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技师高龙这个问题不大的。把地毯和线束插头清洗一下就可以了。 -
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匿名网友电线插头4s店说没进水，进水后变绿了，我看了下都是白的 -
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匿名网友以后开着开着不会有问题吧？ -
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匿名网友4s说手刹线不知道进水没，这个得换，万一进水冬天回不去。还有主副驾驶安全带得换，下面有炸药，也不知道进没进水，看不出来 -
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技师高龙那还好 -
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技师高龙插头没有进水，没问题 -
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匿名网友是不是插头进水，插头里面的插孔真会变绿色 -
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技师高龙是的。一定会变绿，一般两天内就变绿。 -
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匿名网友明白了，谢谢啦 -
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技师高龙好的。不客气
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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尼桑奇骏发动机水温高，水泵检查了，两个节温器也换了，甚至节温器也拆掉试了一下，还是不行。水箱外表也用高压水枪冲洗了，还是不行，这是怎么回事？根据您描述的情况检查一哈上下水管有没有温差呢，如果有温差的话有问题，首先说您需要把空气排净，可以用那个抽真空设备，然后加注处理。再其次检查一下水泵是不是原厂的，如果把节温器都搞掉的话，还是这个问题可能就是水箱堵了，然后你检查一下您装配缸垫没有问题吧？
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尼桑奇骏发动机水温高，防冻液换了 节温器也换了，还是高温，杠床垫冲了会高温吗你好，缸垫冲了会导致高温的。你冷车的时候把水箱盖揭开，然后打着火看水箱里面会不会冒泡 如果一直在冒泡就是汽缸垫冲了
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专家水温显示正常但进气温度显示60度冷却液温度显示98度，发动机开了很热还有异味出来请问怎么回事你好，仪表盘水温显示98℃，这个是合理的水温范围之内的，只要不超过105就没有问题，发动机异味，建议检查一下发动机有没有机油渗漏的情况？检查一下废气阀是否有问题
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14款奇骏水箱风扇不转，水温到90都不转，风扇继电器人为强制让它转可以转，是那的问题有大师指导一下根据你的描述的该车风扇和风扇线路是正常的，检查风扇继电器线路正常，短接继电器风扇可正常运转，读发动机数据流发现水温85度，水温就开锅了，拔掉水温传感器，发动机数据流显示为80度，证明发的机接受到的水温数据是异常的，正常情况下该车是水温到达95度风扇才运转，90度风扇停止，能导致这情况的有三个问题，第一是传感器故障，第二是传感器线路接触不良，第三是电脑板，由于该车是水泡车，所以应检查水温传感器线路和电脑板
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新奇骏浅色内饰好看还是黑色内饰好看
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12老款奇骏2.5 发动机舱温度好热，仪表水温正常，行驶啥的没啥不正常 这种现象正常码，不像别的车那样正常温度，这是属于正常情况，请放心使用
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新奇骏2.0的冷车启动时转速1500，很久都不降，水温上来后还有1000转这个情况要重点检查一下，有可能是两个方面的原因。第一个是节温器有问题，第二个是水温传感器的反馈本身存在故障。
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车跑到80码左右水温高 水泵节温器都换了你好，这个情况最用电脑进入发动机系统看一下水温的数据流显示的数据是否和仪表台显示的数据是否一下的是吧水温有虚高现象看以像水温高现象的了，如果用电脑看水温数据和仪表盘显示的一样的话，这样就是水温高了，需要检查一下水箱有没有堵塞现象造成的了，如果水箱没有问题的话，这样有可能是变速箱这边的节温器出问题了造成的问题了，需要检查或更换一下这个变速箱的节温器了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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