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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：故障码都是报刹车灯开关有问题，建议检查刹车开关信号。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。 -
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大师用户c0a54e -
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大师用户c0a54e我是车主. -
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大师用户c0a54e图片是在途虎电脑检查的结果. -
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技师刘勇是哪年的车 -
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大师用户c0a54e17款 马自达CX-5 -
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大师用户c0a54e2.9 -
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大师用户c0a54e2.0排量 -
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大师用户c0a54e上面文字也有问题描述. -
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技师刘勇稍等，我看下故障码 -
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大师用户c0a54e好的. -
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技师刘勇故障码都是报刹车灯开关有问题 -
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大师用户c0a54e那我是要换刹车开关吗？ -
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技师刘勇是的 -
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大师用户c0a54e电子手刹一直都没问题，只是出现故障码时，Auto hold无法使用. -
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大师用户c0a54e换Auto hold的开关？ -
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技师刘勇刹车开关 -
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大师用户c0a54e单独更换刹车开关？Auto hold的开关不用更换是吗？ -
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技师刘勇是哦 -
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大师用户c0a54e好的，谢谢老师.
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你好。我更换马自达cx5后电子刹车片。先拆的片后弄的维修模式，然后右后分泵顶出来了。然后我重新拆下来把它装好，再做退出维修模式。一拉电子手刹，第1下有用，放下来再拉就报故障了。抱的右后作动器断开。请问这个是哪里的问题？是分泵的原因吗？这个操作步骤不对的，应该是先进入"维修模式"，拆换刹车片，然后再进入"复位模式"。完成后刹车片更换。目前需要根据故障代码，更换损坏的后刹车电子分泵总成。 客观的从成本和维修质量考虑，可以购买拆车件进行更换最合适。
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马自达CX 5换过后刹车片单边电子手刹松不开，亮故障灯手刹灯闪重启后又可以用，在拉又亮灯，匹配以后跑了十五天又出现这种情况，买了新的电机装上去还是一样，大师知道什么问题吗？造成这样的故障主要是由于线路接触不良和模块内部有问题造成的，建议先处理线路吧左右电机换位观察一下，如果还是这个故障线路没有问题就需要更换模块
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你好我这是马自达CX-5换了个后刹车片，他们换的时候没进维修模式，用外接电源松的电子手刹，换后电子手刹失灵然后仪表出险一个P一个感叹号。后来又跟我说电子手刹泵可能有问题？电机通外接电源也工作，怎么判断是电子手刹泵坏了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你这个情况出现了异响的现象，就是分泵，有问题了。 建议：更换全新配件。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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cx5换完刹车片进入维修模式换的 之后右侧活塞踩出来了，把带螺纹那个顶杆也拧到底啦 ，安装完之后报右作动器断开，拉手刹故障灯亮，两个轮都好使，需要开关钥匙门一次再拉手刹，会听到右后轮分泵电机动一下，也就1秒钟，这时故障灯熄灭，手刹也能释放一切正常。，当再次拉进手刹时还是哪样，钥匙门开关一次才能拉到位、建议重新调整一下刹车分泵，如果还是不行考虑更换刹车分泵。
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我的车子马自达cx5在地下停车库油门刹车踩错了，车子右前大灯撞到了一米远处的水泥柱，撞到之后车辆没有亮任何故障灯，现在车子修好了，目前一切正常。车子外观及保险定损情况如图所示，这种撞击力度，请问我的前纵梁会不会受损呢？比较担心这个问题，谢谢了。从损伤的外观和定损更换的部件分析，没有伤到纵梁(大梁)。
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大师们好，晚上我给爱车洗车之前都是正常的！洗完后启动车子发现仪表盘亮了一个红色的三角形里面有个红色的感叹号……后来车子开了一会儿发现仪表盘故障灯和其他的灯都亮了……再后来方向盘变的超重……吓得我赶紧熄火过会儿再重新启动，启动后仪表盘就只剩黄色故障灯在那亮着了……请问这是咋回事？车子买来两年多了……一直没什么毛病……
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13年购买的马自达CX-5..跑7万多公里 一:在过去的两年里ESP系统功能动不动就显示了出来，很频繁。这是怎么一回事呢？ 二：另外前段时间车辆的发动机故障灯亮起，去4s他们说是三元催化器的问题，叫我先在放下清理，清理几遍后如果还不行，就直接更换。我一听晕了，三元催化是能清洗好的吗？我觉得三元催化脏了堵塞了，应该直接换的吧？？ 在4S清洗一次300. 他说再怎么也要清洗3到5次。。。我就直接回了。。这几天开着发动机故障灯又有时亮有时不亮了。。请师傅们给我个建议感谢！
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天，故障灯依然亮。在第五天（今天）又去4S店，维修人员告知先更换养传感器试试，现更换后仍然亮故障灯！！我真的彻底无语了！新车啊！请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps（附上今天更换养传感器前的电脑检测照片）P0138是氧传感器故障，可能原因有以下几个:1，痒传感器本身故障（从拆解的图片看，可能是好的）；2， 痒传感器到PCM线（4个线）路问题；3，PCM本身控制程序问题。 建议排查线路C-05插头有没有由于贴膜进水，线路插头针尖有没有变形，电脑版内部程序有没有不当。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天，故障灯依然亮。在第五天（昨天）又去4S店，维修人员告知先更换养传感器试试，现更换后仍然亮故障灯！！我真的彻底无语了！新车啊！今天到店检查说什么线路进水了！请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps（附上今天更换养传感器前的电脑检测照片和线路进水照片，线头照片）谁知道现在怎么处理？还会有什么遗留问题吗？如果你在贴车膜的话，弄到水有可能会出现这种故障。建议把水处理干净就可以了。
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CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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正时皮带在途虎换可以吗，换正时皮带4s店和途虎哪个好
正时皮带在途虎换可以吗在汽车维修保养过程中，正时皮带是一个至关重要的部件，它连接着引擎的几个关键部分，如凸轮轴和曲轴等，承担着传动和同步的功能。然而，长时间使用后，正时皮带会逐渐磨损，甚至出现断裂的情
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