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技师王勇你好,什么车啊
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技师王勇正常情况下汽车空调。发动机怠速工作压缩机就可以工作啊,
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技师王勇希望我的回答让你满意,祝你用车愉快
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大修完发动机空调开关开了不制冷你好,根据你的描述,这种修发动机影响空调不制冷的原因有 弟一,在拆装过程中把氟放了 第二,压缩机电磁离合器不工作 第三,线路出问题了 第四,压力开关有问题,
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今天给车加的氟以后空调一开制冷,风扇就高速运转。噪音很大,制冷效果还是可以的。空调制冷关闭以后发动机就正常了根据你描述的问题导致这种情况原因有可能是当你打开空调以后。就会导致前面的电子扇工作。当外界温度较热空调开到较冷的情况下,电子扇就会开到高速运转。就会导致。风扇噪音大。这个属于正常的,当所有车型开了空调以后,风扇在高速运转的情况下,这个噪音是非常大的。当打开空调情况下,发动机有负荷发动机怠速就会升高。发动机声音就会听见大一些。这种情况的话,如果说之前没有,现在有的话,那这种情况的话就得看一下。加佛的时候看制冷液是否加多,然后看一下。高压管的压力是多少?低压管的压力是多少?当高压压力或者是外界温度较高的情况下,风扇就会起到高速运转。
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发动机转速表制冷标志是什么原因
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比亚迪F3空调不制冷,发动机电脑没有信号到比亚迪f3这款车出现空调不制冷,发动机电脑没有输出信号的话,需要先检查一下压力信号是否正常。以及空调请求信号能否准确输送到发动机电脑当中,如果这两个信号都没有问题的话,考虑是电脑本身出现损坏引起的无法驱动空调继电器,这种情况需要维修或者更换发动机电脑。经过诊断,此车的空调模块正常,压力信号,空调请求信号和压缩机控制这些都没有问题,模块本身的供电打铁也是好的,建议检查空调模块到发动机电脑之间的线路是否出现损坏的情况,以及发动机电脑本身是否损坏。
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05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。05款宝马7系730Li05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。通过你的描述和数据,在你到空调面板后压缩机是工作的只是低压压力过低,高压也低这个情况下需要检查低压管有没有问题,需要拆解检查,
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空调不制冷发动机转束慢怎么办
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没天窗的的情况下。开空调制冷,又冷,不制冷的话发动机热量进来了又
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卡罗拉制冷情况下,突然不制冷了,要发动机转到3000转以上才制冷,怎么回事大师们?
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奥迪C7 CDN 2.0T 发动机, 客户报空调不制冷 空调控制单元和发动机控制单元无故障码 空调控制单元里读出,最后一次关闭压缩机条件:发动机控制单元ECM通过CAN线关闭 空调控制单元里能读到空调管道压力,但发动机控制单元里读不到空调压力数据 显示0Bar先激活压缩机测试压缩机是否能正常工作,排除压缩机问题后,再检查制冷剂压力到发动机电脑的线束。
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空调开关无打开,发动机运转,但空调制冷管制冷,什么原因
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的车可以买吗
扭力梁式非独立悬架是一种较为常见的后桥悬架形式,应用于众多车型中,主要用于小型车和中型车。和多连杆独立悬架、麦弗逊式独立悬架等悬架形式相比,扭力梁式非独立悬架略显简单粗犷,但在舒适性、操控性等方面却有
汽车知识
2023-05-11
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汽车后独立悬架比扭力梁悬架真的好吗?
汽车底盘悬架是评价一台车的重要标准之一,或许有很多司机跟你说过类似的事情,汽车悬架的形式也成了大家买车时的一个评判标准。作为车主在买车前会大量的浏览各种选定车辆的信息,其中包括大家对此款车的评价、车经
汽车保养
2015-08-11
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的车可以买吗
扭力梁式非独立悬架是一种较为常见的后桥悬架形式,应用于众多车型中,主要用于小型车和中型车。和多连杆独立悬架、麦弗逊式独立悬架等悬架形式相比,扭力梁式非独立悬架略显简单粗犷,但在舒适性、操控性等方面却有
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和独立悬架区别
扭力梁式非独立悬架和独立悬架是汽车悬挂系统中最常见的两种类型。尽管它们都能有效地缓解道路不平的影响,但它们在结构和运动学方面有许多不同之处。下面将详细介绍它们之间的区别。一、结构首先,扭力梁式非独立悬
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和独立悬架区别
扭力梁式非独立悬架和独立悬架是汽车悬挂系统中最常见的两种类型。尽管它们都能有效地缓解道路不平的影响,但它们在结构和运动学方面有许多不同之处。下面将详细介绍它们之间的区别。一、结构首先,扭力梁式非独立悬
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的优点
扭力梁式非独立悬架是一种常见的汽车悬架形式。与传统的独立悬架相比,扭力梁式非独立悬架具有许多优点,既能够提高车辆的稳定性,又能够提高乘坐舒适度。本文将介绍扭力梁式非独立悬架的优点。首先,扭力梁式非独立
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
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纵臂扭转梁式非独立悬架与多连杆独立悬架的区别
首先了解一下两种悬架构造,扭力梁式非独立悬挂,是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起。多连杆式独立悬挂,又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义,5连杆后悬挂系统包含5条连杆,分别为
专家讲堂
2022-04-07