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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,风扇不转,先读取一下发动机系统有无电子风扇故障码,然后再测量一下风扇线路,风扇插头上面两根粗线,一根正极,一根搭铁功率试灯可以点亮就没问题的,另外两根细线,一根是信号,led试灯测试会闪烁这个也是正常的,还有一根细线万用表测量应该有11到12v左右电压,测量有电压有12v左右说明线路本身没有问题。这车风扇是占空比控制没有高速和低速,电脑信号控制越大风扇转速也就越高 建议:先读取有无故障码,然后再测量一下风扇线路是否有问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师陈新安有没有故障码了
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百**f无故障码
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技师陈新安水温起来风扇会不会转
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百**f,不会
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百**f
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百**f
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百**f不开空调风扇不激活,开空调风扇会激活,但风扇不转
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百**f
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百**f激活到100,风扇只能高速转几秒钟,之后又不转了,
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百**f之后到100也不转了
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技师陈新安风扇激活能转,风扇以及线路本身就没问题了
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技师陈新安开空调不转,需要检查空调系统本身
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百**f问题水温高也不转,开空调风扇沒有低速转,
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百**f激活时只能转几秒,它并不常转
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技师陈新安风扇插头上面两根粗线,一根正极,一根搭铁功率试灯可以点亮就没问题的,另外两根细线,一根是信号,led试灯测试会闪烁这个也是正常的,还有一根细线万用表测量应该有11到12v左右电压,测量有电压有12v左右说明线路本身没有问题。这车风扇是占空比控制没有高速和低速,电脑信号控制越大风扇转速也就越高
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技师陈新安水温正常在98度左右工作,你可以扒掉水温传感器插头,然后看下风扇能不能应急工作
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技师陈新安你好!这边采访一下,你这边是修理厂老板还是修理工师傅或者车主呢
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百**f修理厂
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百**f
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技师陈新安你把线路测一下,如果是对的,就不要忘风扇上面研究了
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技师陈新安风扇是发动机电脑板控制
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百**f这根绿红小线试灯亮的,
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技师陈新安那就没问题了
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百**f那信号线是用试灯搭铁测吗
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技师陈新安对
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百**f我之前测信号线是用试灯只接短接那两根小线,所以试灯会闪.但如果用试灯搭铁测信号
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百**f线,试灯不闪,这是不是不正常
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技师陈新安万用表测另外一根细线有电压也没问题的
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技师陈新安要用led试灯测
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技师陈新安不启动的情况下,电压会只有1v左右
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技师陈新安而且线路有问题,正常会报风扇故障
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技师陈新安故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)如下
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技师陈新安
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百**f大插头拔了有故障吗的,
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技师陈新安您好!感谢您使用汽车大师,如果您感觉我的解答对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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技师陈新安扒了插头会报故障码,这个信号线到电脑板通断是正常的,不然会报故障码
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百**f
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技师陈新安你这测的那根线了?
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百**f这个信号线不发动也闪的呢,开了空调试灯会亮一点闪
