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技师王甜甜你好,我是汽车大师专家技师-李磊磊,很高兴为你解答。
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技师王甜甜这种情况有可能是发动机水道内部残存的旧油,建议您多更换几次冷却液,清洗一下水箱再观察一段时间
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匿名网友你好,领驭今天换完机油散热器,开了二十公里水温灯亮,补水壶有好多机油
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技师王甜甜这种情况需要您清洗一下水箱内部,还需要在热车状态下多换几次冷却液的
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匿名网友关键是水温灯一至亮
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技师王甜甜最好将水箱拆下来,用洗车水枪进行冲洗,水温灯亮是水箱内部残存油液,发生堵塞造成的
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匿名网友会不会是缸堑坏了
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匿名网友您电话多少
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技师王甜甜之前没有更换过缸垫吧?
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技师王甜甜抱歉,我们这不能留下任何联系方式的,属于违规现象
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匿名网友我没换过
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匿名网友但是发动机里面没水
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技师王甜甜嗯,原车是钢制的缸垫,不容易损坏的,很有可能是机油在水箱内部堵塞造成的
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匿名网友就是补水壶有大量机油
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技师王甜甜我建议你将水箱拆下,用洗车机高压水枪先清洗透彻,然后拆掉节温器,热车后放掉冷却液,再次补充新的,多放几次
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匿名网友我感觉好像机油又少了
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技师王甜甜水壶有大量的机油,这是机油散热器损坏导致的,您这不更换了散热器了嘛,水壶里面还有机油,这是发动机水道内壁残存的,经过冷却液温度升高和循环,会存在水壶内,所以说,热车多更换几次冷却液,会排除一大部分残存的油液的
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技师王甜甜多更换几次会越来越少的
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匿名网友有一点发动机里面确定没水,像这种情况跟缸套有关系吗
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技师王甜甜这种情况需要先排气,拆掉节温器试试的
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匿名网友奥
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匿名网友如果机油尺又到下线了你估计是哪的事
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匿名网友左不
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技师王甜甜如果机油尺又到下线,那就需要检查一下新的散热器是否有质量问题,考虑一下是否缸垫坏了
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匿名网友但缸垫坏了,发动机没水呵
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技师王甜甜有没有检查一下水壶盖子是否会往外溢水呢?
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匿名网友是往外溢呀
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技师王甜甜一启动车就往外溢水吗?
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匿名网友热车情况下
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技师王甜甜那有可能是水箱盖坏了,把水都溢出去了,导致发动机缺水水温高
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匿名网友如凉车往外浸就是堵了吧
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技师王甜甜凉车往外溢水也需要更换水箱盖的,如果更换后还继续溢水,就有可能是冲缸垫了
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大众帕萨特老领驭06年款 明天要跑高速今天检查机油发现比上次保养完加注的机油 油尺位置多了很多 之前保养加注的是在油尺的中上 现在冷车看到的是油尺最高位置还 高半厘米左右 之前加注过防冻液 现在发现机油颜色偏黄 很稀 拿起油尺机油会滴下来很多滴 有手触摸机油觉得很稀 不知道为什么会多出来很多 是不是防冻液进去了 怎么鉴别是不是防冻液进了机油啊
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大师好,我的车是帕萨特领驭,06款,换了机油散热器和排气中段后出现发动机抖动。只有1234缸失火,但无其他故障码,火花塞,喷油嘴,点火线圈,点火线速,空气流量计,曲轴传感器,凸轮轴传感器,废气单向阀,链条涨紧器全部换新件,气门也检查了,还是1234缸失火,发动机抖动,真不知道怎么办了?求大师解。这种情况需要测量一下缸压是否正常,进气系统有没有漏气的现象,再就是气门口密封的问题,线路问题,或发动机电脑板的问题导致的
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07款大众领驭,前几天换机油时往发动机里加了一瓶发动机磨损陶瓷修补液后,这几天发现车辆在行驶时涡轮增压好像打不开了,主要表现在:发动机加速声音大且无力,没有推背感,急加速加不起,车速到8、90左右再往上上很吃力,车速上不去等。请问这是怎么了?是涡轮增压坏了吗?
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车,之前是单位的车。一共跑了20万公里,我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来,修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右?修车的看机会几次看不出来
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大众领驭老款1.8t 自动挡,我得车在发动机转速3000转时,车速度上不去,然后松了一下油门在踩速度才上去,变速箱的油也换了滤网也换了,而且在提速40到80速度之间,车抖动厉害,就感觉像喝水卡着一样,然后松油门在给油就好点,每次都是低速行驶然后给油就立刻抖动,抖斗完就,发动机转速上去了,速度上不了,拆除前氧传感器,如果升档正常,那么更换或者清洗三元催化
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我的车是2008年的帕萨特领驭,跑了14万公里了,这段时间感觉起步的时候动力不足,给上油发动机声音增大,就是动力上不来,速度跑起来了还行,,去4S店也检查了没有故障,火花塞也换了,在大众配件店买的大众专用依金的火花塞,三元催化也不堵的,这是怎么回事儿了
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10款帕萨特领域手动挡,冷启动抖动非常严重,没有发动机故障码,加油门维持约1分钟,才算平稳,平时热车还有点无规律抖动,但是不是太明显,更换过汽油滤芯,火花塞,废弃阀,水温传感器,故障依旧。求大师指点这个是燃烧室,进气管积碳多了造成的,做个清洗积碳,还有冷车检查缸压够不够
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帕萨特领驭10年的车跑了十万了自动挡,打着车开的时候踩到快3000转才换挡呢发动机声音可大了尤其是六十迈以下一档二档可难上去了车热了还好点,慢慢踩油门档还上去的挺快稍微一快点发动机声音听得难受也上不去档,六十迈以上跑起来一点事也没有一到六十迈转速自己就变到两千转以下了听着这舒服了就是二档三档在市里开的时候可难受了转速上去了发动机声音挺大车速还上不去就是车不档上不去可慢了,刚开始打着车的时候还费劲踩到三千才能上去档不过热一会车就好点了但是还是比别的别声音大,您看看是变速箱的事还是怎么回事,刚换的变速箱油,车的排量是2.0的如果是变速器的问题,维修费用本来就是比较高的。
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体,14.8万公里,换了3次变速箱油,第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里,换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击,换油基本正常,然后跑了一千多又出现顿挫冲击,我怀疑换的油不合格,所以找了换油的把油发掉,重新第4次换了大众ATF专用油,问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后,又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫,但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动,红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常,专家看看我这是什么问题?是否是没有清洗变速箱的原因?另每次换油都是从底壳油孔放油,然后再添加的。是否需要清洗?用平衡换油机换油能否解决上述问题?建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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