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技师杜相勇你好,我是汽车大师金牌技师-张元元,很高兴为你解答。
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技师杜相勇看看里面是否线虚导致,
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匿名网友线虚是什么意思
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技师杜相勇就是插头里的线虚导致可能,毕竟热胀冷缩,天冷了收缩回去导致线束接触不良,而天气稍微暖和点胀了,接触就不至于那么虚所以就好了
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技师杜相勇不过具体的还得到店检查
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匿名网友哦 好吧
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技师杜相勇嗯
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伊兰特04自动档,昨天空档踩油门转数过6000后,仪表盘就失灵了,仪表灯全亮、转数表和速度表都到一个位置不动了,但停住车辆又恢复到零。偶尔在空车轰油门所有表又好使了。今天又不给电瓶充电了,电池等偶尔会亮,无法启动车辆。找其他电瓶点火后一会就自动熄火。后来轰了会油门到现在又可以正常行驶了。请问是什么问题。
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今天早上冷车启动原地打方向突然方向盘卡住只能打一半打不动了,热车过了一会儿才正常,还有叽叽响怎么回事?车子是老车,快十年了,以前从没出现过这个情况,车很少开,一个月顶多开两三次,跑的也不远,一次最多百把多公里!车是现代伊兰特07款手动的!这种情况有可能是皮带有打滑的情况。先处理皮带和助力油这两个地方,方向机暂时先不考虑。如果皮带和助力油换了以后还不行,那就得检查转向助力泵,然后就是方向机,从简单到复杂检查。
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09年伊兰特,跑16万多公里,1、今天上午开的过程中雨刮器最小档不动,其他档正常。2、随后仪表盘上出现方向灯持续亮(不闪烁),下车观看前后黄灯全亮,(不闪烁)持续亮,3、然后熄火后再启动,启动不了,然后叫了3个人推着了,现在不敢熄火,4、驾驶室雾灯键也亮了,平时不亮。5、钥匙拔下后所以黄灯也持续亮,(不闪烁),只有把电瓶的负极拔下黄灯才灭。请大师指教点拨,谢谢!!
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2005款伊兰特,手动挡,现在的问题是开车打火之后开一段时间,然后停车灭火之后,再打火就打不着了,打火没有任何声音,仪表盘灯都正常,就是打不着火,放一晚上第二天早上再打火就能打着,第二天打着之后开一段时间,然后灭火又打不着,还得放一天然后再能打着,反正就是放一天才能打着火,接着灭火再打也能打着,只要是开一段路程再灭火就打不着了。不是没电,大灯什么都正常,请高人解答,感激不尽。
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技师好,我的11款伊兰特,前几天因为凸轮轴位置正时延迟过大(插电脑后显示,症状是机器检修灯一直在亮),抬了上缸盖,维修后(机器检修灯不再亮:),现在的问题是,汽车在正常行驶后,偶然短时停车熄火后,再起动打不着火,多停放一会可以打着,但是打着是在突突噜噜中打着的,不是每一次短时停车都如此。每天早上打车很顺利,从无卡顿现象,打一下就着车,感觉电瓶很有劲。什么问题。电瓶去年才换的新的。谢谢
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你好师傅,我的11款伊兰特,里程24300,昨天去个小修理店,修导航时,修车人员不知道怎么接的,原来钥匙拧到ACC位置,表就显示时间,导航也能打开听音乐,现在只能拧到ON位置才可以,到ACC位置只能开小灯了,怎么办呢,修的我非常不满意。 我还想问一下,ACC电源有保险吗?保险在哪里?为什么我的时钟也变成这了,时钟就拔了下插头,后来插上了。我看见他从方向盘下面的线束中红线上破了个口,接到我导航插头的黄线上了。还不停的在我的线束上拿万用表这扎个口那扎个口的,还有就是导航上面的按键,启动时亮一会,到晚上开大灯时不亮,是不是有线没连上什么的?
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是:16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘(坐车的人也能感觉脚下哆嗦)有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注:更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了,方向盘不正 错牙了(方向盘原车的,从来没动过)动平衡也是新做的 请问是怎么回事
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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买二手车2010年伊兰特自动和2010年悦动自动,车况不错,怎么选?发动机和变速箱都一样,悦动功率比伊兰特要大些,样子和内式悦动比较时尚,而伊兰特却比较老,悦动配置要比伊兰特高。两车的后悬挂伊兰特要比悦动的好些,后排乘坐时伊兰特明显比悦动要舒服,悦动好像没有后防撞钢梁,伊兰特有为玻璃钢的。理伦上悦动比伊兰特要省油,但在实际使用中悦动没有什么明显优势,两车基本一样,有时同等状态下伊兰特却比悦动省油。首先说明一下,悦动就是新款的伊兰特,但老款的依然在产。之所以出现这种新老共存的局面,是因为悦动接过了老伊兰特的接力棒,在原来的位置进行新一轮的竞争,但由于老款伊兰特的销售成绩依然很好,所以被用来抢占中低级家用轿车入门级的细分市场。性能方面,从数据上看,悦动较老伊兰特有了小幅提升,但是由于调教不同,所以动力响应方面,悦动更积极些,而最近悦动换装全新1.6L发动机,动力参数在国内同排量对手中无人能及,油耗也很理想。在配置方面,悦动相比老伊兰特,加入了时下流行的一些主流配置,没有太花哨的地方,但都很实用。安全系数方面两车相差无几,毕竟都出自同一厂家,由于价位相差不远从而控制了成本。同级比较,现阶段悦动平均要比老伊兰特贵一万块钱左右,不过悦动依然有降价的空间。油耗方面,悦动表现更理想。
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伊兰特,14年的新车.现在跑了11公里,最近出现.踩油门松油门时有响声,比如我3挡正常行驶,松了油门会咯噔一声,再踩下油门又回咯噔一声,声音听着是在驾驶位和左前轮附近,去了3家修理店,第一家是4s店我让他做副驾驶听下.他说没毛病,第二家说,可能是变速箱里的插头器响,我也不知什么是插头器.没听懂他说什么.反正听着就是说插头器,第三家,上架子晃了晃两边的前轮,右边的没事,左边的可以前后晃动,有间隙,本来打算给我修,但是前几天我换轴承的时候,修理厂发现我的囚笼螺丝滑丝了,他说怕我把轮子跑掉了,所以用电焊给我焊上了,第三家说如果要修得把球笼还有球头换掉,师傅们我该听谁的?如果我说的不明白可以详细聊!
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为什么车速都用指针表?数字显示不是更“简单明了”吗?
一般指针式速度表标注60、80km/h什么的,如果一条路上限速70,那么看圆盘指针表就不能第一眼就准确的知道自己是否超速,还要在驾驶的时候分出精力去辨别到底指在60和80之间哪个小格子上,眼神不好的人
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