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技师高长振你好车主,这种情况首先需要检查一下汽油泵是否供油压力不足,用电脑读取一下发动机电控系统各个传感器有没有故障,根据故障码来具体判断分析故障点,希望我的回答可以帮到你,你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答,我会尽力帮你解答问题,祝你生活愉快,阖家幸福!
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你好,我的是08年北汽陆玲皮卡玉柴发动机教练车,15年5月接手的,车子早晚三五公里市区行驶,剩下的时间基本上是怠速运转,废气管有滴机油现象,已经大半年时间了,请问是什么原因?接手是据说是13年还是14年大修过的,但那时候的教练是怎么便宜怎么修。距离现在有两年半了。还有天冷的时候早上打火需要加油稳住一两分钟,不然打着了也熄火。天热开空调水温高,散热风扇温控坏了直搭的,打开钥匙就转。现在修车自己掏腰包了怎么修才能修好花费也不高?求大神们给予解答和建议。谢谢!
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北汽制造BW007,2015款2.0T, 2018年8月开始行车过程中,特别是降档后又突然加油的情况,会出现抖动,抖动情况非常严重,故障码调出来是P2106,或P2110。当时这个问题发生后因为有过几次,所以就给到服务站。服务站检测是节气门卡滞,索赔更换,两个月没到,又出问题,第二次索赔。这一次后稳定到2019年5月,问题又开始出现,厂家工程师说有可能离合开关与油门踏板有问题,我将这两个换了,但是问题虽有减少,但是仍有。在这期间还同时出现了冷热车都不好启动的问题。把钥匙拨打到on后要等好久才能启动,有问题就是启动着火了,他也会很抖。关电等两分钟又可以顺利着火。启动后最开始是好的,后面自己就开始了[捂脸][捂脸][捂脸]断断续续的抖。很有规律,基本上每隔10秒就会出现一次 像缺缸了一样的抖,抖的很厉害。【车型:北京BW007】你好,根据你的描述,这种情况主要是线路接触不良导致的。建议重点检查发动机舱到仪表的线束是否有问题。
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你好,我的现代i30跑了10多万公里了,现在的问题是开车时间一长(大概十来分钟)离合器就会发热,离合器踏板踩不下去,开不了了,然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。请问这是什么问题?该怎么解决【车型:北京现代i30】目前这种情况,离合器的系统总共就是离合器总泵,离合器,分泵还有离合器三件套。目前这个离合器总泵已经更换过,但是不起太大的作用,如果离合器踏板轴,这些地方都没有问题,那在出现故障的情况下,用手从变速器拨叉那个地方往回推一下,看一下离合器分泵回位是不是正常。正常回位的话,那就得拆开变速箱检查,更换离合器三件套了。
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北汽制造BW007,2015款2.0T, 2018年8月开始行车过程中,特别是降档后又突然加油的情况,会出现抖动,抖动情况非常严重,故障码调出来是P2106,或P2110。当时这个问题发生后因为有过几次,所以就给到服务站。服务站检测是节气门卡滞,索赔更换,两个月没到,又出问题,第二次索赔。这一次后稳定到2019年5月,问题又开始出现,厂家工程师说有可能离合开关与油门踏板有问题,我将这两个换了,但是问题虽有减少,但是仍有。在这期间还同时出现了冷热车都不好启动的问题。把钥匙拨打到on后要等好久才能启动,有问题就是启动着火了,他也会很抖。关电等两分钟又可以顺利着火。启动后最开始是好的,后面自己就开始了[捂脸][捂脸][捂脸]断断续续的抖。很有规律,基本上每隔10秒就会出现一次 像缺缸了一样的抖,抖的很厉害。
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大师你好,我这是13年北汽银翔205的,1.0排量的跑了5万公里了,现在车故障灯亮了,换了火花塞之后车跑热了又亮了,换了原装高压包之后(解码器帮故障灯消了)跑了半天还是亮了,而且每档加速到3千500转至4千转之间好像喘不开气的感觉,请问为什么的,怎么排除检查一下燃油压力在这个故障点是不是够的。正常应该在3巴
