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技师张建胜你好,车辆方向跑偏主要有以下几种故障造成的,你需要去维修点仔细检查。 1. 两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高,轮胎气压高低相差太多会使轮胎变得大小不一样,两只同型号的轮胎滚动起来必然会跑偏或是轮胎磨损严重了,超过磨损极限了。 2. 前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致,或前减震器失效,前减震器失效后造成车辆在行使过程中一高一低,受力不均匀,导致跑偏。 3. 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙,转向拉杆球头,上下摆臂胶套及球头,稳定杆胶套等是容易常见磨损间隙过大的部位,应举升车辆仔细检查。 4. 车辆由于碰撞后车架变形,两侧前后轴距相差过大,超出最大标准范围内,可以通过量具来测量,车辆跑偏一般都是以上几种故障,希望能给你参考。
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雪佛兰迈锐宝18款最近我的爱车上高速跑到120往右侧打方向时感觉有一点间隙,到间隙的时候感觉是没有 主力 了,请问这是这么回事啊高速感觉方向有间歇,助力重,首先电子助力高速行驶是会变重的,其次你的车是在有间歇的时候才感觉重,对应这种情况应该对比通款车的情况进行比较,确实只有你的车有这个情况,重点考虑电子助力这块的问题
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您好,我的雪佛兰创酷,行驶15000公里,之前因为车跑直线但是方向盘偏左一点,定了位调了前束,现在车跑直线方向盘正了,但是车现在有点轻微跑偏,就是手不扶方向盘,方向有点往左打,请问大神,在保证车跑直线方向盘正的情况下,该怎么解决这个问题?谢谢!
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我的车是雪佛兰经典克鲁兹,买了9个多月了,跑了9000公里,有一次行驶在水泥路面,路面有细泥土下了雨,车子方向失控,一直往左跑,我急忙往右打死方向,过了3秒钟左右车子才往右跑。还有一次后轮胎左侧换了备胎,过湾大概时速40车子也是一直往左跑,我往右打死,也是过了几秒钟车子才往右跑,请问一下大师这是什么情况?是不是方向机有问题,安全隐患太大了?求分析,谢谢
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你好,大师,我是雪佛兰赛欧3轿车,行驶了70000公里,今天早上发动车时,怎么方向机转动特别死,而且刹车也很死,刹车报警灯亮,和ABS灯亮,跑了有两公里左右。就有恢复正常了,请问大师,这是什么原因?谢谢你好!你这个是ABS泵有故障!你去维修店让技师给你检查一下。
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您好,14年的雪佛兰创酷,跑了15000公里,液压助力,在稍微不平一点的路上,哪怕是一点点不平,方向盘就会自动往左打,从来不往右打,第二个症状就是行驶中向右打死,自动回位正常,向左打死,无法自动回位,在高架桥或者主干道上没问题,上了定位仪,数据正常,胎压正常,倒胎了没用,现在无从下手,请问大神这是怎么回事啊。
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11年的1.4雪佛兰新赛欧,车辆故障:加油往右跑,刹车向左跑,滑行正常跑,车辆在速度80-100时晃动。目前车况,轮胎及胎压正常,刹车片、盘、钳子都是新的,支臂没有问题,轮胎没有量,左半轴有点量。无法判断故障原因,望大师指点。徐师傅:您昨天的分析我看到了,只是有一点您理解错了,我的车是加油时往右跑,刹车时往左跑,滑行时候直行。我这两种情况是不是不同问题引起的?这种情况估计驱动轴内球笼的问题更多一点。
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09年的伊兰特,方向往左侧跑偏的厉害,然后方向不管往左右哪边打死都会弹手,登登的弹手,然后原地轻轻动方向盘会有嘎嘎嘎的声音,走车时也会有嘎嘎嘎的声音,请大师帮忙给分析下,怎么回事,哪里出现问题了
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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我的车15款雪佛兰赛欧,买新车的那两年也没开过那么快,偶尔出现一次,两年后用车地方就多了,又跑高速又去进货,每次高速行驶65公里以上方向盘就会出现卡顿的现象打方向咯噔一下回方向又哈登一下,上高速更明显,如果后备箱放袋50斤的大米前轻了就没有这种现象,前沉就不行,65公里以下没事都很稳,请教大师这是什么问题?怎么处理?根据你的描述,这个是属于一个正常的现象。这个车是电动助力转向的。电动助力转向的话是里面有转向角度传感器。车速在比较快的情况下,转向角度传感器会控制,电动助力转向的力度减小。也是车辆行驶过程中打方向车速比较高的情况下,打方向比较偏重一点。车速高的情况下就会有这种感觉的,这个是正常的,没有任何问题。那就需要检查转向助力电机,还有转向扭距传感器,看下有没有问题。这个需要用电脑检测,用电脑检测转向系统看一下有没有出现故障,还有这个转向优质传感器的数据,看一下是不是正常的。是的,去4s店里面检测。放下机的话,在方向机下面有一个调整那个间隙的螺丝,看一下能不能调整。如果调整不了,那就只能更换方向机了。这个估计还和这个转向扭矩传感器的可能性比较大的。如果说方向机那个位置松动的话,他这个不管是轻或重都有。
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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