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技师刘佳您好,是一万公里?抖动您检查一下发动机的支架,这个是比较容易坏的。加速的话,之前有没有维修过其他什么?
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匿名网友十万公里
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匿名网友六万公里的时候更换过发动机机脚
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匿名网友加速不抖动,有时候停车会有一点抖动
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匿名网友冷车刚启动挂档抖的不严重,热一会在挂档就很抖
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匿名网友而且跑一会怠速停那发动机声音大,类似柴油机的声音
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技师刘佳您好,把车架号发来,我帮您看一下您车辆的配置。
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匿名网友有的时候跑起来加速也无力,一阵一阵的
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技师刘佳嗯。
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匿名网友
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匿名网友但是怠速表不抖动,
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技师刘佳清洗过发动机积碳吗?
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匿名网友没有
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技师刘佳车辆编程过没有
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匿名网友跟发动机积碳有关系?
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匿名网友怎么编程不懂
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技师刘佳
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匿名网友低速档加油收油车子明显顿挫,而且加速加油明显感觉跳档
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匿名网友师傅,这是什么意思
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技师刘佳这个是咱们车的数据。
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技师刘佳N20发动机
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匿名网友有异常吗?
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匿名网友今年买的二手车
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技师刘佳这个车的故障不是太多。
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匿名网友有什么故障
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技师刘佳
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匿名网友现在就感觉挂档抖动,怠速声音大,加速无力,低速加油收油车子明显顿挫,还有无力
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技师刘佳
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匿名网友这样可以解决抖动吗?
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技师刘佳
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匿名网友变速箱和发动机应该没问题吧
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友新换的火花塞,要去4s店检查吗?
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技师刘佳如果编程的话,我还是建议去4S。
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匿名网友嗯嗯,不是大问题就好!我是从瓜子二手车买的,可以保证实表和无火烧水泡
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳这是我们应该做的。祝好
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匿名网友嗯嗯
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技师刘佳祝好。
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匿名网友师傅在吗?
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技师刘佳在的
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匿名网友我车拉上几个人之后提速加速感觉更无力了,感觉踩油门车缓不起来似的。而且噪音还大
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技师刘佳明天抽时间把积碳洗一下吧。再编程吧。按照我说的先做一下,最好把火花塞更换原厂的。
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13年宝马525.10000公里。最近感觉挂入D档后脚踩制动未起步时发动机抖动较大,松开脚制动后发动机抖动现象消失,开一段时间后再挂D档踩制动发动机抖动现象消失,另外,发动机一直怠速正常,无抖动,基本可以排除发动机油电路故障。请大师告知8速变速器相当于普通轿车5速6速变速器的车换掉会比较频繁,仪表没有故障灯就是正常。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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我是12年宝马523,n52发动机,现在有一个毛病就是,怠速n档时,偶尔抖动,挂d档和开空调时抖动稍微频繁,大约30秒抖动一次,行驶中40迈一下轻油门没事,稍微再加一点出现发动机抽搐,油门加大过了2000转以上正常,挂s档转速高没事,电脑不报故障,猛踩油门有时候会报传动系统问题,这是哪里的问题?根据你的描述,发动机的积炭清洗一下,喷油嘴清洗一下,把火花塞更换掉。如果还是不行,那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后,这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。
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我的宝马5系是2013年525豪华N20, 从今年9月下旬天气变凉后,每天早上启动车之后起步踩着刹车挂D档和R档后发动机~车身~车座,整个车都会有非常大的颤抖,走起来之后就不颤抖了,但是一遇到红灯D档踩刹车还会依然非常大的颤抖,只到机油表开到90后这种颤抖才会消失(一般需要20分钟)请求大师给判断一下是什么原因,多谢了!!!
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本人09年的E60系列宝马520 N46四缸发动机 近日在起步或低速1500转之内 踩油门经常出现嗡嗡的震响声 在上坡尤其明显 类似手动挡车低速时挂高挡位的那种震响 只是我这个没有震动感 光是响 持续时间也短暂大概两三秒 速度提升后就没有了 或者响的时候松掉油门噪音也会消失 这种嗡嗡噪音听起来好像发动机仓什么地方松动了一样 自己检查了一下又没发现哪里松动 请问到底是哪里问题呢?
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】倒换轮胎和刹车片测试
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】
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汽车大师好!我车是宝马5系12款520Li,行走13万公里,最近低速(慢刹车等红灯速)行驶时车抖及N档时车也轻微抖,加油无力,后换了汽油格,清洗了节气门,N档不抖了,但慢速间中抖,之后又换了一组6支火花塞,又重新换了机油及机油格,跑了约十公里后发动机灯亮慢速又抖了。怎知去宝马店电脑复位后,现在很好了,行走畅顺,加速有力了。4S店师傅说如再有问题可换空气流量计或点火圈就0k了。我想问大师,以上维修师傅的做法对否?多谢
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声,听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520lu】像你这种情况,一般就是轮胎或者车轮轴承
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