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技师姜旭你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭这种情况是行驶中偶尔熄火了，重点检查一下油泵才行，一般都是油泵有问题导致的，偶尔压力过低。 -
就是偶尔一次，重新打着不踩油门就会怠速不稳然后熄火
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油泵是不是和油表感应器一起的
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技师姜旭直接去检查一下发动机系统的故障码，只要出现过这种情况就一定会有故障存储的。如果说有故障燃油压力过低的话，那就检查油泵。 -
之前有一段时间油表有些不准，但是开着开着自己又好了，又准了
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技师姜旭这个也是和油泵有关系的，油泵上面的这个油位传感器的问题。 -
油位传感器有问题会不会导致我这样？
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技师姜旭不会，这个只影响油表显示不影响熄火 -
嗯 ，那我去检查，如果是燃油压力过低，是不是要换油泵
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技师姜旭对的 -
我这车油泵大概多少钱
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技师姜旭600左右 -
嗯，好的，在咨询你一个问题 我现在开空调时等红绿灯启动时，低转速时有个声音，关了空调就什么声音都没有了
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技师姜旭这个声音问题要确定就得实际试车检查才行，起步会很明显吗 -
就只有起步时有 正常行驶都没了 可能就1000转左右有
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反正转速一低，再加油的话就有个声音 感觉像是空调的声音
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技师姜旭是不是起步的时候感觉有那种呼噜呼噜的这种感觉 -
有点尖的声音
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jer一声
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技师姜旭这种声音不常见只能具体试车看才行 -
有点像皮带拉扯的声音
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打滑
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皮带打滑的那种尖尖的声音
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技师姜旭那就去拆了皮带试，拆了没有就检查发电机，这个发电机皮带轮带单向轮，如果卡死后不能打滑就会有类似声音 -
嗯 好的
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这个声音油门给的大一点启动就马上没有，轻轻点一下油门就会有这个声音，怠速行走也没有声音
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技师姜旭那和刚才说的比较符合，特别是打开空调负荷大了后如果更明显那基本就是这个地方了 -
就只有开了空调才有 不开空调随便什么情况都没有声音，开了空调起步轻点油门就有声音，大油门和怠速都没有声音
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大众迈腾，13年买的，最近换了方向机，游丝，并进行了保养，之后开始出现下列问题：正常行驶中，突然加油门无力，车速慢慢减下来，然后方向盘抱死，epc灯和电瓶灯亮起，再次启动回复正常，这是第一次。现在出现次数多了，有两次都开不走，发动起来五秒钟灭火，这种情况第一次的时候，清理了节气门，能开，但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因，需要检查哪些？维修建议，先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修，不要盲目维修。
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08年迈腾，最近开着开着会EPC故障灯会亮起来，故障灯亮起的时候偶尔还会怠速不稳，发动机抖动厉害！仪表里会显示发动机故障，维修站的字样，还会跳出定速巡航故障的标志，然后熄火了重新启动又全部恢复正常了，节气门也换新的了还是出现这个问题！还有一个问题就是倒车雷达开关灯不会亮了，倒车控制模块也是新的，请问下换了模块是不是要用电脑调试才能用？
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试
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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
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迈腾p3078故障节气门怠速气流过低造成P3078故障节气门怠速气流过低主要是由于电脑检测到怠速时节气门的进气流量不够造成的问题可能是进气系统漏气和节气门过脏和节气门损坏，检查进行系统是否漏气如果存在漏气需要检查维修漏气节气门脏了进行清洗没有这些问题需要更换节气门解决
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2013款迈腾，亮EPC灯换过了高压油泵，节气门也清洗，现在还是亮epc，怠速基本不抖动，但是起步时感觉要熄火一样。请问一般什么故障？此车亮故障码和怠速抖动，新换的高压油泵，建议检查低压供油系统和进气系统漏气密封性。漏气也会导致怠速出现抖动。
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16款迈腾，亮EPC报节气门踏板位置传感器不可信信号16款迈腾，亮EPC灯，报油门踏板位置传感器不可信，检查数据流，节气门，油门踏板反馈信号没有问题，加油门时没有看到有油门踏板信号数据。
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你好，迈腾1.8T和皇冠买那个好，1.8T高速停车需要怠速降温吗，两个车子各有特点。迈腾稳重到发动机没有皇冠好。主要看个人注重哪一点。安全舒适就迈腾。发动机做工好就皇冠。
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