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技师张雄你好，我是汽车大师金牌技师-李晓宁，很高兴为你解答。 -
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匿名网友 -
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技师张雄请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
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匿名网友怠速数据 -
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技师张雄看不清 -
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匿名网友12年科鲁兹，13万公里，手动的 -
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技师张雄图片看不见 -
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匿名网友油耗过高，出现故障码p0107,换了进气压力传感器，空滤，洗了节气门，洗了喷油嘴，没有效果，检查了线路也没问题，进气系统也没有漏气，前段时间换过气门室总成，单向阀【车型：科鲁兹 2012款 1.6L SL天地版 MT】 -
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技师张雄气门室盖换的原厂的吗？ -
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匿名网友原厂的 -
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技师张雄为啥换的 -
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匿名网友洗完喷油嘴，油耗降低了，但是还是又出现故障码 -
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匿名网友排气管冒灰色烟 -
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技师张雄换之前没这故障码？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友 -
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技师张雄气门室盖换的确定原厂的？ -
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技师张雄在换一个 -
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匿名网友修车师傅说原厂的 -
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匿名网友不是原厂的便宜，我没要 -
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匿名网友现在这个p0107跟气门室盖有关系吗 -
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技师张雄有关系 -
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匿名网友这不是进气系统吗 -
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技师张雄气门室盖里有单向阀，质量不好的话影响进气 -
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匿名网友我的气门室盖里是废气阀，单向阀是在进气歧管上 -
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技师张雄相互之间有影响的 -
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匿名网友我单向阀也换了 -
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技师张雄这点常识修车师傅应该知道的 -
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匿名网友但是换了好几个月才出现的这个故障码 -
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技师张雄你的配件有问题，除非电脑有毛病了 -
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技师张雄线路你也测量了没问题？传感器你也换了？气门室盖也没问题？那就是电脑有问题了 -
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匿名网友电脑版吗 -
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技师张雄对 -
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匿名网友修车师傅也这么说 -
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匿名网友不换的话对车有影响吗 -
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技师张雄没有 -
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匿名网友这个东西能修吗 -
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技师张雄修线路板的可以修 -
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技师张雄有没有问题他们也可以检查出来 -
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匿名网友哦哦好的👌 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友怠速下数据流，看看有问题吗 -
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技师张雄短期燃油修正有问题，还是有漏气的地方
