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技师孟帅帅目前根据你说的这种情况,离合器片如果发热的话,他一般有两个地方会出现离合器踩不动,一个就是离合器总泵,另外一个就是离合器压盘。
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技师孟帅帅但是目前你说的这种情况,一直吹空调的话不会有这种情况,吹空调是驾驶室内那就是离合器总泵出现的问题比较大。
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匿名网友现在汽修店修车,刚检查了离合器总泵,修理人员说总泵没漏油应该就没什么问题。
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匿名网友冷气是对着离合器踏板吹,只是降低离合器踏板的温度,请问跟总泵有什么关联?
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技师孟帅帅现在是离合器踩不动,漏油的话离合器反而能踩动,那就是说离合器踩的时间长了以后踩不动了。
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匿名网友如果一开始开车就用冷气吹踏板就不会出现踩不动的情况,但如果不吹冷气的话冬天开个25分钟的样子就会踩不动,然后用冷气吹一段时间又可以正常开
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匿名网友夏天不吹冷气的话可能开十多分钟就踩不下去了
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技师孟帅帅这个主要还是检查离合器总泵,因为你空调他吹的是驾驶室里面的,外面没有任何关系。
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技师孟帅帅所以说目前踩离合器,它主要是踩那个离合器总泵来驱动。
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技师孟帅帅就是现在平时如果不开空调的话,踩离合器也会是这种情况吗?就是十来分钟以后就会发热吗?
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技师孟帅帅总泵和离合器踏板在里面有连接的,它里面有一个密封圈。密封圈采的时间长了以后会热膨胀,所以说你一直处于冷的状态下,它的形状不会发生变化。
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匿名网友对的,不开冷气的话20分钟就踩不下去了
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技师孟帅帅所以说开冷气的话,主要就是给那个离合器总泵起到一个散热的作用。
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匿名网友可是冷气是对着踏板吹,总泵在引擎盖那一块,冷气也吹不到总泵那个位置吧。
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匿名网友离合器踩不下去有一个过程,不是一下就踩不下去,而是逐渐的过程,先是正常的,然后开一段时间后,踩起来有点感觉有点硬,然后越来越难踩
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匿名网友直到踩不去下了
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技师孟帅帅用那个意思我明白,踩上几脚以后就感觉比较硬,比较重了,用脚踩就比较费力不动了。
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技师孟帅帅冷气的话如果你要吹脚的话,它能吹到离合器总泵那个位置,因为总泵那个密封圈就是在驾驶室内。
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技师孟帅帅和那个离合器踏板连接的那个部位。
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匿名网友刚刚在路上又发生了离合器踩不下去,用冷气吹过后,又可以了
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技师孟帅帅说明还是离合器总泵有问题,开空调吹的只是离合器踏板和总泵连接的那一块。
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匿名网友好的,我去把离合器总泵换掉,谢谢您
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技师孟帅帅不客气的,先把这个地方处理了。
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匿名网友您好,我把离合器总泵换掉了,还是出现这种情况,开的时间久了离合器就踩不下去,请问是哪里的问题?
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技师孟帅帅换了以后再开空调的话,还会不会出现能踩下去的情况?
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技师孟帅帅里面这个刹车油液一块更换掉了吗?
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技师孟帅帅换了这个总泵以后,现在踩离合器和原来有什么变化还是一模一样。
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匿名网友今天把机油更换了,刹车油更换了,添加了防冻液,换了总泵,还是跟之前一样的问题,,只不过可以比之前多开一下,但时间久了(今天换了总泵后开了10多公里又踩不动了)还是会冷气对着脚吹
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技师孟帅帅就是吹冷气才正常
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技师孟帅帅现在这种情况,你在行驶当中如果踩不动的情况下,你让修理工检查一下变速器拨叉那个地方拿手能不能往回摆动,就是这个分泵能不能够正常的回位。然后再踩那个离合器,看一下能不能踩动。
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技师孟帅帅根据他这个离合器的结构,离合器总泵施加压力以后,给了分泵推动拨叉,然后推动分离轴承。然后推动离合器压盘实现离合器分离。
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技师孟帅帅像这种情况,就是说一直开着空调的话,一直吹脚的情况下,这个离合器可以一直使用。
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技师孟帅帅这个离合器踏板轴有没有检查过?有没有拆下来抹过黄油呢?现在最主要的是先把驾驶室里的东西排除,然后再排除其他的问题。现代车出现这个问题的特别多,都是离合器踩不动,但是你一般到4s店的话,他要处理就是把离合器所有的东西一次性给你更换掉,这个肯定处理,但是这样的话费用会比较高。
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匿名网友对的,只要用用冷气吹离合器部位,就可以一直开,只是会比刚开的时候稍微难踩一点,但可以一直开。今天修理人员检查了踏板,说踏板没什么问题,说要拆开变速箱来检查
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技师孟帅帅在这个开空调吹离合器踏板这个地方是确实,离合器能踩下去和不开的时候有明显的对比吗?这个地方的话有没有什么误区呢?就是不开空调的情况下,脚踩的感觉比较累,开了空调以后脚感觉比较舒服一点,所以说有没有这种错觉呢?