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各位师傅好,我是15款北汽绅宝D50,1.5排量,仿制4A91发动机,全铝。我在北方气温-8℃。我车夜间在室外停了一天一夜,第二天早上打火正常,启动正常,到时原地热车了有十多分钟了发动机温度没有动,开动后走了2公里后温度升到了90℃,但是不一会自己又降到了60℃,然后开了3公里左右后发动机温度又恢复正常90℃。这是怎么回事?是我的节温器出现毛病了吗?谢谢。
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你好,北京汽车E130,2014年10月购买的车,目前行驶2万4000公里,在行驶2万公里左右的时候,出现行驶中突然没有动力,这种情况下持续踩油门也没反应,但松开油门踏板再踩动力就恢复了,或者踩一下离合器松开动力也能恢复正常,在整个过程中车子不会熄火,这种情况在一段时间内会持续发生,车子电路检查正常,也无故障码。请问这是什么问题,麻烦大师给予解答为谢。我以告知客户,根据你所描述的这种情况来说。我建议你首先去清洗一下节气门内部积炭。清洗完以后再用电脑重新匹配一下学习。再跑一段时间试一下。如果还有这种情况的话。你就需要直接更换油门踏板。因为很多车子都出现过类似的故障。都是更换油门踏板,以后就处理了,这种故障码是需要用专用电脑才可以查出来的。这种情况还有一种现象,就是离合器开关存在问题。只有这两种现象。不是离合器开关的问题,就是油门踏板的问题。我就是4s店人员,我处理过很多了。离合器开关比较便宜。您可以先更换离合器开关。如果更换离合器开关以后不行的话,就直接更换油门踏板。
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您好我看的是2012年北斗星1.0经济型轿车,目前已跑了27000公里,我开车的地点在内蒙古包头市,开车车外的气温是零下五度。走了两公里后汽车突然出现喘的症状。马上要熄火一样。 我把车停在路边熄了火大约两分钟以后。重新启动车子好车子就正常了。我现象以前也出现过大约在十二月份的时候。只是偶尔出现。我一直没有更换过火花塞。请问各位大师是什么原因?
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我的朗动现在两万多几百公里,今天开了一段路水温已经在中间正常位置。熄火了几分钟,然后再启动,这时候水温还是正常温度的。怠速忽然接近1000转,车身明显比完全热车抖动厉害的多。过了一分钟左右,怠速就下来了,到800转,车身也不抖动了,请问这个什么原因造成的。就今天出现这个情况,以前都没有,在19000的时候洗过节气门,谢谢
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北京现代朗动汽车手动挡离合器汽车刚启动的时候好好的,开个把小时之后离合器就开始变重,最后等车停下来的时候时候直接离合器踩不下去,熄火过个几分钟后离合就又能踩了,但是踩着还是很空重,车子开着也没有劲了难以控制,请问这是哪里问题,最后换了离合三件套。这个问题完美解决。但这才刚刚开了1000公里之后又发现这种问题了。因为是回家了嘛。难道又是三件套坏了?现在是越来越重,还没有说踩不动,但是离合结合点很难找到,要抬很高很高才有。离合器接合点逐渐变高,两方面的原因,第一是配件质量不行,压盘压爪偏软离合器片压不住,导致离合器片过度磨损,第二是个人驾驶习惯,比如说左脚习惯放在离合器踏板上,起步时离合器半联动时间较长!都会导致离合器片过度磨损,造成离合器踏板接合点过高,或踩着沉!
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天这么冷,你不给汽车热车?热车之后开着才“滑溜”!
关于冬季热不热车的问题,最近被炒的很“热”。一部分车主认为,汽车没有那么娇气,随便开就是了。另一部分车主则认为热车十分有必要,热车之后车开起来会更顺畅!那基于这两种说法,哪一种会更靠谱呢?看看大师怎么
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天热开车做好“10大防” 分分钟车毁人亡
3月中了,天气开始渐渐热起来,气温高,不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全,汽车大师提醒大家应注意做到以下十防。你在用车养车修车上有问题,欢迎微信我们。1.防机体过热夏季环境温度高,发动
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