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技师任德智你好,电脑检测具体是什么故障代码?
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阳光与你都在陀螺周什么来着,我没记清楚。
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技师任德智最好确定一下故障代码,EPC故障主要是节气门问题造成,做下检查。
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阳光与你都在嗯,好的。
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阳光与你都在加燃油宝有用吗
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技师任德智先确定故障原因,在考虑怎么解决,如果是燃油,排放问题,加燃油宝有一定的作用。
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阳光与你都在好的,有问题再问你。谢谢了
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技师任德智不客气,能帮到您就好, 希望我的回答对您有所帮助! 如有车辆问题,可点击我的头像关注,我会尽快为您解答。
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您好师傅,我车迈腾B7,2.0在洗过一次节气门之后,出现EPC故障,怠速不稳,甚至熄火,时好时坏,后来挖过煤,换了节气门,好了几天,但一般二次打火就会消失。今天我打着火碰了下节气门上插头发动机明显抖了一下,而且有种漏气的感觉,又碰又抖,是不是插头坏了,求指教电脑读取故障码,然后具体分析
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12年的迈腾,跑了十万左右,怠速会出现发动机抖动,故障灯开始闪烁,之后epc故障灯亮,电脑检测是一缸失火,清除以后,再次打火,再次出现,并报二缸失火,最多时一次报了三个缸失火,并且节气门有啪啪的响声传出,废气阀,火花塞,全是新的,点火线圈换了一个这种情况需要测量一下缸压是否正常,把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞和点火线圈更换了进行试车,再就是气门密封不好也会导致的
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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汽车打火有时候车一直在拉车但是就是发动不着,深踩一脚油门才能打着过,钥匙打火还稍微好点,几乎10次有8次能顺利打火,但是用一键启动的时候,点火的几率就比较低了,只能深踩油门才能发动开车,找好几个师傅看过都找不出原因,另外车的氧传感器坏了,老是出发动机故障码,排气过浓,我这个打火的问题跟氧传感器有关系吗?求指教迈腾氧传感坏的几率比较小
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大众迈腾2.0T发动机行驶中EPC灯亮后,自动熄火。再次打着,能跑一会儿,然后就熄火了。故障代码P025A燃油泵模块控制电路/开路。车的冷却液温度90度的时候容易发生这种故障。其他温度的时候也有这个故障发生。你好,根据你描述的这种情况,确实有可能是燃油泵控制模块出问题,造成的,具体还需要去修理厂检查一下才能确定,如果是控制模块问题,需要及时更换。
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我的08年大众迈腾1.8T手动挡。偶然出现几次热车熄火过一下再去开就无法着车了,能打着倒是油门加不上,车子很斗过几下就自己熄火,在启动还是这样的。要过十几二十分钟启动就一切正常。也没有故障码。就是有时候打车很难打,大师碰到过吗检查故障时油压,如果油压正常就检票碳罐电磁阀是否有关闭不严的情况,如果正常则检查喷油嘴是否有滴漏
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大众,迈腾b7,行驶途中突然显示epc,电瓶标志,低速马上熄火,然后重新打燃怠速不稳,需要踩几下油门就一切恢复正常,什么故障标志都不显示了,之前有过这样的情况,换过节气门。这种情况最大的可能就是油泵的压力过低导致的,去检查读一下故障码有没有油压过低的故障,有的话那就是油泵方面有问题。
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每天第一次打着有点抖动 油水分离器,换了 火花塞换了 点火线圈四个对换了下 每次故障还是显示三缸 也洗了节气门 有时候又会不抖 经常性都抖 热车不会抖的
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里,每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着,最近发现在热车停车熄火后,1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动,起动马达一直在转,600公里之内已经出现过3次了,发动机没有故障代码,节气门开度2.7,火花塞更换完跑了1.5万了,每3箱油一瓶G17,这是什么问题?车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难,分析有两个可能性,第一是水温传感器,第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间,如果喷油嘴滴漏,就会引起混合气浓,浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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