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匿名网友不是错觉。不开冷气的话开了一段时间就踩不下去了,今天就直接停在路中间了开不动了,没熄火用冷气吹了2分钟左右就有可以踩可以正常开了。
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技师孟帅帅这个离合器踏板硬的比较厉害吗?
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匿名网友嗯,越到后面越硬,直到踩不动为止
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技师孟帅帅那换的这个总泵质量没有任何问题吧?
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技师孟帅帅如果总泵离合器踏板检查确定都没问题的话。那就检查离合器分泵,就是离合器踩不动的情况下推一下拔又这个分泵能不能够正常回位。我回位正常那这个分泵工作就没有任何问题,那只能是拆开变速箱检查分离轴承,还有离合器压盘三件套,这些地方了。
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匿名网友总泵190元,是不是原装正产的,但应该没什么问题
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匿名网友虽不是原装的
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技师孟帅帅该不是原装的,外面的修理厂就是这个价位。不能确定更换这个零件没问题,那就再检查其它的离合器系统,就这几个零件。
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技师孟帅帅因为以前遇到的有更换总泵,解决这个踩离合器硬的问题的,也有拆变速器更换离合器三件套的。
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匿名网友好的,如果4S店更换整套要多少钱
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技师孟帅帅4S店更换离合器三件套的工时费在1300多左右。第三节投影在外面更换也可以,只要出现问题更换品牌的都没问题,lu k的或者是法雷奥的都没问题。原厂的这个东西使用时间不长,他也出现问题,离合器通病是现代车普遍都有的。
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匿名网友好的,我知道了,谢谢您
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技师孟帅帅不客气的!
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你好,我的现代i30跑了10多万公里了,现在的问题是开车时间一长(大概十来分钟)离合器就会发热,踩不下去,开不了了,然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。还有一个问题就是离合器踩下去后不会自动弹回来,离合器有点软绵绵的,请问这是什么问题?该怎么解决他这个离合器系统外面主要就是离合器总泵,离合器分泵,然后就是变速里面的三件套,会影响你说的这种情况。比如说要从最简单的开始检查起,根据你目前说的这种情况,一般都是离合器总泵出现的问题比较大,这个一般更换费用是150到200左右。
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你好,我的现代i30跑了10多万公里了,现在的问题是开车时间一长(大概十来分钟)离合器就会发热,踩不下去,开不了了,然后熄火之后等离合器它自己凉了又可以踩又可以正常开了。如果一开始就用空调冷气对着吹离合器吹就不会出现这种情况。还有一个问题就是离合器踩下去后不会自动弹回来,离合器有点软绵绵的,请问这是什么问题?该怎么解决根据你描述的故障情况需要更换离合器踏板和离合器总泵,这两个部件坏了需要更换
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北京现代I30,行驶里程96000多公里。故障现象:行驶过程中,离合器慢慢的变硬踩多几次就会踩不下,像卡住一样,停下休息半小时左右就恢复正常,又可以开一段日子了。有时候塞车频繁使用离合器更容易出这问题。以前换过离合器分泵。不知道是哪出问题?每次都休息半小时就好!你好,通过您的整个现象描述来说,你这应该是离合器总泵的问题,但还需要在故障出现的时候观察一下离合器分泵有无压力,这样来看是否是总泵没有压力输出。
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现代i30离合器踩不动,过了一会又好了你好,这种情况的话目前正常的话可以先不用处理,如果还重的话先排下离合器空气,还不行的话就是总泵或者离合系统压盘有问题导致的
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我10款现代i30,不开空调正常,开了空调每30秒发动机会震动一下。根据您的描述,分析判断,先检查车辆空调系统制冷剂是否正常,正常的话再更换压缩机离合器
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i30变速器油加几升?
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现代10年i30开空调刹车硬,偶尔硬到没有刹车检查进排系统有没有漏气堵塞现象,碳罐电磁阀有没有长通,正时是否正常,如果没有问题建议考虑更换真空助力器
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现代i30空调不工作 风扇不转你好,根据你的情况,空调压力传感器,三根线,你测一下,插上插头,从后面测电压都是多少 根据测量结果,信号电压也不对,应该是1.2到1.5V 你这样找个5号电池,拔了插头,白色线接电池正极 蓝色搭铁接电池负极 黑色电源线不用接,试试,如果工作了。那就是空调压力传感器坏了!
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现代i30发电机皮带这么拆发电机的,拆卸方式,十二十四号的扳手,把那个涨紧器,上面那个螺丝,向反方向扳动,就可以把皮带拆卸掉。
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我那个车是i30,嗯,10年的。你好,通过您的现象描述来说需要检查的传感器的控制线路有没有问题,如果没有问题传染需要更换了,那就路试车看数据是否变化,如果还是没有需要维修变速箱,看里面的信号齿轮
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