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技师陈新安那就没问题
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百**f信号线
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技师陈新安正常的,这根信号线有问题,会报故障码
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百**f是信号线没问题了。
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百**f我已换了一个风扇,但不是正厂的,是品牌的也不转
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技师陈新安嗯
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技师陈新安平台这边有没有手把手指导包解决服务,找不到问题可以退款,这边看下有需要吗
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16年速腾 1.4T 故障码00538:012 仪表提示真空助力系统失效 伴随空调系统不工作 空调系统还没有故障码
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2013年大众速腾暖风效果差 电脑检测空调系统无故障码 更换节温器 清理暖水箱后还是无效 求解按照你的描述,建议更换暖风水箱。
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曹老师您好,我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。 现在车子故障是,车子行驶过程中发动机故障灯,ABS和防滑灯一起点亮, 电脑测故障码发动机两个故障码: P1429 制动器真空泵启动:断路(该故障码打开电门可以清除得掉,但是一启动就马上又会存储) P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉,启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑二十公里内发动机和abs与防滑灯会同时点亮起来没有规矩,但是一般亮的时候测电脑发动机系统两个故障码多会有。 车子感觉动力相对比较弱。 电子制动系统里面有存储5个永久故障码,我付图 同时车主反映空调中间收音机上的两个风口有时会不出风,空调系统也有多个风门电机断路故障码, 我这边附图您好,这个问题首先制动器电子设备进行在线编码,控制单元已经报错有编码错误的故障码,先进行编码,然后对转向机传感器进行基本设置。发动机的故障码,检查进气系统有没有漏气,活性炭罐电磁阀yoi有没有常开。
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您好 我这个是 13年速腾1.4T 故障是 去朋友那溜达 停到门口 然后再次打车刹车就硬 但是使劲踩还有刹车效果 踩一脚刹车 刹车踏板那就有漏气的声 然后电脑报码 制动助力系统失败 换了个单向阀总成 那两根管都换了 阀也换了 还是不好使 车仪表盘也报码 制动助力系统故障 换的是原厂的 然后拿431电脑查报码真空传感器你这个是真空包漏气,因为你系统漏气了,导致传感器检测不准。先换了这个真空包再检查其他的。
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一汽速腾空调,开始制冷后来不冷,更换空膨胀阀后,制冷很好,几天后,车主反咉不制冷了,检测发现空调内有氟,见图片,打开空调后,电子扇旋转,但充氟表上的指针不动,也就是压缩机不工作,用万能表测量压缩机电压6.16伏,压力开关上的电压一根为12伏,另两为0伏。汽车解码仪诊断有故障,见图片,伺服电机故障跟空调制冷有关系吗,请大师指教。
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再次求助各位大师!拜托各位大师,请您一定看清问题在回答!拜托!拜托拜托!请您仔细看清问题好吗!我的速腾1.4T手动豪华型,2013.2月购买,目前六万公里,原车,原样,未作任何改装,加装,原车自动空调,目前开空调制冷,刚开始时全都正常,工作20分钟左右(有时长,有时短,运行时间不一定)突然就不出风了,AC按钮亮着,风量调节按钮无效,出风口调节按钮失效,温度调节旋钮正常,就是不出风!这时开风挡除霜管用关闭发动机后重新启动后恢复正常,但工作一会后故障依旧,在四S店电脑检测,故障码,负荷管理!其他一切正常,更换了压缩机总成,发电机总成,电瓶,空调面板总成,鼓风机总成,拆除全车所有的搭铁线进行打磨,重新安装,故障依旧!跪求真正懂速腾的大师给予解惑!再次重申,请您一定看清问题在回答,不要猜测,不要回答的模棱两可,要具体,简明扼要!谢谢!先换一个白头,这个主要控制鼓风机运转的,大众车的通病
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第五次求助各位大师!拜托各位大师,请您一定看清问题在回答!拜托!拜托拜托!请您仔细看清问题好吗!我的速腾1.4T手动豪华型,2013.2月购买,目前六万公里,原车,原样,未作任何改装,加装,原车自动空调,目前开空调制冷,刚开始时全都正常,工作20分钟左右(有时长,有时短,运行时间不一定)突然就不出风了,AC按钮亮着,风量调节按钮无效,出风口调节按钮失效,温度调节旋钮正常,就是不出风!这时开风挡除霜管用关闭发动机后重新启动后恢复正常,但工作一会后故障依旧,在四S店电脑检测,故障码,负荷管理!其他一切正常,更换了压缩机总成,发电机总成,电瓶,空调面板总成,鼓风机总成,J519,点火开关白t头,拆除全车所有的搭铁线进行打磨,重新安装,故障依旧!跪求真正懂速腾的大师给予解惑!再次重申,请您一定看清问题在回答,不要猜测,不要回答的模棱两可,要具体,简明扼要!谢谢!我已经公布求助四次了!谢谢仔细检查。
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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一汽大众速腾1.4T,15年4月1日购买,16年2月第一次出现问题,提示制动系统失效、发动机、ABS、刹车故障灯亮起,加油门有顿挫感,最后发展到加油门无力,浅踩油门不给油,深踩油门向前怂;最后在地库上坡的时候,打火能启动,加油门就熄火,没办法只能让救援;至此以后半年左右就会出现这个问题,至此修了五六次,该问题一直无法解决,4S店反馈是混合气体太浓,换了传感器、清理了节气门;想问下各位大拿,这是什么原因;除了在4S店,还能在哪做更专业的检查?这种问题像是混合气过稀,有地方漏气
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13年。大众速腾空调不工作。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:由于空调系统编码丢失引起的故障 建议:从新进行空调系统编程。包括编码,以及压缩机首次运行基础设置,对于编码目前需要进行在线做。压缩机首次运行。通过引导性功能根据提示进行。 以上故障诊断是根据我近10年 的大众车系维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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