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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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匿名网友你好,老师
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匿名网友2017年迈腾b8,跑了23000公里,之前就感觉冷车怠速时抖动,一颤一颤的那种,清过节气门,用过燃油添加剂没有解决,请问是什么原因,谢谢
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技师任德智你好,有故障代码提示没有,还做过那些检查,行驶中有没有异常或者说仪表盘有没有异常显示
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技师任德智积碳你有没有用内窥镜检查过
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匿名网友检查过有但是不是很多,用了三瓶耐可力,用了三瓶一汽专用的g17燃油添加剂,感觉没什么效果
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智你有没有打过吊瓶清洗过喷油嘴,你这样抖动的时候你可以,通过数据流观察一下是否存在失火现象
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技师任德智你这个是活塞表面,重点看气门背面
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匿名网友没有显示异常,之前电脑显示过第四缸压高,但是现在没什么其他症状
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技师任德智加的燃油没有问题噻,压力高一般是早燃或者爆燃导致,你用电脑检测仪读取一下失火数据,每个缸的工作状态
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匿名网友没有打过吊瓶,之前在4s测过数据没说有什么异常情况
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技师任德智如果气门背面积碳太多,建议你打一下吊瓶清洗
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匿名网友气门是节气门吗?
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技师任德智不是,气门是活塞顶部的
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技师任德智你用内窥镜看一下,活塞顶部上面的气门背面是否明显有大量积碳,如果没有问题你就用电脑检测仪检测一下失火数据看是否抖动的时候发动机工作不好导致
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匿名网友那得凉车的时候测数据吗?平时开到4s的时候车热了就没什么症状了
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技师任德智对的,抖动的时候检测
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匿名网友两万多公里的车还能有很多积碳啊?
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技师任德智根据维修经验,你这种情况大致原因气门积碳过多,燃油存在问题,火花塞燃烧不好导致。
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匿名网友燃油之前用的中石化95号,现在一直用98号还是没有改观
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技师任德智如果长时间低速行驶或者说加到劣质汽油就会产生大量积碳到活塞顶部的气门上面,还有就是喷油嘴雾化不好也会导致这种情况,所以说可以打一下吊瓶清洗
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技师任德智如果燃油没有问题,就抖动的时候读取一下数据流看是否存在失火现象
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匿名网友失火是什么引起的?
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匿名网友车热了之后还能测到之前的数据吗?
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匿名网友火花塞有必要换吗?才23000公里
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技师任德智这个是检测抖动时的,时时数据,如果发动机正常是读取不到的,这个火花塞可以拆卸下来检查和通过数据流看得到的
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匿名网友之前测出过单缸缸压高,有时候猛加速的时候出现过发动机动力短暂缺失,4s店解释是正常现象让加98号油,加了之后倒是没出现过这种情况
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技师任德智说明之前的确存在燃油问题
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匿名网友那只能说我们当地的中石化油品不好了
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技师任德智你这样,你这种情况,维修建议还是先用内窥镜检查一下活塞顶部气门背面是否积碳太多,如果正常,就读取一下数据流检查火花塞或者说打吊瓶清洗一下喷油嘴
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匿名网友我说的冷车抖动是打着车之后怠速高,一分钟以内稳定之后,就能感觉座子下面传来的心跳似的一颤一颤的抖动,也不是很厉害的那种抖动。
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技师任德智如果,是轻微的一点和相同车辆对比没有是否也有这种情况,或者说稍微一点抖动,继续使用燃油添加剂使用观察一下
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匿名网友那好吧,我去修车店按你说的检查一下,再有问题还能咨询你吗?老师
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技师任德智发的什么?
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匿名网友那好吧,我去修车店按你说的检查一下,再有问题还能咨询你吗?老师
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技师任德智你的内容已经屏蔽了,应该不合规定的内容
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匿名网友没有啊 我发的是正常内容啊
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匿名网友我说我按你说的检查一下,有事再咨询您
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技师任德智好的,没有问题
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技师任德智
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技师任德智检查后有疑问可以随时咨询我
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匿名网友好的,谢谢!如果有问题怎么联系你?
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技师任德智你可以点我头像关注随时咨询我
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匿名网友好的,谢谢了!
