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技师蔡旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这种情况需要检查节气门是否太脏以及汽油压力是不是太大?正常的在3.5左右。, 建议:选用原厂质量,可靠耐用。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车**9你好
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技师蔡旺你好,根据你描述的这个情况油耗偏高,首先检查一下汽油压力是不是正常正常的汽油压力在3.5左右以及排气是否出现了堵塞现象,
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技师蔡旺你是车主,还是修理工?这个车都做了什么检查?都维修了什么?故障码是怎样出现的?现在这个车实际有什么问题?
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车**907年凯美瑞2.4油耗高
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技师蔡旺你把数据流发过来
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技师蔡旺水温90度以上,怠速状态,所有电器关闭
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车**9什么都没弄过
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车**9好的
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车**9稍等一下
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车**9燃油修真数据吗
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技师蔡旺进气流量的长短期修正的节气门的
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车**9
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技师蔡旺
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车**9
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车**9
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车**9
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车**9
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技师蔡旺
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车**9
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技师蔡旺
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车**9
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技师蔡旺
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车**9
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技师蔡旺您提供的车辆信息以及故障我已经了解,根据您的需求来协商服务类型。(1)在这里可以升级你的服务,如果您没有方向以及思路。想让我们把这个车维修好,可以做【包解决】。需要添加企业微信,那里没有时间限制,问题不解决【不收费】。(2)您对故障有点方向,但是一些细节操作不熟悉,可以给你做技术指导,会提供几个方向,对服务过程负责。
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技师蔡旺混合气过浓,首先确定一下,节气门是否太脏,第2种情况需要检查碳罐电磁阀是否畅通,第3种情况需要检查汽油压力正常汽油压力在3.5左右,第4种情况需要检查喷油嘴是否泄油导致
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技师蔡旺故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用劵,下次提问仅需1元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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16年凯美瑞,雨刷电机不喷水,检查喷水电机无损坏,控制线两根只有一根有正电,另一根拉线接正电后可以正常喷水检查保险丝和继电器是否短路
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丰田凯美瑞,06年,2.0的,刚大修了,装电瓶的时候起动机的正极跟打铁上到一起去了,大概二十秒左右就给他断掉了,现在启动没反应,油泵没有工作,外接一根电源线到油泵就有工作,保险都检查过了,油泵继电器是在哪里,或者说有没有可能其他东西烧坏
