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技师罗贵您好:根据故障提示描述,我给你的诊断思路 是 检查地形模块的供电接地和通讯。
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匿名网友
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匿名网友所有地形模块失去通信
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匿名网友切换不了地形模式
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匿名网友
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技师罗贵打开钥匙故障码能否清楚
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匿名网友解码器可以清除 但是地形模式还是没反应
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匿名网友
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匿名网友这个地形控制单元所有按钮都没用
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技师罗贵在读取还有没
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匿名网友有
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技师罗贵
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技师罗贵那就是不能清楚嘛
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友加了
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路虎发现3与全地形控制模块失去通讯
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路虎极光故障码 全地形控制模块与后差速器模块失去通讯您好,报的故障代码是什么了?检查后差电机道模块钱,看进水没,估计是线路出了问题了
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发现3与全地形控制模块失去通讯怎么回事
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分动箱控制模块通信丢失弄箱控制模块通讯丢失,需要检查模块儿的供电是否正常。正常供电为12V。检查通信网络线是否有相应的电压,正常数据两根网线相加为5V。模块在主驾驶侧的发动机舱内。供参考。
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路虎神行者2与车辆控制模块的通信丢失,与多个控制模块通信丢失1.检查abs与发动机与车身电脑之间的网络通讯线路有无续接,针脚回缩,插头松脱等情况 2.断电检查静态电阻正常值为60欧姆,通电连根通讯线对地电压之和为5v正常. 供参考
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06年路虎揽胜全地形控制模块在什么地方
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路虎u140-00踏板与车身控制模块的通信丢失是什么问题U0140-00 与车身控制模块的通信中断 - 无子类型信息 可能的原因: 1. 1) 中央接线盒电源或接地电路断路或电阻过高 2) 2. 中速 CAN 总线(车身)电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 3. 3) 来自中央接线盒的数据丢失/无效 措施: 1. 1) 参考电路图,检查中央接线盒的电源和接地电路是否断路或电阻过高 2) 使用制造商认可的诊断系统,执行 CAN 网络完好性测试。 参考电路图,检查中速 CAN 总线(车身)电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 3) 使用制造商认可的诊断系统,检查中央接线盒是否存在相关的 DTC,并参考相关的 DTC 索引
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U121-00故障与电子制动控制模块失去通信U121-00故障与电子制动控制模块失去通信,这个需要检查控制模块的电源线和打铁线路,没有问题测试通讯线导通性。
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与车身控制模块失去通信别的电控系统里面当前有没有故障码全部扫描一遍,比如说发动机变速箱aBS安全气囊,所有的模块全部扫描一遍,看看别的系统有没有故障。这种模块失去通讯的话,你电瓶之前没有电的话,它就会当前不通讯。你电瓶有电以后它也要反应一会,也要你点火开关多重新开启几次,它有的时候才能反应过来。以及系统有没有故障,将所有的故障码全部进行清除。然后再看清除不掉的是哪几个。以及对清除不掉的这个故障码的系统去进看看能不能进入。哪一个电控系统里面饱和其他模块失去通讯的话,你就重点确认一下,看看所有的模块是否能正常进入。如果能正常进入的话,某一个模块还包括别的模块失去通讯。那你就要验证一下相关的数据流里面有没有数据信息。以及操作一部分功能,看里面能不能识别收到。就是踩刹车的时候,确认我们aBS里面能不能收到这个刹车信号。或者是我们看aBS里面的数据流。将某一个车轮举升起来运转,看里面有没有车轮轮速的数据。如果没有的话,那么这种情况就可以视为aBS模块损坏。以及检查aBS模块的一些供电搭铁线路。也就是说对里面报故障码呢,一定要验证检查确认是否真实。
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路虎发现报与驻车制动控制模块的通信丢失这个手刹模块估计是有点问题,有电源,有打铁,有网络通信线,如果还不通讯,基本上都是模块损坏了
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车身控制模块,车身控制模块坏了现象
车身控制模块,车身控制模块坏了现象什么是车身控制模块?车身控制模块是汽车电子控制系统中的一个重要组成部分,负责监测和控制车辆的稳定性、悬挂系统、制动系统等。它通过传感器感知车辆动态,以及根据驾驶员的操
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2023-10-19
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比亚迪什么软件可以控制车?比亚迪车载控制软件解析作为全球知名汽车制造商,比亚迪一直致力于技术创新和智能化发展。那么,比亚迪车辆是通过什么软件来进行控制的呢?下面我们就来解析一下比亚迪车载控制软件。比亚
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2023-10-18
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2023-10-18