，不一定缸压正常气门间隙就没有问题。最后一步排除气门间隙，这个问题基本就得到解决了，首次做电脑测试可以进行读取水温数据流，是否和环境温度相符。如果过低或者高都会影响冷车启动。如果数据不准确更换传感器。曲位图如下。
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你好，10年的五菱荣光面包车是拉线油门还是电子油门？11款五菱之光，拉线的多一点，电子油门的少
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这款是五菱哪款车型 多大排量的五菱宏光S 1.2排量的。
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五菱的abs灯亮电脑进去没有什么故障，车是2015款1.2的通用五菱ABS灯，电脑进不去，故障码读不到，这种故障一般都是ABS模块损坏，建议维修模块或者直接更换ABS泵总成。
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15年的五菱荣光曲轴位置传感器在什么位置？你好朋友，你这款五菱之光荣光的，这个传感器曲轴位置传感器，这个就是在和。老款的五菱是一样的。都在变速箱上面。变速箱上面安装的。都在一个位置。你看一下，就在变速箱上面和老款五菱位置是一样的。
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