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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷检查哪里了?
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百**3没有检查
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技师于雷清洗节气门了吗
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百**3没有检查
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技师于雷先清洗节气门
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百**3节气门没事
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技师于雷清洗了吗?
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百**3洗了
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技师于雷故障码有没有
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百**3这个没检查
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技师于雷看一下故障码。检查一下看看真空有没有漏气的地方
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百**3哦
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技师于雷先看看这些
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我12款运动版福特致胜2.0T双离合,5W公里,行驶中不论低速还是高速的平路,方向盘都会发生共振,手握着发麻发震,底盘感觉有嗡嗡声;在过稍微不平的坑洼路面时更为明显,底盘感觉时刻在受到冲击,减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉;车速上100以后就不敢再快,感觉车内噪音明显比以往大,方向盘抖动明显;另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉,踩下去油门前半程偶尔会没任何响应,要再急踩一脚才有动力;另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显,其它同型号车共振很小。本人注:(左右前减震和顶胶轴承,三个发动机减震胶,左右半轴,左右内外拉杆球头,四轮定位动平衡,换四个新胎和新轮毂,两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上,前左右下肢臂都是全新更换过都无果),(另火花塞,皮带都换过新的,节气门也清洗过,更换了机油,刷了各种PCM动力版本无果)。 求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我,如能找出问题修好将不胜感激,必以重谢!
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就是发动车子,怠速情况下发动机1200~1300转,然后大概过30多秒掉下到800~900转。然后开车时候稍微加大点油门,发动机就很响,以前不是这样的。早上来冷怠速,怠速高是正常的。发动机异响,可能是皮带轮的问题。建议去修理厂检查一下。
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车子跑时间长 熄火马上启动怠速自动拉高2000又回去您好根据您车的问题咨询分析,这种现象一般都是积碳造成节气门卡滞,然后又恢复正常了!不是什么问题不用太担心!车子现在使用都正常吧,怠速都正常吧!嗯,那就没有什么问题的啊,不用担心!有时间清洗一下节气门与发动机进气歧管及燃烧室的积碳!用诊断电脑检测一下发动机控制系统有没有故障码,如果有就根据故障码含义分析解决故障!如果没有就不用管它,清洗一下积碳就可以了!总之不是什么问题的,不用太担心!
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致胜2.3,12年的车,现在就是热车过后钥匙拔掉发动机不会马上熄火,会等两秒才会熄火,并且热车发动机怠速不稳定,一上一下的怠速,像游车一样延时熄火的故障现象竟然能保持个几秒钟。你就检查在几秒钟的时候是哪个地方有供电。正常的情况下,关掉钥匙她是不会供电的。就是去检查那些关掉钥匙的保险。关掉钥匙马上没电的保险,看一下那两秒钟会不会关掉钥匙,以后还有电。然后再顺着线路往下检查。
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你好,请问2.3的致胜发电机lin插头插上发动机就怠速不稳,拔了就正常是什么原因?刚刚已经换过2个发电机还是这个问题你好,根据你的描述,这个情况可以尝试先把pcm的怠速学习值清除,然后重新学习。清除后不开任何用电设备怠速十分钟左右,然后打开空调五分钟左右,基本上就学习好了,如果还是不行那可以让客户使用一段时间后再看。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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来个福特大哥,致胜2.3发动机热车怠速不稳,一上一下的游车,节气门清洗过了,火花塞没问题嗯,首先要读取故障代码。其次匹配节气门,然后读取数据流,主要的数据流就是进气歧管压力传感器,怠速正常35kpa以下,钥匙二档100kpa。有问题继续咨询我
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发动机等红灯时容易怠速熄火,跑起来正常没问题,报故障码,P0016,发动机1000转以上故障码可以消除,根据你描述的故障,需要上修理厂检查一下进气翻板电机有没有问题
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福特致胜发动机凉车怠速忽高忽低加不上油,热车正常
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07蒙迪欧致胜2.3怠速热车1000怎么回事一个是水温传感器。进去系统是否有积碳。他也会导致怠速过高。
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12福特致胜2.0T发动机,怠速抖动严重,有的时候低速行驶熄火,速度跑起来就正常了,报1缸和3缸失火,对换了火花塞点火线圈还是喷油嘴故障码还是一样,怎么检查排除?之前更换过低压油泵和油泵模块,还有油轨传感器也换过的。检查火花塞高压包喷油嘴这四个点多必须要检查到位,还有个钢牙。
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凉车启动后怠速抖动熄火
凉车启动后,怠速抖动熄火,这种故障建议按以下这几方面检查: 首先确定一下车辆加油门状态,下热车状态下是否正常,如果正常的话,一般都是奇探的原因造成的,建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后做一下相关的
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