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丰田凯美瑞2.4冷车工作一切正常。只要车子跑个十几公里车一旦热了后发动机只有两个缸工作。1缸和2缸不工作。只有3缸和4缸工作。经检查1和2缸喷油嘴没有信号输入。电脑板没发出信号。电脑板已经拿到两家专业维修店看过了都说是正常。所以现在都不知道修那里了?请大师帮帮忙。
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08年11月丰田凯美瑞240V顶配,里程表不显示,电脑查发动机故障码里程表传感器故障,发现这车利用ABS感应,检查发现右前轮ABS传感器线路断了一截,随便找了根线接上之后,电脑进ABS系统,发现进不去,怀疑ABS系统处于离线状态,发现ABS泵有破损痕迹,怀疑ABS泵坏了,进了一个ABS泵总成,插上插头发现ABS系统电脑依然进不去,显示汽车电脑没有响应,怀疑线路或者供电有问题,然后就看不懂了,电脑插头图片,四根粗线,只有左上角常电,右上角左下负级搭铁,右下角插在泵上后是负极,这样线路对吗?应该有个啊acc供电吧,有人有阵脚定义图吗?里程表不好用还有别的问题吗?求大师解答参照下图进行测量。
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本人2008年240g凯美瑞,8月份接手岳父的,确认接手之前不烧机油,接手后自己保养了一次也放出了3.8升机油。而后去清洗了进气歧管,喷油嘴,节气门,然后忽然发现机油消耗严重,1500公里少了一升机油。清洗时发生了一下几件事:1.装卸进气歧管时弄坏了发动机链接进气歧管的的真空管,副厂件,发动机启东时,真空管直接瘪了,不能正常工作(发现烧机油时检查才发现)2.清洗喷油嘴对着的那四个洞时用木刷子伸进去捅洗。3.清洗完后冷车启动时发动机大概在副驾驶位置会有哒哒哒的声音。 现在换了一根本田车大小跟原车真空管不同但能插上去的真空管,以及换了连接真空管得单向阀,可是还觉得有烧机油。请问还要检查那些部位。你说的烧机油不维修,机油少了就补充的方法,短时间内是可以的,时间长了会缸内积碳增多,排气管也容易损坏
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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你好,我是刚刚咨询你好‘’我的汽车停在车库一天后发现车窗没关,于是去关车窗,我只用遥控把车门打开,并没有插钥匙,更没有通电,我一按,竟然把车窗关上了,请问这是什么问题呢,谢谢。‘’的,我在那个页面追问不了,所以在这里单独咨询咨询,我的车是丰田凯美瑞,是按的解锁键,根本没有通电,居然把车窗关上了。我的车子最近有一个问题,老是没有电可能停一天或者两天就没有电了。刚去换了个新电池,还是出现这种问题呢。拿去修车场检查,电池是好的,发动机,引擎什么都是好的。我就想会不会是哪里漏电,刚巧发现车窗的问题,会不会是车窗漏电,或者是钥匙孔无法熄火后完全断电导致电一直在跑啊,谢谢你的耐心回答。
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你好,我是刚刚咨询你好‘’我的汽车停在车库一天后发现车窗没关,于是去关车窗,我只用遥控把车门打开,并没有插钥匙,更没有通电,我一按,竟然把车窗关上了,请问这是什么问题呢,谢谢。‘’的,我在那个页面追问不了,所以在这里单独咨询咨询,我的车是丰田凯美瑞,是按的解锁键,根本没有通电,居然把车窗关上了。我的车子最近有一个问题,老是没有电可能停一天或者两天就没有电了。刚去换了个新电池,还是出现这种问题呢。拿去修车场检查,电池是好的,发动机,引擎什么都是好的。我就想会不会是哪里漏电,刚巧发现车窗的问题,会不会是车窗漏电,或者是钥匙孔无法熄火后完全断电导致电一直在跑啊,谢谢你的耐心回答。没有任何外接设备,也没有一键升降功能,是在驾驶室按升窗键升的窗。
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压力传感器电路中存在开路,制冷剂压力异常,是什么东西坏了?您好,根据您故障描述原因分析,凯美瑞车出现压力传感器电路中出现开路,制冷剂压力异常,电脑中出现此故障码然后空调系统不工作,空调压力传感器在空调系统中是来检测空调系统制冷剂压力的,如果空调控制单元收不到压力传感器信号就会停止压缩机的工作,空调系统不制冷,出现此故障原因有:压力传感器本身故障、压力传感器电源及接地故障、压力传感器信号线短路及断路或虚接、空调系统中实际压力异常过高或过低、空调控制单元故障等能够引起。通过您的检查发现此故障是偶发的有时还会好,首先您可以通过数据流功能看一下实际压力值,出现故障时能否读取压力值,做一下初步判断,再将空调压力表接上看一下压力值是否正常,如压力表数值正常。再测量压力传感器的电源及接地是否正常,再检查一下信号线信号是否正常,在不工作时信号电压和工作时信号电压作比较,在空调系统好用时不开空调情况下测量的数值和出现故障时不开空调时测量的电压结果如有很大差距证明压力开关故障,反之没有一点差异那就是线路故障比如插头虚接线路短路及虚接,或控制单元内部虚接造成此故障。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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2013年的丰田凯美瑞(经典版),左边空调出自然风但不制冷,而右边正常制冷(没有变弱的迹象)……这个问题大概3个月前出现过,并到维修店加过氟利昂了……这次前几天开没感觉有问题,这3天停地下室、没开,早上开发现的一侧不制冷。一、根据故障现象描述分析,这种问题一般就是冷媒(雪种)少了。接上压力表测压力就明白了。如果还是少冷媒就不要添加先,先检查出哪里漏,处理好后再添加。 二、一边出风口冷一边不冷大多数就是冷媒少。还有一种情况就是暖风调节电机问题,关闭不了暖气。水温达到中线后关闭空调,只进行吹风,把暖气调整到最低位置。如果是吹自然风,没有暖风吹出,就证明伺服电机这块没有问题了,检查漏冷媒方面的问题。 三、不是堵的,凯美瑞通常是蒸发器漏。以前这批凯美瑞这个蒸发器容易氧化损坏。你不开空调试看有没有暖气出,吹风出来文一下有没有冷媒的气味,有那就是蒸发器漏冷媒了。检查外部的管路没有湿的,没有油迹的,就说明管路没有漏。建议你看到修理厂用设备工具进行检查。
