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技师张雄您好，综上所述， 最好先量一下缸压是否正常，火花塞拆下来看一下，如果积炭过多就证明烧机油了，要是维修先拆缸盖，量一下缸套磨损度才能决定是否换缸套及活塞，三保一般换活塞环就可以解决了 。 希望我的回答能帮助到您。欢迎关注进行图文或电话咨询，谢谢！ -
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匿名网友车子还有点抖
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汽车烧机油除了活塞环和气缸套磨损还有那些原因？以前车没有烧机油现象，就是到修理厂更换了火花塞，换了机油，机滤，空滤，波箱油等，出厂后就开始烧机油，冬季有一次零下37度电瓶亏电又多次连续用其它电瓶连续启动火花塞存油无法启动，后空挡拖到修理厂说机油箱进汽油了，又更换了新机油，处理了火花塞存汽油，出来后烧机油更加严重了，我的车是02年的别克GL8七座商务车3.0排，行驶了27万公里，现在找给我修车的师傅说是活塞环和气缸体磨损原因，我总感觉有点不对劲，机械磨损也不能修完车就开始烧机油？应该是循序渐进的漫长过程，请问大师除了活塞环和缸体磨损还有那些因素造成烧机油？
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我的车是今年初的别克GL8，现在行驶了两万公里，在四个月前车辆发生了涉水事故，因为没买涉水险就没在4S店休，当时给我清理的发动机，换的油，中间我又去了一次，他跟我说现在有漏机油现象和连杆弯了，又抬得发动机，修好后提车当时没太在意，等开出去几公里后发现发动机故障灯是亮的，回去找他给我检测说是氧传感器有问题并告诉我当时为了给我省钱就没换这个，可是从始至终都没有人告诉过我这里有问题，而且如果他们早就发现问题了，我回去一问他们为何还要检测了才知道的答案，赶上我当时有急事，他也说这对我开车没有影响，我就没太在意，我就想问一下这个东西坏了是我涉水的原因还是他那人为的关系，毕竟他给我的解释有点差强人意，还有我现在发现我车增档吃力或者干脆上不去，跟这个有关系吗。我现在要找他们给个说法，望哪位大神给一个详细一点判断，让我作为依据，万分感谢
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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你好杨工是不是需要清理一下燃烧室积碳还有正时链条更换一下您好，可以把进气门，积碳还有缸内积碳，先做一下清理，特别是进气门积碳处理一下，积碳过多，影响混合气，比例不对，引发偶发性失火。
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更换新机油跑了几十公里后，气门室内的机油颜色不一样有积碳？您好根据您描述的现象，气门室盖里面有之前的机油沉淀的红色的，所以看着机油像偏红色的，时间久了发动机内部的积碳油腻过多沉淀后粘附发动机内部机械部件上，发动机年限太久了了，公里数也行驶的比较多，不建议清洗了，万一清洗后会造成油道堵塞了！正常使用就可以了！没有什么问题的！
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车已经行驶了32万多公里，目前感觉油耗增加很多，检查发现进气门积碳过多，现在店内有不拆解缸体，清理积碳的技术应用吗？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个清洗的话是不需要拆解发动机的，你只需要去把他的这个进气歧管拆下来，以后就能用其他方法进行进气门的积碳清洗。
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零三年别克GL8 用什么方法除积碳比较好，谢谢大师。
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老款别克gl8进气门积碳怎么清洗
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发动机积碳太多能使用燃油添加剂吗因为烧机油 所以需要大修发动机
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别克GL8 3.0 油耗显示高 火花塞换过 积碳洗过您好 这种情况建议检查下两个方面看看 第一就是检查下氧传感器的数据流有没有问题的，如果说数据不正常，那么也会导致耗油量大 第二就是检测下喷油嘴的雾化以及油泵压力看看。建议从这几方面进行检查维修下看看。
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清？真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时，服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目，开始你不信，带你用内窥看了气缸，确实该清洗。那么你有没有想过，有的车主清洗间隔短，有的车主清洗间隔长？这是为什么？要说清楚这个问题
故障维修
2016-02-23
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积碳 打不着，发动机积碳打不着
标题：积碳 打不着，发动机积碳打不着引言：在汽车维修领域，发动机积碳是一个常见的问题，但有时候即使进行了积碳清洗，发动机仍然无法解决积碳问题。本文将探讨积碳无法解决的原因及解决方案。什么是发动机积碳？
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2023-08-24
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新车1.5万公里保养，新车1.5万公里保养需要清积碳吗
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发动机积碳异响是怎么回事?
发动机积碳异响是汽车用户常见的问题，在高速行驶或急加速时发动机会发出嘶嘶声，有时还会伴随着排气管冒黑烟等问题。那么，为什么发动机会出现积碳异响，该如何解决呢？发动机积碳异响的原因1.汽油质量问题：如果
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2023-05-24
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不积碳的发动机，发动机积碳怎么清理发动机积碳是一种常见的问题，它会导致发动机性能下降、油耗增加甚至机械损坏。然而，如何清理发动机积碳成为了很多车主关注的焦点。在这里，我们将介绍一种不积碳的发动机和发动
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2023-07-26
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发动机积碳响声怎么回事？
发动机积碳响声是指漏气、高温、高压工况下，某些部位积累了厚厚的沉积物。这些沉积物会造成气门卡住、活塞卡顿、缸壁磨损、缺油烧机油等现象，严重影响发动机的性能和寿命。那么，究竟是什么原因导致发动机积碳呢？
汽车发动机
2023-05-29
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最不积碳的发动机，发动机积碳怎么清理
最不积碳的发动机，发动机积碳怎么清理为什么发动机产生积碳汽车发动机是汽车的心脏，发动机积碳是影响其正常工作的一个常见问题。积碳指的是发动机燃烧室中残留的炭质物，主要由油污、颗粒物和燃烧不完全的杂质组成
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2023-07-29
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3000公里可以保养吗，3000公里烧一升机油需要修吗
作为汽车车主，我们都知道保养是很重要的一件事情。但是，对于一些新手车主来说，会有诸如“3000公里可以保养吗？3000公里烧一升机油需要修吗？”等问题困扰着他们。下面我们就来一一解析这些问题。首先，我
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活塞缸内活塞积碳，建议就是清洗一下，要不然时间久了，活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤，烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车，缸套一旦受伤，很容易导致烧机油，拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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清理发动机积碳好不好，清发动机积碳有什么好办法为什么需要清理发动机积碳清理发动机积碳是维护汽车发动机正常运行的重要步骤。随着汽车使用时间的增长，发动机内会产生积碳，影响发动机的性能和燃油经济性。当积碳
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2023-07-26
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