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技师高晓东都修什么了， -
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匿名网友什么凸轮轴感应？火花塞，点火线圈 -
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技师高晓东 -
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技师高晓东现在报正时的故障码对吗， -
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技师高晓东正时有没有问题， -
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匿名网友现在就是爆正时故障 -
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技师高晓东正时检查了吗， -
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匿名网友修车师傅说可能是正时链条的问题 -
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匿名网友需要换 -
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匿名网友正时需要拆了才能检查吧？ -
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技师高晓东对的， -
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技师高晓东跑二十五万公里，正时也差不多的 -
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技师高晓东该长了。 -
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匿名网友正时会引起熄火吗？ -
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技师高晓东那到不会， -
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技师高晓东会影响怠速抖动，还有动力不足 -
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匿名网友动力都还行，就是怠速熄火， -
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技师高晓东节气门检查没有， -
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匿名网友节气门清洗过了 -
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匿名网友怠速时突然抖动一下，就熄火了 -
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技师高晓东冷车熄火还是热车熄火， -
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匿名网友突发的， -
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匿名网友不分冷热， -
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匿名网友有的时候没有问题， -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师高晓东检查一下进气系统的那个马达吧，这种情况跟正时没有关系， -
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匿名网友 -
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技师高晓东不是怠速马达， -
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匿名网友那是什么马达？ -
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技师高晓东是进气调节翻板的， -
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匿名网友好的，我明天去看看 -
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技师高晓东👌🏻
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12福特致胜2.0T发动机，怠速抖动严重，有的时候低速行驶熄火，速度跑起来就正常了，报1缸和3缸失火，对换了火花塞点火线圈还是喷油嘴故障码还是一样，怎么检查排除？之前更换过低压油泵和油泵模块，还有油轨传感器也换过的。检查火花塞高压包喷油嘴这四个点多必须要检查到位，还有个钢牙。
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故障码P0016和P0017冷车难着车要踩油门才能着，转速在停车挡上能到4500.空档和前进挡上最多到3000转，开起来没力，发动机声音嗡嗡闷声，用电脑清码以后开起来就正常，熄火以后从新着车就返回愿样了，之前换过一次高压油泵，曲轴传感器，凸轮轴传感器，请问老师这个要怎么处理你这个情况先要检查，证实是否正常。在检查里面的微微T轮是否正常。这种情况一般都是真实的问题。
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致胜2.3 开着突然换不进档，就是二档进不去三档，车没有动力，我一直停留在三十多码左右，踩油门转速表就飙升，动力却上不去，然后开始闪烁红色油壶的故障灯，然后我靠边停车，想把车熄火重新启动，结果启动几次才打燃，然后我就发现发动机舱冒烟，车底下发现在漏水，把发动机舱打开后发现是水箱漏水。请问这个故障除了更换水箱以外，还需要什么维修?谢谢，去变速箱专修店检查，师傅说变速箱油没烧你好，建议处理漏水高温问题，再验证变速箱换挡质量
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11年蒙迪欧致胜时尚型2.0T涡轮增压的。目前只剩下一个码，搞了很多次都没消除，故障码为：p2178非怠速时系统过浓：缸组1…就因为这故障码，换了缸组1盖在火花塞上的高压煲。洗过节气门，三元催化，但未拆洗。还看过后传感器没问题，更换过前氧传感器。…在速度20以下偶尔感觉时慢时冲的微感。有点不舒服。加油站加满油后第一次发动马达起码要响4～5下，然后感觉点火秒息火，需第二次点火正常。汽油3个月前用的97。
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我开的福特蒙迪欧致胜2.3时尚版 1，最近偶尔会跳出来仪表盘显示发动机故障 亮黄色的灯 熄火重启后就没事 偶尔又会跳出来，有的时候关门稍微用力一点也会跳出来 4S说是有可能某个传感器误报导致错误 不影响驾驶 我觉得很敷衍我 2，还有一个问题 每次去加油完了以后点火点好几次才启动得了 但是只要启动了以后 这一缸油就都不会出现点不了火的问题了 下次再加油又会出现，根据网友的指导，加油后用左脚踩刹车，右脚多空踩几下油门，在点火比较容易点着
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蒙迪欧致胜故障码显示怠速浓度太低，什么原因？检查一下怠速进气系统应该是有额外的汽油进入引起的问题
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福特蒙迪欧致胜.等红绿灯的时候。车子熄火.故障码报EGR阀电路故障节气门和汽油泵，碳罐电磁阀，怠速就这么多
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就是发动车子，怠速情况下发动机1200～1300转，然后大概过30多秒掉下到800～900转。然后开车时候稍微加大点油门，发动机就很响，以前不是这样的。早上来冷怠速，怠速高是正常的。发动机异响，可能是皮带轮的问题。建议去修理厂检查一下。
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福特致胜对过正时后发动机急怠速急加油门异响怠速不稳发动机没有报故障码
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是这么情况车跑热了以后 熄火就各几秒时间在启动打火怠速到1000转但瞬间像自动给油拉到2000又回到正常正长 但发动机凉一点启动正常 基本走起都正长 就是跑发动机过热启动拉高怠速您好，根据您描述的情况。需要先检查一下故障码。然后再看看真空系统有没有漏气的地方
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