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2011凯美瑞2.0油耗为什么这么高
2011凯美瑞2.0油耗高的原因和解决方法有:1、发动机积炭,汽车长期运行,汽油在燃烧流程中,怎么也积炭和油泥,这些油泥和碳不能及时清理,汽车油耗就会降低需要清洗发动机的碳堆积; 2、火花塞故障问题,
故障维修
2022-05-11
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丰田凯美瑞起步打滑油耗高自动变速器维修案例
文章长度:0太短了,请勿浪费资源
故障维修
2022-05-11
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凯美瑞混动跑高速油耗
1凯美瑞混动跑高速油耗凯美瑞混动车型百公里综合油耗在5L左右,还是比较低的。丰田凯美瑞定位为中型车,在国内b级车市场占有率较高。是广汽丰田的主力车型之一。丰田凯美瑞混动车型采用油电混动模式。有2019
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2019-10-24
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2018新一代凯美瑞油耗
2018款新一代凯美瑞油耗, 2.0L的车油耗7.9升左右,2.5L的车油耗7.6升左右。 新款凯美瑞搭载两款自然吸气发动机,一款是2.0升,一款是2.5升。 2.0升自然吸气发动机178马力,在66
故障维修
2022-05-11
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15款凯美瑞油耗多少钱一公里
15款凯美瑞每公里油耗多少?15款凯美瑞平均油耗在每公里60美分左右,综合油耗来看还是比较不错的:1。2019年2月26日,全新第八代凯美瑞车型于日前正式上市。凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成,
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2020-03-05
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丰田凯美瑞油耗高是什么原因,怎么解决?
丰田凯美瑞油耗高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田凯美瑞油耗高常见原因是发动机老化或损坏、轮胎磨损或不当的充气、油滤器或空气滤器堵塞、传动系统问题、刹车系统问题、燃油系统问题、不合理
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2023-11-16
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2.0凯美瑞真实油耗多少钱一公里
2.0凯美瑞实际油耗多少?2.0l凯美瑞实际油耗7.8L凯美瑞是丰田旗下的b级车。其长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm。凯瑞用过两款发动机,一款是2.0升自然吸气
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2020-02-28
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乔治巴顿越野车,乔治巴顿越野车油耗多少钱一公里
乔治巴顿越野车是一款专为越野行驶而设计的汽车,拥有鲜明的硬派风格和强大的动力系统。油耗是衡量一辆汽车经济性的最重要指标之一,下面将介绍乔治巴顿越野车的油耗和费用,并提供一些省油的技巧。首先,我们需要了
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2023-05-24
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乔治巴顿越野车,乔治巴顿越野车价格多少钱一辆
乔治巴顿越野车被誉为越野领域的路虎,拥有极高的越野性能和稳定性。作为一款卡车类越野车,乔治巴顿越野车在装备和性能方面都相当出色,深受越野车爱好者的喜爱。那么,乔治巴顿越野车价格多少钱一辆呢?乔治巴顿越
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2023-05-24
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乔治巴顿越野车价格,乔治巴顿越野车价格2022
乔治巴顿作为知名的汽车品牌,其越野车的价格备受关注。2022年,乔治巴顿越野车价格的变化受到了广泛关注。下面通过对乔治巴顿越野车价格的分析,带领读者深入了解乔治巴顿越野车的价格及其变化趋势。1. 乔治
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2023-05-11