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技师任德智没事
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大众迈腾2.0T,7万多公里,刚换完机油,冷车启动就会有明显都懂,过20秒左右怠速下了就不抖了,换油前好像不抖,同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好,机油应该没问题,会是巧合,正好节气门火花塞出现问题了吗?分析:正常保养需要对车辆全面维护检查,确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门,火花塞。
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我的迈腾前几天在一汽大众4S店保养换机油.变速箱油(齿轮油)刹车油.清洗节气门.喷油嘴.清洗机油道后,车辆故障就出现问题。1.车辆行走加油一耸一耸的;2.车辆怠速时坐在椅子上震动感重;3.车辆减速转弯时车辆抖动;请问是什么原因?谢谢!第三个缸不工作,检查火花塞,喷油嘴,点火线圈,缸压
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杨老师你好,我车是2019款迈腾2.0低功率,4000公里左右发现怠速时候车抖动,尤其座椅感觉明显,期间到4S点清洗节气门、更换火花塞、点火线圈、更换整个进气系统、清洗燃烧室、更换喷油嘴、加了好几瓶燃油添加剂,都没有改善,4S也找不到原因在哪,当打开空调、或者大灯电压功率增大时候抖动就减轻很多,想请问老师这是什么原因呢?首先很抱歉没能及时回复您的消息,这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况,在检查一下搭铁线有没有锈蚀得情况,然后您所说开空调怠速升的话,侧重点查一下怠速马达以及废气阀处理的,检查一下滤芯有没有堵塞,综合考虑一哈数据流进行维修处理!
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16款迈腾,行驶近30000万公里,由于冷车启动后油门有类似于空踩车身抖动的感觉,2号去4S店保养让清洗节气门换火花塞,清洗节气门的方式是类似于打吊瓶P档踩油门的方式,清理过后近半个月时间车行驶一段水温高后,怠速时有点时不时的轻微抖动,以前冷车启动时不抖动,现在冷车启动抖动非常明显,请问一下这是什么原因。可以清洗一下燃烧室积炭,试试
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10款迈腾1.4T,现在已行驶15万公里,半年前开始热车怠速抖(车身 档把感觉到明显抖动,不缺缸),无故障码,怠速转速700不到,稳定,打开制冷空调,抖动立马大幅度减轻(接近不抖,还有那么一点点,时而颤动一下,这是转速高于700),或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖,尾气今年年检不达标(碳氢化合物不达标,其他都合格),排气管冷车时有噗噗声音,尾气很难闻(这个很早了,有几年了吧),有几次用过93号和92号油,其余都是95或97,去过好几个4S店都说无故障码没解决,节气门已清洗过,近期动力感觉上不如以前(只是感觉一点点),火花塞在4S拆开过说没问题,现在没辙了,请大师帮忙。
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你好大师我的迈腾二年六万公里,最近怠速不稳定、以前冷车启动是一千三百转慢慢下降到七百五十转现在启动时一千转左右下降速度很快!节气门也清洗过了没用!请问大师这个什么情况?谢谢
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你好李哥 11年底B7L大众迈腾2.0 我这个车现在怠速时候链条和进气位置哒哒响 冷车启动时候怠速稳下来轻 D1 D2档 低速开起来有挫顿感 高速跑几 分钟就没有这种现象了 请问一下这是什么原因 我加的机油是银美孚 保养后跑了接近9000公里了 当时也清积碳了打的吊瓶 谢谢哒哒声属于正常现象!D1升D2顿挫,为变速箱问题,第一,清洗节气门并匹配,第二,用循环变速箱机器,彻底更换变速箱油!并行驶一段时间!如果问题依旧,可到就近4S店进行变速箱电脑升级!或者更换变速箱机电控制单元带电磁阀总成!
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2011款2.0T豪华版的迈腾,现在跑了有14万公里了,一直保养很好,现在问题是正常怠速是有间隔的抖动,大约30~40秒抖动一次很明显,有2个月了,2月个月之前清洗过节气门(拆洗的)和喷油嘴(打吊瓶的那种),抖动在4S店换了新的火花塞,电脑检测也没有什么故障,平时也不报警,请问什么原因?谁知道。建议检测下上排气阀和高压泵
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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我的车是2011年一月出厂,2011款B6 2.0T舒适版六档双离合迈腾,气温零下十度,冷车起步抖动并伴有异响,感觉是发动机问题。早上六点多发动车,怠速不抖,挂D档起步抖动厉害伴有噔噔异响,在车温度没起来前,挂D档就抖的厉害。到七八十度就全好了,早上跑过车,到中午和下午不明显.节气门已清洗。不知啥原因? 这款车变速箱是干式还是湿式?换油得多少升?这个是6速双离合器,湿式离合器换油5.5升就行了
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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早晨第一次打火怠速不稳
冷车启动怠速忽高忽低是怎么回事: 1、进气量不准确导致的。控制单元接收到错误的空气流量传感器信号,当发出错误的指令的时候,就会导致发动机怠速进气不准确,混合气浓度异常导致发动机异常燃烧,这是怠速不
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