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技师张雄报这个故障需要检查进气管下面的单向阀和气门室盖会不会漏气，节气门开度偏大，进气补偿大，进气歧管压力就会异常，清洗节气门后需要电脑匹配。 -
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技师张雄清洗节气门后，有没有进行匹配， -
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匿名网友清洗节气门是那种无断电无拆卸的清洗，手动掰开节气门膜片直接喷化油清洗剂，没有进行匹配，清洗之后就亮故障灯，冷启动转速一下到2千转 -
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匿名网友后来去匹配节气门，老是不能匹配，用的是日本x431那种电脑，师傅说手动科鲁兹匹配不了 -
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技师张雄清洗后就需要匹配， -
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匿名网友之后网上淘了一个二手拆车的节气门，冷启动转速没有那么高了，就是现在老是发动机故障灯亮，怠速时转速不稳，车身轻微抖动，加速时有顿挫感 -
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技师张雄你是车主吗？ -
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匿名网友是的 -
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匿名网友修车师傅说科鲁兹这个P0106故障码很少坏的，怀疑是别的故障 -
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技师张雄报这个故障需要检查进气歧管下面的单向阀和气门室盖会不会漏气， -
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匿名网友单向阀刚换，没换前有斯斯漏气的声音，换好后不会，气门室盖之前有召回也换好了，气门室盖和发动机连接处也没有油渍 -
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匿名网友钥匙通电到二档，没发动，踩油门节气门是否能打开 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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技师张雄只能动一点点，不能打开的， -
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匿名网友你看一下这两个视频，都是油门踩到底不放节气门打开时的情况，这样正常吗，视频是两个不同的节气门 -
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匿名网友它一动后就马上收起来，正常情况是这样吗 -
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技师张雄是的，不会打开的，， -
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匿名网友哦，明白了 -
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匿名网友那这现象会不会还是节气门清洗没匹配的问题 -
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匿名网友怠速不稳，抖动 -
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匿名网友出现发动机故障灯 -
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技师张雄会的，节气门开度偏大，进气补偿大，就会出现这个情况， -
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匿名网友就是出现P0106这个故障码也有可能是节气门没匹配导致的 -
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技师张雄是的， -
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匿名网友明白了， -
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匿名网友修车师傅说手动挡匹配不了节气门，是不是真的，还是他们的电脑问题 -
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技师张雄手动档和自动档一样，都可以匹配的。 -
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技师张雄不排除是诊断电脑问题，不支持， -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师张雄感谢您选择汽车大师咨询问题，希望我的解答能给您带来帮助，以后有需求直接在APP找技师输入（我的名字）就可以找到我了。问题结束后麻烦您给我5星好评，祝您生活愉快，再见 -
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匿名网友对了师傅，还有一个问题，这个P0106故障码清除后，开车不开空调连续几天都没什么问题，可一旦开了空调，过一会就会亮发动机故障灯，加油顿挫，怠速抖动，而且还随着空调档位越大抖动越厉害 -
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匿名网友清除了两三次，每次开空调就会这样 -
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技师张雄开空调，发动机转速高，节气门开度也大， -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师张雄不客气
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10年科鲁兹1.6排量，手动挡，行驶中加速发闷无力，无故障。近期出现启动1分钟才能着车，且加不上油，报进气凸轮故障，发动机气门异响，检查发现正时异常，机油油道堵塞，重新调整正时疏通油道故障代码消除，凸轮轴数据正常，也好启动，原地加油无异常，试车还是加速发闷无力，但收油后出现怠速低不稳，过5秒左右后怠速正常。原地怠速5分钟左右发动机突然抖动转速下降报燃油修正系统电压低，清除故障后怠速回复正常，但一会有出现。检查进气无漏气，碳罐也正常，清洗了节气门喷油嘴，油泵，故障现象依旧，现求助大神们指点，谢谢。
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11年1.6科鲁兹，该车是二手车！一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等！ 1、这次报排气凸轮传性能故障，更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器（2个）、进排气电磁阀！通油道时发现该车更换过机油流量单向阀，里面的钢珠没有取出，最后取出钢珠，凸轮轴性能故障排除！ 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多，缺火高达60多次！热车后进气歧管压力50多，缺火2~22不等，转速到1200转以上不缺火！随后报p0171或P0300有时一起出现！P0171每次都有！ 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖，故障依旧没有好转！ 测试了燃油压力和缸压都正常！发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过，整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常！ 现在已到瓶颈、没了方向！各位大神求救啊！