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出现故障码p0107,p0171换了进气压力传感器，空滤，洗了节气门，洗了喷油嘴，没有效果，检查了线路也没问题，进气系统也没有漏气，前段时间换过气门室总成，单向阀【车型：科鲁兹 2012款 1.6L SL天地版 MT】
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10年科鲁兹1.8L自动挡，故障码p0172.换了前氧传感器，后氧传感器，空气流量传感器，火花塞换了，节气门和喷油嘴清洗过了，也重新匹配了，燃烧室也清洗过，空气滤网也换了，故障码还在，自己检查碳罐电磁阀，钥匙通电有闭合声音，现在故障码还是显示系统太浓建议检测汽油压力，喷油嘴滴漏，碳灌电磁阀密封情况，三元催化堵塞，废气阀损坏
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科鲁兹2013、1.6自动 故障码P0172系统（空燃比）太浓（第一排）修了一年多也没修好，换过氧传感器、单向阀、三元催化、汽油滤芯、碳罐电磁阀、碳罐。清洗过节气门、进气歧管、喷油嘴故障依旧！现在油耗高，动力差！请问还有什么办法能够解决？谢谢！测量燃油泵压力是否偏高，正常压力3.5个压左右，油泵压力正常，再检查氧传感器
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！目前从数据上来看，你的燃油修正已经达到最大值极限。根据你所做维修问你几个问题，你说的空气传感器应该指的是空气流量计吧，其次，问题应该出现在油路上，燃油压力偏高，正常4.0。你的4.2。可以使用吊瓶测试，代替油泵供油，保持4.0压力，观察数据。其次，喷油嘴出现问题可能性占8成。清洗解决不了任何问题。您的喷油嘴故障指的是喷油嘴渗油或者多喷油了
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麻烦师傅帮我看看12年自动挡科鲁兹1.6LDE发动机报故障码燃油修正系统富化，汽油滤芯换了，节气门洗了也匹配了，空气流量计也换了，进气压力感应塞也换了，点火线圈也换了，汽油压力也打了正常，喷油嘴也检查了没有发现异常，进气管都换了，故障码始终没有消除，请大师帮小弟看看有没有什么办法解决重点检查活性碳罐电磁阀
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11款科鲁兹手动挡 故障现象:偶发加油不畅，顿挫，加油无力，偶发类似缺缸表现，碳罐附近咚咚响，碳罐电磁控制阀长吸气，进气支管单向阀破损，每次松油门带档滑行顿挫三四下后恢复，上报P017200（燃油修正系统过浓）故障码 处理 :跟换火花塞，空气流量传感器，替换过点火线圈高压包，清洗碳罐电磁控制阀（洗后间歇性吸气），更换进气支管单向阀，更换汽油滤芯，更换油品及加油站（92换中石化98），检查空气滤芯管道，清洗节气门 效果:更换空气流量传感器后P017200（燃油修正系统过浓）故障码消除，清洗碳罐电磁控制阀后，停车后油箱没有咚咚响了，产生P0106故障码，还是偶发缺缸表现及带档松油滑行顿挫强烈现象根据现在故障代码以及之前的联系起来分析，故障点还是在进气，现在先把歧管压力传感器检查，或者更换，包括线路，还有一个就是正时，至于松油门顿挫，松油瞬间会有，如果是强烈的顿挫感，问题应该在变速器，
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十，五十的都有，好像怠速不稳指针会微微跳动先检查的是这几方面，气门室盖漏气，进气压力传感器故障，进气歧管漏气，
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有没有师傅对11款科鲁兹精通的？我车子故障黄灯一直亮，故障码P1702，显示一组燃油比太浓，燃油修正系统高电压，换过气门盖、火花塞、高压线圈、空气流量计、前氧传感器，清洗过节气门、喷油嘴。吊瓶清洗过积碳和进气系统。现在还是没解决。而且有了故障码油耗要比以前高好多。五一回家之前把故障码消掉，来回一千多公里故障码没亮，回来在城市道路跑了一段时间又亮了。求大神告知什么原因，我在宝山杨行，如有附近的修理厂我可以过去。谢谢🙏
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11年1.6科鲁兹，该车是二手车！一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等！ 1、这次报排气凸轮传性能故障，更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器（2个）、进排气电磁阀！通油道时发现该车更换过机油流量单向阀，里面的钢珠没有取出，最后取出钢珠，凸轮轴性能故障排除！ 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多，缺火高达60多次！热车后进气歧管压力50多，缺火2~22不等，转速到1200转以上不缺火！随后报p0171或P0300有时一起出现！P0171每次都有！ 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖，故障依旧没有好转！ 测试了燃油压力和缸压都正常！发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过，整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常！ 现在已到瓶颈、没了方向！各位大神求救啊！
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09年手动1.6科鲁兹，故障描述：加满油后开出20米抖动熄火，再次打火几秒后熄火就打不着了，要是拧过去没反应，只能叫拖车去维修站，说是节气门问题，清洗节气门也没用，然后把节气门总成换掉，故障好了。可是开了3天，第4天一早故障又出现了，没办法又是拖车去维修店，然后查出多个故障，不晓得换节气门总成前有没有，当时没关注，问题大概是：进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压，故障灯消都消不掉，问题也不知道在哪里，后来在网上查了一下，查到一个案例跟我的基本一样，他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决，现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题，求大神指点。这种情况建议您检查一下燃油泵继电器和主继电器是否有问题
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