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技师崔志强您好：有没有到哪里做下初步的判断。 -
东东王还没有，冷车启动又没事，昨天早上就没去修理店。
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技师崔志强车辆行驶多少公里了。下次再想的时候，找个师傅停诊下水泵，看看是不是水泵异响。 -
东东王五万公里，好的，下次我去检查看看
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技师崔志强好的。因为热车后，冷却系统有压力，对水泵的轴承有一定的压力，会异响的。 -
东东王刚去找了个修车师傅，确认了是涨紧器的响声，说我自己买配件更换六十块
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技师崔志强哦，好的。
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车子今天踩油门的时候，发动机机油盖子下面就滋滋的响声，松开油门响声又消失。后来到家了，我停着试了几次都一样，不踩油门开空调也有滋滋的响声，空调开启十秒后又不响了，声音估计是发电机或者发动机里面声音，不知道是哪里出了问题。
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荣威350自动挡，年限六年，跑了八万多公里，一直正常保养，有大半年时间开始出现车抖动，行驶过程中会出现加油车辆无力，排气筒声音变大，空调开启后，车辆更无力，而且发动机转速表在超过时速八十公里后松掉油门后，表针不回落
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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车型是荣威350(获取底价)s，车龄4年了，已行驶51000公里，近期出现低温启动时，发动机抖动厉害，如果给油发动机转速上不去，抖动也会加剧。甚至出现熄火现象。如启动后不给油，怠速非常不稳定且发动机夸张一点说可以用“跳动”形容了，坚持大概一分钟，发动机温度已上来故障现象即可消失。之后只要发动机稍有温度就不会出现此现象。前期在外边修理店进行故障排除跟换了火花塞，（原厂火花塞很干燥，且没有积碳附着）。没有解决问题。接着跟换了点火线圈和高压线均没有解决问题，后通过论坛了解可能是水温感应器故障导致，就立马更换了新的水温感应器。故障依旧没有得到解
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
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你好，麻烦问下，我的车是荣威350手动，刚跑了3300公里，最近发现车速一旦超过75公里，深踩油门后，发机仓右侧就传来哒哒哒的声音，稍微松下油门后问题就消失。再就是发现不熄火怠速时，下车走到主驾驶室后位车轮的位置，会听到明显的转轴摩擦声，但蹲下仔细听，又有点儿像是吸气断续的感觉，不知道是什么原因，希望老师帮忙分析下。哦这是发动机的进气噪音正常的如果急加速到时间是轻微的敲缸声允许的
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解释一下:怠速时变速箱哒哒响,踩下离合器声音消失的问题. 冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有：原因：我们发现是有两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。造成离合器片花剑轴套的间隙原因是：配合间隙和磨损（不影响使用）。所以平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器收到大的冲击，尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。 来源:汽车之家论坛
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2011年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也会爆。发动机14万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力。油耗越来越高。您好 根据您描述的故障11年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也爆。发动机44万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力，油耗越来越高。针对此故障，检查火花塞间隙是否过大或者燃烧是否正常，有木有失火现象，节气门是否脏污，汽油滤芯是否堵塞。如果以上问题正常，请检查发动机的正时系统，检查正时是否按照记号对准确，还有气门间隙是否可以调整，如果可以调整，请调整凸轮轴与挺筒或者挺住之间的间隙，如果不是请检查凸轮轴凸圆是否磨损严重，根据需要进行更换。第二个问题发动机噪音大的原因有气门间隙大会造成异响 还有就是气门弹簧安装不到位造成的异响，也会影响动力油耗等。
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（车子水箱破了 微微漏水 以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死 马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水 开始冒白气 喷水珠出来！ 冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车 （感觉无力 机油壶灯 和发动机故障灯同时亮起，） 经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门 感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水 非常困难的着了车， 强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。 熄火后 发现机油里大量冒烟 水箱里有气 伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。 现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况 怎么样维修能好， 我后面强行几次打着车 行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？ 汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音 ！ 我车是12年荣威350 自动挡
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雪佛兰乐风，拆完气缸盖磨气门后气门顶杯响亮机油灯。未修发动机之前报1.4缸失火发动机正常无抖动无异响，但车子加速无力根据你的描述，车辆是10年雪佛兰乐风，拆完气缸磨气门后有异响还亮机油灯，出现这个问题需要查看发动机机油泵，机油压力，气门磨损间隙是否过大，机油是否不符合要求，异响没有啥好办法，只能拆开检查一下气门，还有就是看看机油泵是否不泵油。
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汽车音响喇叭，汽车音响喇叭有滋滋滋的声音怎么解决
汽车音响喇叭问题解决方案问题描述：在使用汽车音响喇叭时，有时会出现滋滋滋的声音，这种问题会影响到音响的正常使用，给用户带来困扰。那么，我们应该如何解决这个问题呢？检查音频线路首先，我们需要检查音频线路
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