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还是老问题，抖动还存在。今天把进气道还有节气门都洗了，换了汽油滤清器，抖动还是存在，4S也去了，说没问题，给答复是发动机四个机脚换，但是机脚已经在外头看过了没问题，4s维修能力也很一般啊。我的车是科鲁兹1.6T，6速手动。11年年初的车，跑了11.4万了，最近空挡车身有抖动现象，怠速是稳定的不抖动，正常驾驶车身无抖动。排气管排气也很正常。也无故障灯。空挡车身驾驶室能感觉到抖动，方向盘不抖，空挡给油抖动消失。仪表无故障灯，下午在朋友那该闹的都闹了最后用电脑测了下，小师傅说后氧传感器数据错误。不知道更换了是否能解决了抖动～～排气味道好像的确有点不对。先更换氧传感器再看吧，一步步看
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12年的科鲁兹1.6自动挡，最近感觉特别费油，松油门有顿挫感，有时打火不好打突突的要灭火有时直接就灭火，感觉车加速无力转速上去，速度上不去，还有时候加油门短间供不上油，等灯的时候车抖，怠速还不稳，怎么回事？电瓶，火花塞，换的时间不长，喷油嘴，节气门也清洗了，问题还是没有解决，修理工检查点火线圈，还有缸压什么都没有问题，怀疑是什么后氧传感器有问题，但电脑检查还没有故障码，求大神解答怎么回事。检查汽油压力。检查变速箱油是否需要更换。
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12年的科鲁兹1.6自动挡，最近感觉特别费油，松油门有顿挫感，有时打火不好打突突的要灭火有时直接就灭火，感觉车加速无力转速上去，速度上不去，还有时候加油门短间供不上油，等灯的时候车抖，怠速还不稳，怎么回事？电瓶，火花塞，换的时间不长，喷油嘴，节气门也清洗了，问题还是没有解决，修理工检查点火线圈，还有缸压什么都没有问题，怀疑是什么后氧传感器有问题，但电脑检查还没有故障码，求大神解答怎么回事。检查清洗
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雪佛兰新科鲁兹2016款自动豪华版，目前5万里程。我的车目前有非常严重的抖动现象，常见于夏天开冷风空调时，并且有发动机故障灯常亮。抖动严重时，甚至会熄火，出现过三次在40~60km/h时速驾驶时突然熄火的情况，更多的是在低速跟车的时候熄火，还有等红灯时自动启动介入后，再次启动会熄火。 有时熄火后再次打火后，甚至油门无反应，需要不停踩油门很多次才能恢复动力。并且在驾驶过程中，有非常严重的顿挫，动力不线性。 在4s店更换过节气门、火花塞、空气滤芯、二氧传感器均无法解决问题，维修完很快会再次出现。这些都会导致你这个情况，因为你换过节气门，我觉得1-2不合理可能性很大。如果这种问题，既然你节气门已经换过了，现在需要更换发动机线束。但是下次咨询的时候我建议你把故障码拍一下，因为有故障码我就知道是什么问题，因为我是专修的，一看故障码就知道这辆车大概什么东西坏了。
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我的车是11年科鲁兹，排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火，更换过进气质量传感器，进排气凸轮轴电磁阀，进气歧管，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善，就只有更换进气歧管的时候，发现进气歧管里面有大量机油，顺便更换了气门室盖上的废气阀，装好后，车子正常怠速启动了半个小时左右，突然又熄火了，用机油尺探进气歧管里，又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了，要拆发动机，现在就想问下，有没有其他导致这种故障的可能性？一定要拆发动机吗？ 测量了汽油压力，是3.5bar。气缸压力最大值是6bar，这两个数据是不是正常的？ 顺便附带两张车子维修之前的图，师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看，空气流量计数据稍微偏高，而进气压力过于高，如果进气支管没有漏气，就有可能节气门开度过大。
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13款自动科鲁兹，目前9万公里。问题1：冷启动1200转维持几十秒的时间里，怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常，最严重的几下人也会感觉晃动，随着转速下降症状消失，热车启动没有这个现象！问题2：水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视，都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理，换了火花塞，点火线圈，空气流量计，刚保养没多久，节气门锃亮，缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过，汽油滤芯也换了，全合成机油，95号中石化。无故障码，自己的盒子测下来有一个异常：点火提前角小！这个问题大部分时间车子都是正常的，建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏
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你好，我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱，旗舰版。汽车动力不足，正常百公里加速在十秒内得，现在要15秒多，而且高速130就跑不起来了，这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯，去检查说涡轮增压坏了，要换五千多，朋友说不要换会被坑，犹豫工作比较忙也没时间去换，修车师傅说不影响车行驶跟安全，只是没力声音变大，时间久了就忘记了，现在要过年了想起去弄涡轮增压了，去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题，是正常得，我还逼着他们拆下来检查了，也没问题，可车子就是没力，然后又去检查进气管道，也没问题。下午才去得，节气门进去管，链接底盘那个接口，他们拆不下来，说要拆前保险杠才行，就简单得检查了下里面说没有问题，然后我开车走得时候车就更加没力了，还会抖，于是再去找修理厂检查说没装好，我也摸了下，都是松得，轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火，仪表盘没有跳出故障灯，我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题，漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了，还是什么问题首先检测是否有故障记录，其次建议观察数据，观察怠速时，车辆的长期燃油修正系数，进气压力，进气量，发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据，主要看发动机转速，输入轴转速，输出轴转速
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09年1.6手动科鲁兹，最近一年开始车子发闷，噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的，特别肉，急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍，深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的，然后隔几秒动力就恢复了，连超比亚迪f0都费劲，油门踩到底速度也是慢悠悠的上去，拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大，感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听，踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速，现在特别费油，郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右，换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时，清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码，正时也没对错，去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了，请问还能是哪里的问题呢？该换的都换了！谢谢！
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