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技师罗伟鹰电脑检查一下是否有故障码。 -
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匿名网友没有故障码
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上坡跑起没有力，平路跑起又没有问题，三元催化换了一样，油邦压力4个，气缸压力9个多，火花塞换了，油路洗了，汽油内心换了。没有故障码，就是上坡跑起有点软
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09年三菱翼神4B10动力加油发闷，无力。没有故障码，三元没有堵，气缸压力10个，清洗了节气门，气门积碳，更换了火花塞还是一样，车跑不起来没劲您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况我觉得你可以直接考虑他的发动机证实系统，因为目前它能体现到的就是正式系统故障，所以你要对这个去处理。我看
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老款长安新豹，换了波箱总成车子没力，爬坡容易熄火，就一档二档能加起油，三挡踩死都没加不起，跑平路又好很多，车子能加油，比较有力，换回他原来的波箱总成，还是这样，油泵换了，汽油格换了，油嘴，油轨都清洗了，火花塞换了，离合器片，压盘都换了，三元催化检查了，还干净，没有给客户完美的解决方案，只能大致告知可能导致问题的部位，因客户是修理厂，所有主要还是需要他们自己进行仔细排查
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08年12月份东南得利卡，跑起来加速无力，原地加油还行，我更换了火花塞和钢线不管用。清洗了喷油嘴并测了油压3.5公斤，跑起来油压也不下降很正常，测量了四个缸的压力都在13公斤左右，节气门和进气压力传感器感觉是在别的汽修厂换过，火花塞发黑发动机抖动，不知道还会是哪里的问题？目前能想到的就还有正时皮带没检查。曲轴位置传感器拆下来看外观没发现什么异常。造成加速无力主要是由于发动机工作不良，造成的主要有这几个问题，1.发动机点火和喷油出现问题，需要检查火花塞点火线圈喷油嘴测量燃油压力，2.发动机机械故障正时异常跳齿错齿造成配气正时出现问题，缸压不足造成发动机的动力下降，需要检查正时测量缸压，3.近排气有问题造成发动机排气不畅进气不好，因为了发动机的混合比造成发动机工作不好，4传感器失真造成发动机电脑检查到的信号数据不对造成发动机电脑控制异常 ，根据你的描述和数据流分析很可能是正时跳齿和不对建议到维修厂让维修师傅检查正时
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速腾跑高速油耗7个 19年的时候跑5个 现在提速慢。。清洗过节气门 喷油嘴进气道。汽油压力低压高压都正常。三元催化内窥镜看了没事。火花塞刚跑了1000公里。现在差涡轮了。涡轮压力用数据看了也没问题。但是没有路试。 。车子不烧机油 。怎么回事呢。没有故障码你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查正时及更换，检查涡轮增压器及更换，检查缸压，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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这个车子热车跑起来没力，热车怠速有时熄火，三元催化清洗过，柴油滤芯换过，换了柴油滤跑了一个小时这次在路上彻底打不着火了，油路里都是空气，拍过空气还是打不着，高压油轨压低底，喷油嘴没有电信号，这是怎么回事，先检查低压油路
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11年吉利18，EC718 加速没力，五档油门只能踩到1700转，80码以后就很难再上去了。无故障码，换过离合器片，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，缸压正常，汽油压力怠速跟跑起来都差不多4个压力，三元催化拆开试车也一样，，怎么办这车
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比亚迪速锐15款，现在提速无力根本跑不起。高速上过了80码，提速就很困难，换了火花塞，点火线圈。油泵，汽油格，扯了三元催化依然没堵，并且清洗了三元催化。换了一桶美孚磁护后出现这个问题，现在就是跑不起，而且油耗高，气门间隙看了没有问题，缸压都在11个以上！而且消音器每节都取来试了都不行。现在就是跑不起，声音沉闷，油耗高！喷油嘴都洗了的！你好，根据你的故障描述分析加速无力声音沉闷三元催化堵塞的几率是很大，三元催化堵塞会引起加速无力油耗高等故障。
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长安老款新豹爬坡没力，只有一档二档能踩起油门，换三档踩底油门都起不来，没力，一到平路又可以踩上油门，下坡也可以，稍微有点坡就不行，测量油压不到2个压，换了油泵，汽油格，洗个节气门，换了火花塞，还是那样，怎么回事，他换了一个波箱总成，他说就变成那样！目前这种情况如果是车，确定是发动机动力不足，先排除点火系统的问题，点火系统主要就是点火缸线，还有这个火花塞工作的情况，然后就是油路可能出现问题，要测一下汽油的压力，如果压力不足，一般可能是油泵出现问题，或者是燃油导轨，油压调节阀出现问题，还有就是喷油嘴积碳，这个都需要检查，另外就是排气管三元催化有没有堵塞的情况，这个都会影响。
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五菱之光465发动机，2015年的车，45000公里，买的老头二手车，一直就70.50.60迈的速度开了4万多公里，目前就是，平路，油门要随着车速踩，踩得急就发闷声，上坡，油大了反倒没有油门小点有力，可以说就是油门幅度的1/3多了就闷没有故障码，三元催化，节气门，空气流量，火花塞缸线，进气管空滤汽油滤芯更换，燃油压力调节器清洗，还是动力弱您好，根据您车的问题建议您查看凸轮轴位置传感器，然后火花塞特别黑的话看下是不是混合气浓导致的，一般喷油量大和氧传感器喷油嘴雾化不好，滴油都有关系，喷油量大直接影响车的动力
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